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我也有530,也有国产电车。特斯拉就是标准的一无是处,而你连那个脑tan极氪001粉丝都喷不过,你更是一无是处。哦,对了,我的电车有辆正好是001,那个明天的事因为无脑吹001在我黑名单里呢。

我也有530,也有国产电车。特斯拉就是标准的一无是处,而你连那个脑tan极氪001粉丝都喷不过,你更是一无是处。哦,对了,我的电车有辆正好是001,那个明天的事因为无脑吹001在我黑名单里呢。

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引用 @明天的事2 发表的:
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安卓机配置不是完爆苹果吗 你这么懂 你比市场反馈还懂

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安卓机配置不是完爆苹果吗 你这么懂 你比市场反馈还懂

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引用 @Gray柚子 发表的:
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你还别说,真有很多人是这样的

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不过现在开个特斯拉真的没啥炫耀一说,金融政策下几万块就提车了,总价也就是以前的雅阁/迈腾/君越的钱。真要是想装个逼,直接二手/三手保时捷就可以了。

不过现在开个特斯拉真的没啥炫耀一说,金融政策下几万块就提车了,总价也就是以前的雅阁/迈腾/君越的钱。真要是想装个逼,直接二手/三手保时捷就可以了。

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因为特斯拉底盘调教是外包给路特斯搞的,基本的双叉臂铝合金底盘没减配,技能点全点歪到了操控上,确实换来了小钢炮取向的优秀性能底盘,加上电车自带优势,操控驾驶感确实优于同价位车。但牺牲了底盘滤震舒适性,且限制了车身大小。这是一种剑走偏锋,是典型的偏科生,并不是什么高科技技术,所用的手段很普通正常,更谈不上领先别家车。真正大众需要的优秀底盘是bba那样兼顾舒适和操控的全能型,而不是歪门邪道

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因为特斯拉底盘调教是外包给路特斯搞的,基本的双叉臂铝合金底盘没减配,技能点全点歪到了操控上,确实换来了小钢炮取向的优秀性能底盘,加上电车自带优势,操控驾驶感确实优于同价位车。但牺牲了底盘滤震舒适性,且限制了车身大小。
这是一种剑走偏锋,是典型的偏科生,并不是什么高科技技术,所用的手段很普通正常,更谈不上领先别家车。真正大众需要的优秀底盘是bba那样兼顾舒适和操控的全能型,而不是歪门邪道

bba说实话 除了性能车也没啥操控 下辆试驾一下小米顶配和3p 哪个操控好就买哪个了

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字打了一堆,仔细一看还是刹车失灵那一套。

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引用 @拉风的詹老大 发表的:
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《LG,松下是落后的玩意》你真是太经典了。 落后的玩意用在长续航和model X和S车上?好玩意用在普通版上?你说一万个字也无法掩饰你的无知。先把磷酸铁锂和三元锂研究清楚区别再来评头论足吧

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《LG,松下是落后的玩意》你真是太经典了。

落后的玩意用在长续航和model X和S车上?好玩意用在普通版上?你说一万个字也无法掩饰你的无知。先把磷酸铁锂和三元锂研究清楚区别再来评头论足吧

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引用 @拉风的詹老大 发表的:
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多自己去了解了解吧,不要被蒙蔽双眼了,动力电池尖端领域还得看松下、lg这些日韩企业的。4680目前只有三家公司在攻克,都是日韩企业

多自己去了解了解吧,不要被蒙蔽双眼了,动力电池尖端领域还得看松下、lg这些日韩企业的。4680目前只有三家公司在攻克,都是日韩企业

这俩垃圾连弗迪都比不过还好意思叫嚣宁王呢?真别逗了,要不是国外那么开放,你真以为电池有这俩哥们啥事?

这俩垃圾连弗迪都比不过还好意思叫嚣宁王呢?真别逗了,要不是国外那么开放,你真以为电池有这俩哥们啥事?

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引用 @拉风的詹老大 发表的:
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多自己去了解了解吧,不要被蒙蔽双眼了,动力电池尖端领域还得看松下、lg这些日韩企业的。4680目前只有三家公司在攻克,都是日韩企业

多自己去了解了解吧,不要被蒙蔽双眼了,动力电池尖端领域还得看松下、lg这些日韩企业的。4680目前只有三家公司在攻克,都是日韩企业

你这个类比牛头不对马嘴,看的人犯尴尬症

你这个类比牛头不对马嘴,看的人犯尴尬症

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说得激光雷达完全不鸟雨雾可能是不合适。但激光雷达就是抗干扰能力强多了,敢拿特斯拉摄像头和激光雷达在同样雨雾雪天气比探测精度吗?

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说得激光雷达完全不鸟雨雾可能是不合适。但激光雷达就是抗干扰能力强多了,敢拿特斯拉摄像头和激光雷达在同样雨雾雪天气比探测精度吗?

你说的是不鸟雨雾,现在又在这找补。你猜为什么没纯激光雷达方案啊。另外被你带跑偏了,FSD端到端先进性这种事你是否认还是承认,请正面回答我

你说的是不鸟雨雾,现在又在这找补。你猜为什么没纯激光雷达方案啊。另外被你带跑偏了,FSD端到端先进性这种事你是否认还是承认,请正面回答我

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说得好,然后去提了一台特斯拉?

