长城8月份在德国同比狂跌88.7%，比亚迪同比狂跌89.3%由若曦的拉风骑士 发表在历史区 https://bbs.hupu.com/history
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长城8月份在德国同比狂跌88.7%，比亚迪同比狂跌89.3%
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引用 @依稀到长安 发表的:
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欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。
以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。
油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税？让市场抛弃中国车不好吗？！
那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税？让市场抛弃中国车不好吗？！
引用 @依稀到长安 发表的:
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欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。
以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。
油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
碳中和不是欧洲提出来的吗，怎么变成形势所迫了
碳中和不是欧洲提出来的吗，怎么变成形势所迫了
引用 @darktempler 发表的:
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德国不具备跑电动车得条件啊。 我在汽车电子行业干了那么多年研发，不是我不图便宜，我真心信电动车不过啊
德国不具备跑电动车得条件啊。
我在汽车电子行业干了那么多年研发，不是我不图便宜，我真心信电动车不过啊
你所谓的汽车电子行业就是给汽车装灯泡吧
你所谓的汽车电子行业就是给汽车装灯泡吧
碳中和不是欧洲提出来的吗，怎么变成形势所迫了
人家就是说说，你你你怎么当真了？！
人家就是说说，你你你怎么当真了？！
引用 @sky_de 发表的:
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设置壁垒，给本国车企争取点发展的时间
设置壁垒，给本国车企争取点发展的时间
你说这个话，自己不觉得矛盾吗？！
你说这个话，自己不觉得矛盾吗？！
引用 @3元1斤10元3斤 发表的:
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中国用你交的税给电车高补贴，让电车能便宜卖，然后电车跑去国外对别的国家卷低价，别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死，然后大家一起死，现在国内的电车就和光伏一样，互相卷，然后大家一起死
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中国用你交的税给电车高补贴，让电车能便宜卖，然后电车跑去国外对别的国家卷低价，别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死，然后大家一起死，现在国内的电车就和光伏一样，互相卷，然后大家一起死
所以光伏现在死了？
所以光伏现在死了？
人家骗你玩 然后上当了
你真是阿Q复活
你真是阿Q复活
引用 @虎扑JR1074263955 发表的:
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不让你赚他们的钱呗
不让你赚他们的钱呗
既然市场都抛弃了，还需要脱裤子放屁设置壁垒？
既然市场都抛弃了，还需要脱裤子放屁设置壁垒？
碳中和不是欧洲提出来的吗，怎么变成形势所迫了
欧洲人提出了碳中和为了收割发展中国家，但是他们根本不觉得发展中国家会达到这个目标。就比如电车技术，他们绝对想不到东大能做到这么牛逼。
他们的基础设施建设也确实做不到大规模供应电车使用
欧洲人提出了碳中和为了收割发展中国家，但是他们根本不觉得发展中国家会达到这个目标。就比如电车技术，他们绝对想不到东大能做到这么牛逼。
他们的基础设施建设也确实做不到大规模供应电车使用
引用 @3元1斤10元3斤 发表的:
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中国用你交的税给电车高补贴，让电车能便宜卖，然后电车跑去国外对别的国家卷低价，别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死，然后大家一起死，现在国内的电车就和光伏一样，互相卷，然后大家一起死
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中国用你交的税给电车高补贴，让电车能便宜卖，然后电车跑去国外对别的国家卷低价，别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死，然后大家一起死，现在国内的电车就和光伏一样，互相卷，然后大家一起死
难道欧美没有给本国电动车补贴吗？？
难道欧美没有给本国电动车补贴吗？？
你所谓的汽车电子行业就是给汽车装灯泡吧
奥迪一个大灯十万，小意思，必须原厂配件。一辆比亚迪十万，要了命了，根本不具备，没信心使用。。。
奥迪一个大灯十万，小意思，必须原厂配件。一辆比亚迪十万，要了命了，根本不具备，没信心使用。。。
引用 @3元1斤10元3斤 发表的:
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中国用你交的税给电车高补贴，让电车能便宜卖，然后电车跑去国外对别的国家卷低价，别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死，然后大家一起死，现在国内的电车就和光伏一样，互相卷，然后大家一起死
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中国用你交的税给电车高补贴，让电车能便宜卖，然后电车跑去国外对别的国家卷低价，别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死，然后大家一起死，现在国内的电车就和光伏一样，互相卷，然后大家一起死
