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个人觉得如果你对驾驶(主要是指操控)没太大需求,ES6可以,不过如果你怕更新3.0背刺,可以考虑小米,但是蔚来上3.0是从9开始的,然后是8,6估计要等一段时间了,如果一两年都算背刺,那其实买谁都差不多,电车不可能一两年完全不更新的
个人觉得如果你对驾驶(主要是指操控)没太大需求,ES6可以,不过如果你怕更新3.0背刺,可以考虑小米,但是蔚来上3.0是从9开始的,然后是8,6估计要等一段时间了,如果一两年都算背刺,那其实买谁都差不多,电车不可能一两年完全不更新的
能确定今年年底或者明年初不上3.0吗,真不上就买了
能确定今年年底或者明年初不上3.0吗,真不上就买了
我就压根没在高速上充过电。充电站再怎么建会有充电桩多吗?大都数情况下,在你去蔚来的充电站的路上,我已经充饱了。es6没有800V,电耗比较高,加上SUV造型风阻大,75度电高速两百多公里你就慌得不行。最早几年的安卓手机都可以换电池,应该还有印象吧。后面哪个手机厂家支持换电池,现在手机的快充,换电池就更鸡肋了,连充电宝都要被干掉了。
我就压根没在高速上充过电。充电站再怎么建会有充电桩多吗?大都数情况下,在你去蔚来的充电站的路上,我已经充饱了。es6没有800V,电耗比较高,加上SUV造型风阻大,75度电高速两百多公里你就慌得不行。最早几年的安卓手机都可以换电池,应该还有印象吧。后面哪个手机厂家支持换电池,现在手机的快充,换电池就更鸡肋了,连充电宝都要被干掉了。
800v桩有几个啊?
800v桩有几个啊?
沈阳7座,哈尔滨8座,贵阳8座,昆明8座,南宁9座,长春9座。都是省会城市哦。看好蔚来继续建充电站,我们拭目以待
沈阳7座,哈尔滨8座,贵阳8座,昆明8座,南宁9座,长春9座。都是省会城市哦。看好蔚来继续建充电站,我们拭目以待
蔚来充电桩本来就同样是建的最多的,谁说只能换电不能充电的?但是蔚来能充电,其他车能换电吗?能升级电池容量吗?换电站只会越建越多,宁德时代也宣布要建一万座换电站,先不说是不是和蔚来的兼容,至少说明这是未来的发展趋势。
蔚来充电桩本来就同样是建的最多的,谁说只能换电不能充电的?但是蔚来能充电,其他车能换电吗?能升级电池容量吗?换电站只会越建越多,宁德时代也宣布要建一万座换电站,先不说是不是和蔚来的兼容,至少说明这是未来的发展趋势。
蔚来充电桩本来就同样是建的最多的,谁说只能换电不能充电的?但是蔚来能充电,其他车能换电吗?能升级电池容量吗?换电站只会越建越多,宁德时代也宣布要建一万座换电站,先不说是不是和蔚来的兼容,至少说明这是未来的发展趋势。
蔚来充电桩本来就同样是建的最多的,谁说只能换电不能充电的?但是蔚来能充电,其他车能换电吗?能升级电池容量吗?换电站只会越建越多,宁德时代也宣布要建一万座换电站,先不说是不是和蔚来的兼容,至少说明这是未来的发展趋势。
换电是未来的发展趋势?大言不惭。一次换一辆车的换电站是未来趋势?一排快充电桩,一次能充10辆8辆,半个小时,你还5辆车,别人能充10辆车。
一座换电站的成本几百万,场地租赁,维护成本,换电的底盘结构问题。我就看蔚来还能头铁几年
换电是未来的发展趋势?大言不惭。一次换一辆车的换电站是未来趋势?一排快充电桩,一次能充10辆8辆,半个小时,你还5辆车,别人能充10辆车。
一座换电站的成本几百万,场地租赁,维护成本,换电的底盘结构问题。我就看蔚来还能头铁几年
我就压根没在高速上充过电。充电站再怎么建会有充电桩多吗?大都数情况下,在你去蔚来的充电站的路上,我已经充饱了。es6没有800V,电耗比较高,加上SUV造型风阻大,75度电高速两百多公里你就慌得不行。最早几年的安卓手机都可以换电池,应该还有印象吧。后面哪个手机厂家支持换电池,现在手机的快充,换电池就更鸡肋了,连充电宝都要被干掉了。
我就压根没在高速上充过电。充电站再怎么建会有充电桩多吗?大都数情况下,在你去蔚来的充电站的路上,我已经充饱了。es6没有800V,电耗比较高,加上SUV造型风阻大,75度电高速两百多公里你就慌得不行。最早几年的安卓手机都可以换电池,应该还有印象吧。后面哪个手机厂家支持换电池,现在手机的快充,换电池就更鸡肋了,连充电宝都要被干掉了。
我的33度电跑过北京-天津滨海新区,真的焦虑。。。感觉续航打了对折,满电出发去到服务区,第一个还有挺多电没充,第二个只有慢充5-6个小时,第三个4个快充坏了1个,剩下仨都需要排队最少一轮——普通周末。
我的33度电跑过北京-天津滨海新区,真的焦虑。。。感觉续航打了对折,满电出发去到服务区,第一个还有挺多电没充,第二个只有慢充5-6个小时,第三个4个快充坏了1个,剩下仨都需要排队最少一轮——普通周末。
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