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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死
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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死
所以光伏现在死了?
所以光伏现在死了?
碳中和不是欧洲提出来的吗,怎么变成形势所迫了
欧洲人提出了碳中和为了收割发展中国家,但是他们根本不觉得发展中国家会达到这个目标。就比如电车技术,他们绝对想不到东大能做到这么牛逼。
他们的基础设施建设也确实做不到大规模供应电车使用
欧洲人提出了碳中和为了收割发展中国家,但是他们根本不觉得发展中国家会达到这个目标。就比如电车技术,他们绝对想不到东大能做到这么牛逼。
他们的基础设施建设也确实做不到大规模供应电车使用
以前卖了1650辆现在卖了218辆??其实比亚迪主要也就是杜塞一些中国企业买。 法兰附近我天天高速上跑来跑去除了极克就是MG,除此之外我一个国产车没见过。 进了杜塞就能见到比亚迪和长城欧拉猫了,车牌一水666, 888,688.
以前卖了1650辆现在卖了218辆??
其实比亚迪主要也就是杜塞一些中国企业买。
法兰附近我天天高速上跑来跑去除了极克就是MG,除此之外我一个国产车没见过。
进了杜塞就能见到比亚迪和长城欧拉猫了,车牌一水666, 888,688.
坐标斯图 除开mg 一辆国产没见到过
坐标斯图 除开mg 一辆国产没见到过
中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死
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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死
难道欧美没有给本国电动车补贴吗??
难道欧美没有给本国电动车补贴吗??
其实欧洲给中国电车的关税已经比预想中的低了,所以在公布政策的那个晚上全部中国电车公司的股票上涨。中国同样也为外国品牌设置关税,甚至要合资才能生产。
其实欧洲给中国电车的关税已经比预想中的低了,所以在公布政策的那个晚上全部中国电车公司的股票上涨。中国同样也为外国品牌设置关税,甚至要合资才能生产。
特斯拉和谁合资的?
特斯拉和谁合资的?
特斯拉和谁合资的?
特斯拉和谁合资的?
从1994年起,为了保护中国车企,中国政府规定外国品牌要和当地企业以50/50的平等持股比例组成合资公司才能进入中国市场。而这些规定是在20218-2022 年才取消的。其实简单来说,就是为了吸引特斯拉进入中国设厂,吸引投资才设立的。本来为了保护自己国家的企业设置门槛就是无可厚非。50%的持股比例可是比欧美关税的条件更加严苛。
从1994年起,为了保护中国车企,中国政府规定外国品牌要和当地企业以50/50的平等持股比例组成合资公司才能进入中国市场。而这些规定是在20218-2022 年才取消的。其实简单来说,就是为了吸引特斯拉进入中国设厂,吸引投资才设立的。本来为了保护自己国家的企业设置门槛就是无可厚非。50%的持股比例可是比欧美关税的条件更加严苛。
价格足够低总会有人买!但是这些低的价格到底是怎么来的,人家心里有数,我们心里也有数!
价格足够低总会有人买!但是这些低的价格到底是怎么来的,人家心里有数,我们心里也有数!
说说呢
说说呢
中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死
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中国用你交的税给电车高补贴,让电车能便宜卖,然后电车跑去国外对别的国家卷低价,别人国家正常的市场经济为啥要被你补贴后的低价卷死,然后大家一起死,现在国内的电车就和光伏一样,互相卷,然后大家一起死
阁下得了便宜还卖乖,让我们这些平民百姓,喘口气吧
阁下得了便宜还卖乖,让我们这些平民百姓,喘口气吧
从1994年起,为了保护中国车企,中国政府规定外国品牌要和当地企业以50/50的平等持股比例组成合资公司才能进入中国市场。而这些规定是在20218-2022 年才取消的。其实简单来说,就是为了吸引特斯拉进入中国设厂,吸引投资才设立的。本来为了保护自己国家的企业设置门槛就是无可厚非。50%的持股比例可是比欧美关税的条件更加严苛。
从1994年起,为了保护中国车企,中国政府规定外国品牌要和当地企业以50/50的平等持股比例组成合资公司才能进入中国市场。而这些规定是在20218-2022 年才取消的。其实简单来说,就是为了吸引特斯拉进入中国设厂,吸引投资才设立的。本来为了保护自己国家的企业设置门槛就是无可厚非。50%的持股比例可是比欧美关税的条件更加严苛。
哦,还取消了
哦,还取消了
比亚迪卖得最多的应该是给那些车行然后leasing给一些企业用户,MG也有,但普通用户买的也不少
比亚迪卖得最多的应该是给那些车行然后leasing给一些企业用户,MG也有,但普通用户买的也不少
嗯?你在路上见过比亚迪么?
嗯?你在路上见过比亚迪么?
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