真要按需选购，没话说，确实特斯拉时候年轻单身的性能操控车爱好者。问题是特斯拉车主有几成是真正这样的人？大多数特斯拉车主是否真的适合特斯拉？甚至他们自己是否真的了解特斯拉的优缺点？

哦，愿闻其详，我自认开过的特斯拉不少，开过的新能源车不少，还是有相当了解的。
你要是有干货，摆上来，别随口荡荡，杭州人讨厌随口荡荡的62

贵不了多少，也就A6allroad和极氪001。但我黑特斯拉就是有理有据，就是懂得多，你这么替特斯拉辩解，你真的了解特斯拉吗？你又是哪来的自信？

人家销量1w8 你就零头也不如的车

笑死了 特斯拉把车交付国外去了 也算超？

那美国这些西方国家对中国新能源车开放市场呀，别搞制裁，别征高税率，公平竞争再来比全世界销量！
做不到，那就别扯大旗。
国内电车市场就是全世界最卷的市场，够有说服力

说的好，如果换电车的话，还是搞model Y吧

去吧皮卡丘~
祝你平安，祝你幸福~

软件实力很强，只有特斯拉的软件可以过系统aspice，软件定义汽车的年代，还是有差距的

开过的特斯拉不少？那我是特斯拉车主嘞，也是奥迪和比亚迪，别克车主嘞，特斯拉的车身，电控，车机，电池，配件售后我们国产车目前还比不了哦，当然我依然支持国货，在等待腾势N9

软件定义汽车的年代？
你的世界里车主要是比拼软件的？
那可能我们生活的不是同一个世界。
何况连语音识别都搞不好，地图导航都还在引进百度高精地图的车机软件，说软件实力多么领先，也只能骗骗特粉

cy 以后留着用

你是压根没看啊，一点不接受，反正就是比不了。
车身，电控，车机，电池，售后
你要从哪个开始吹？我一个一个反驳国产车完全比得了，怎么样，开始吧

对，你买了吗

关你屁事，滚。

反驳啊 说话啊