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引用 @淡丶然 发表的:
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我觉得真因为崇洋媚外买的也不多 冲着五年免息买的倒挺多

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我觉得真因为崇洋媚外买的也不多 冲着五年免息买的倒挺多

扯淡,续航,充电速度,抬头显示,尺寸,智能底盘,实用配置,外放电,空悬,智能座舱等等,特斯拉都没有,安全性也差,他才两万扭转刚度,国产都是四五万,而且出过那么多诡异事故,这车的配置放国产15万都卖不出去,因为15万零跑除了性能之外全方位比他强,五年免息有鸡毛用啊,还不是因为崇洋媚外,根本不对比,直接就冲着特斯拉去买了么。

扯淡,续航,充电速度,抬头显示,尺寸,智能底盘,实用配置,外放电,空悬,智能座舱等等,特斯拉都没有,安全性也差,他才两万扭转刚度,国产都是四五万,而且出过那么多诡异事故,这车的配置放国产15万都卖不出去,因为15万零跑除了性能之外全方位比他强,五年免息有鸡毛用啊,还不是因为崇洋媚外,根本不对比,直接就冲着特斯拉去买了么。

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引用 @高桥胜子 发表的:
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这销量需要反驳你吗,这虎扑上的这点人会影响到特斯拉销量吗

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这销量需要反驳你吗,这虎扑上的这点人会影响到特斯拉销量吗

我是没我能力也没想过要影响特斯拉销量,但特斯拉的市场占有率可是不乐观呐,这几年都在下降

我是没我能力也没想过要影响特斯拉销量,但特斯拉的市场占有率可是不乐观呐,这几年都在下降

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引用 @hupu_92f9452b9833c10e 发表的:
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你说到海拉我就得说一句了这里面的科技含量还是不容否认的举个例子:莲花的lotus electric大灯就是海拉的沃尔沃xc90大灯是海拉的,极星大灯都是海拉的这几款都是激光LED大灯,带有ADB功能的问界M9吹的那个可以拐弯的那种大灯还有灯幕的那种大灯海拉2019/2020年已经原型设计完毕,后续搭载在保时捷上了更别提现在保时捷搭载的海拉SSL大灯了你可以说特斯拉给海拉的大灯设计要求给的不够,这是特斯拉自己的问题,给多少经费和设计需求那就给你做怎么样的产品,海拉干嘛免费给他上ADB模组但是海拉本身实力和技术储备在灯这方面还真就不弱

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你说到海拉我就得说一句了
这里面的科技含量还是不容否认的
举个例子:莲花的lotus electric大灯就是海拉的
沃尔沃xc90大灯是海拉的,
极星大灯都是海拉的
这几款都是激光LED大灯,带有ADB功能的

问界M9吹的那个可以拐弯的那种大灯还有灯幕的那种大灯海拉2019/2020年已经原型设计完毕,后续搭载在保时捷上了

更别提现在保时捷搭载的海拉SSL大灯了

你可以说特斯拉给海拉的大灯设计要求给的不够,这是特斯拉自己的问题,给多少经费和设计需求那就给你做怎么样的产品,海拉干嘛免费给他上ADB模组
但是海拉本身实力和技术储备在灯这方面还真就不弱

不用说这么多,哪个品牌都有高中低端产品。就问你特斯拉那个灯,是不是个百来块、没什么技术含量的低端货?这不就就完了

不用说这么多,哪个品牌都有高中低端产品。就问你特斯拉那个灯,是不是个百来块、没什么技术含量的低端货?这不就就完了

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只说通勤代步,特斯拉可没什么好体验,过个减速带颠三颠

只说通勤代步,特斯拉可没什么好体验,过个减速带颠三颠

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引用 @你很会打有个屁用啊 发表的:
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收起你那套美帝主义的傲慢!有些人就是自卑到骨子里,外国人拉的屎都香一些,屏幕换挡、按键转向灯、不防晒天幕这是好的设计吗?还搁着无脑吹呢!

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收起你那套美帝主义的傲慢!有些人就是自卑到骨子里,外国人拉的屎都香一些,屏幕换挡、按键转向灯、不防晒天幕这是好的设计吗?还搁着无脑吹呢!

你是不是回错人了,兄弟

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引用 @Uppermost 发表的:
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说的很好,每一句话反过来看,就说明特斯拉的厉害之处了

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说的很好,每一句话反过来看,就说明特斯拉的厉害之处了

哈哈哈,还是特斯拉粉自我驯化的水平高

哈哈哈,还是特斯拉粉自我驯化的水平高

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引用 @小魔王001 发表的:
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符合我对特教徒的认知,不讲事实不讲逻辑,用某一两位专家的一句话来当佐证。之前问教徒特斯拉到底开源了哪些专利,国产新势力到底谁用了,没一个能说出一二三来,最后跟我说小鹏都承认了,你比小鹏还懂?

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符合我对特教徒的认知,不讲事实不讲逻辑,用某一两位专家的一句话来当佐证。之前问教徒特斯拉到底开源了哪些专利,国产新势力到底谁用了,没一个能说出一二三来,最后跟我说小鹏都承认了,你比小鹏还懂?

先不谈有没有开源,科普个热知识:开源≠免费

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Re:相差 3W…
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