长城8月份在德国同比狂跌88.7%,比亚迪同比狂跌89.3% 183回复/ 5088019 浏览

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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死

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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死

所以光伏现在死了?

所以光伏现在死了?

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引用 @大文豪曼施坦因 发表的:
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碳中和不是欧洲提出来的吗,怎么变成形势所迫了

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碳中和不是欧洲提出来的吗,怎么变成形势所迫了

欧洲人提出了碳中和为了收割发展中国家,但是他们根本不觉得发展中国家会达到这个目标。就比如电车技术,他们绝对想不到东大能做到这么牛逼。
他们的基础设施建设也确实做不到大规模供应电车使用

欧洲人提出了碳中和为了收割发展中国家,但是他们根本不觉得发展中国家会达到这个目标。就比如电车技术,他们绝对想不到东大能做到这么牛逼。
他们的基础设施建设也确实做不到大规模供应电车使用

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以前卖了1650辆现在卖了218辆??其实比亚迪主要也就是杜塞一些中国企业买。 法兰附近我天天高速上跑来跑去除了极克就是MG,除此之外我一个国产车没见过。 进了杜塞就能见到比亚迪和长城欧拉猫了,车牌一水666, 888,688.

以前卖了1650辆现在卖了218辆??
其实比亚迪主要也就是杜塞一些中国企业买。

法兰附近我天天高速上跑来跑去除了极克就是MG,除此之外我一个国产车没见过。
进了杜塞就能见到比亚迪和长城欧拉猫了,车牌一水666, 888,688.

坐标斯图 除开mg 一辆国产没见到过

坐标斯图 除开mg 一辆国产没见到过

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引用 @sky_de 发表的:
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听风就是雨,谁告诉你大众马上要关门?当工会是摆设吗,下萨克森州政府还有大众20%的股份,政府会坐视不理吗?大众放出消息来就是威胁政府要把电车补贴重新给到消费者,威胁工会要和企业同舟共济别搞些加薪罢工啥的。

听风就是雨,谁告诉你大众马上要关门?当工会是摆设吗,下萨克森州政府还有大众20%的股份,政府会坐视不理吗?大众放出消息来就是威胁政府要把电车补贴重新给到消费者,威胁工会要和企业同舟共济别搞些加薪罢工啥的。

大众自己说的,你质疑他们去呗

大众自己说的,你质疑他们去呗

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引用 @3元1斤10元3斤 发表的:
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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死

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难道欧美没有给本国电动车补贴吗??

难道欧美没有给本国电动车补贴吗??

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引用 @虎扑JR0710957007 发表的:
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其实欧洲给中国电车的关税已经比预想中的低了,所以在公布政策的那个晚上全部中国电车公司的股票上涨。中国同样也为外国品牌设置关税,甚至要合资才能生产。

其实欧洲给中国电车的关税已经比预想中的低了,所以在公布政策的那个晚上全部中国电车公司的股票上涨。中国同样也为外国品牌设置关税,甚至要合资才能生产。

特斯拉和谁合资的?

特斯拉和谁合资的?

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引用 @3元1斤10元3斤 发表的:
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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死

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在国外卷低价?

在国外卷低价?

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引用 @谎言豆沙饼 发表的:
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特斯拉和谁合资的?

特斯拉和谁合资的?

从1994年起,为了保护中国车企,中国政府规定外国品牌要和当地企业以50/50的平等持股比例组成合资公司才能进入中国市场。而这些规定是在20218-2022 年才取消的。其实简单来说,就是为了吸引特斯拉进入中国设厂,吸引投资才设立的。本来为了保护自己国家的企业设置门槛就是无可厚非。50%的持股比例可是比欧美关税的条件更加严苛。

从1994年起,为了保护中国车企,中国政府规定外国品牌要和当地企业以50/50的平等持股比例组成合资公司才能进入中国市场。而这些规定是在20218-2022 年才取消的。其实简单来说,就是为了吸引特斯拉进入中国设厂,吸引投资才设立的。本来为了保护自己国家的企业设置门槛就是无可厚非。50%的持股比例可是比欧美关税的条件更加严苛。

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引用 @样样红 发表的:
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半天说啥呢?跟美元结算啥关系?