呵呵，请问现在是我们补贴多，还是欧美补贴多？
我国产业补贴还没德国多，更不用和美国比。
那个国家有条件没补贴的？
说话之前，能不能多读书？
呵呵，请问现在是我们补贴多，还是欧美补贴多？
我国产业补贴还没德国多，更不用和美国比。
那个国家有条件没补贴的？
说话之前，能不能多读书？
引用 @虎扑JR1074263955 发表的:
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这话说的，别人保护国内产业是对国民负责，这个非常正常。韩国保护国内养殖业，外国牛肉都不让进。
这话说的，别人保护国内产业是对国民负责，这个非常正常。韩国保护国内养殖业，外国牛肉都不让进。
中文你是看不懂？
中文你是看不懂？
引用 @3元1斤10元3斤 发表的:
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中国用你交的税给电车高补贴，让电车能便宜卖，然后电车跑去国外对别的国家卷低价，别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死，然后大家一起死，现在国内的电车就和光伏一样，互相卷，然后大家一起死
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中国用你交的税给电车高补贴，让电车能便宜卖，然后电车跑去国外对别的国家卷低价，别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死，然后大家一起死，现在国内的电车就和光伏一样，互相卷，然后大家一起死
在国外卷低价？
在国外卷低价？
我们进口车的税收的少吗
这又反思上了？
这又反思上了？
那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税？让市场抛弃中国车不好吗？！
设置壁垒，给本国车企争取点发展的时间
设置壁垒，给本国车企争取点发展的时间
那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税？让市场抛弃中国车不好吗？！
不让你赚他们的钱呗
不让你赚他们的钱呗
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引用 @darktempler 发表的:
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以前卖了1650辆现在卖了218辆？？其实比亚迪主要也就是杜塞一些中国企业买。 法兰附近我天天高速上跑来跑去除了极克就是MG，除此之外我一个国产车没见过。 进了杜塞就能见到比亚迪和长城欧拉猫了，车牌一水666， 888，688.
以前卖了1650辆现在卖了218辆？？
其实比亚迪主要也就是杜塞一些中国企业买。
法兰附近我天天高速上跑来跑去除了极克就是MG，除此之外我一个国产车没见过。
进了杜塞就能见到比亚迪和长城欧拉猫了，车牌一水666， 888，688.
德国不具备跑电动车得条件啊。
我在汽车电子行业干了那么多年研发，不是我不图便宜，我真心信电动车不过啊
德国不具备跑电动车得条件啊。
我在汽车电子行业干了那么多年研发，不是我不图便宜，我真心信电动车不过啊
引用 @依稀到长安 发表的:
只看此人
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。
以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。
油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
碳中和不是欧洲提出来的吗，怎么变成形势所迫了
碳中和不是欧洲提出来的吗，怎么变成形势所迫了
引用 @darktempler 发表的:
只看此人
德国不具备跑电动车得条件啊。 我在汽车电子行业干了那么多年研发，不是我不图便宜，我真心信电动车不过啊
德国不具备跑电动车得条件啊。
我在汽车电子行业干了那么多年研发，不是我不图便宜，我真心信电动车不过啊
你所谓的汽车电子行业就是给汽车装灯泡吧
你所谓的汽车电子行业就是给汽车装灯泡吧
引用 @阿杜来窝火吧 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏
引用内容可能违规暂时被隐藏
禁售燃油车时间表不是欧洲自己制定的？
禁售燃油车时间表不是欧洲自己制定的？
碳中和不是欧洲提出来的吗，怎么变成形势所迫了
那是发达国家忽悠我们的，让我们误入歧途
那是发达国家忽悠我们的，让我们误入歧途
引用 @依稀到长安 发表的:
只看此人
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。
以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。
油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税？让市场抛弃中国车不好吗？！
那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税？让市场抛弃中国车不好吗？！
引用 @依稀到长安 发表的:
只看此人
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。
以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。
油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
油价也不贵
油价也不贵
引用 @依稀到长安 发表的:
只看此人
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
欧洲本来就不具备大规模跑电车的基础。
以电力为主的基础设施就不完善，油价也不贵，如果不是形势所迫确实没有发展电车的意愿。
油车缺陷就是难以开展智能化，电车也有劣势，电池水平不行，油电之争估计会在十年内见分晓
油价不贵，扯蛋。
[得意][得意]油价不贵，扯蛋。
那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税？让市场抛弃中国车不好吗？！
设置壁垒，给本国车企争取点发展的时间
设置壁垒，给本国车企争取点发展的时间
Re：长城8月份在德国同比狂跌88.7%，比亚迪同比狂跌89.3%
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