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半天说啥呢?跟美元结算啥关系?

美元二战开始以黄金挂钩,后来印钱太多了,与石油挂钩,你印钱必须有挂钩的啊,如果都开电车,石油经济就破了,美元就没有霸权了,但是近几年中东几个国家已经可以其他货币结算石油了,其实也开始挑战美元了

美元二战开始以黄金挂钩,后来印钱太多了,与石油挂钩,你印钱必须有挂钩的啊,如果都开电车,石油经济就破了,美元就没有霸权了,但是近几年中东几个国家已经可以其他货币结算石油了,其实也开始挑战美元了

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引用 @虎扑JR0081811481 发表的:
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价格足够低总会有人买!但是这些低的价格到底是怎么来的,人家心里有数,我们心里也有数!

价格足够低总会有人买!但是这些低的价格到底是怎么来的,人家心里有数,我们心里也有数!

说说呢

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引用 @3元1斤10元3斤 发表的:
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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死

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阁下得了便宜还卖乖,让我们这些平民百姓,喘口气吧

阁下得了便宜还卖乖,让我们这些平民百姓,喘口气吧

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引用 @zhangzq 发表的:
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那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税?让市场抛弃中国车不好吗?!

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那为什么欧美还要给中国电车设置那么高的关税?让市场抛弃中国车不好吗?!

油车为啥不能智能化?这摄像头还分油和电吗?

油车为啥不能智能化?这摄像头还分油和电吗?

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引用 @样样红 发表的:
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半天说啥呢?跟美元结算啥关系?

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半天说啥呢?跟美元结算啥关系?

....肯定有关系啊,那你以为碳中和是干嘛的?你不会以为就是新能源车吧?

....肯定有关系啊,那你以为碳中和是干嘛的?你不会以为就是新能源车吧?

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引用 @虎扑JR0710957007 发表的:
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从1994年起,为了保护中国车企,中国政府规定外国品牌要和当地企业以50/50的平等持股比例组成合资公司才能进入中国市场。而这些规定是在20218-2022 年才取消的。其实简单来说,就是为了吸引特斯拉进入中国设厂,吸引投资才设立的。本来为了保护自己国家的企业设置门槛就是无可厚非。50%的持股比例可是比欧美关税的条件更加严苛。

从1994年起,为了保护中国车企,中国政府规定外国品牌要和当地企业以50/50的平等持股比例组成合资公司才能进入中国市场。而这些规定是在20218-2022 年才取消的。其实简单来说,就是为了吸引特斯拉进入中国设厂,吸引投资才设立的。本来为了保护自己国家的企业设置门槛就是无可厚非。50%的持股比例可是比欧美关税的条件更加严苛。

哦,还取消了

哦,还取消了

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引用 @sky_de 发表的:
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设置壁垒,给本国车企争取点发展的时间

设置壁垒,给本国车企争取点发展的时间

大众都跑路了

大众都跑路了

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引用 @垃圾矿物资源工程 发表的:
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我也觉得。我一直觉得如果油价92 4块钱 油车免购置税电车收购置税 电车根本干不过油车……

我也觉得。我一直觉得如果油价92 4块钱 油车免购置税电车收购置税 电车根本干不过油车……

你赶紧开个加油站卖4块的油。干死电车

你赶紧开个加油站卖4块的油。干死电车

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引用 @sky_de 发表的:
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比亚迪卖得最多的应该是给那些车行然后leasing给一些企业用户,MG也有,但普通用户买的也不少

比亚迪卖得最多的应该是给那些车行然后leasing给一些企业用户,MG也有,但普通用户买的也不少

嗯?你在路上见过比亚迪么?

嗯?你在路上见过比亚迪么?

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引用 @punkcamel 发表的:
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你赶紧开个加油站卖4块的油。干死电车

你赶紧开个加油站卖4块的油。干死电车

放心嘛,现在养路费都在油里,现在新能源购置税养路费几乎都不缴纳,后面肯定会连本带息拿回来的

放心嘛,现在养路费都在油里,现在新能源购置税养路费几乎都不缴纳,后面肯定会连本带息拿回来的

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Re:长城8月份在德国同比狂跌88.7%,比亚迪同比狂跌89.3%
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