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无知自大
无知自大
哈哈哈，我无知。
你知道的多，说点干货来，咋们切磋一下？
哈哈哈，我无知。
你知道的多，说点干货来，咋们切磋一下？
哈哈哈，来来回回这一句，啥干货都没有，已经破防了
哈哈哈，来来回回这一句，啥干货都没有，已经破防了
老哥逻辑清晰到爆炸，向你学习
老哥逻辑清晰到爆炸，向你学习
给你难受的
给你难受的
？我是真的让他帮忙推荐一辆各方面都领先的车子啊
？我是真的让他帮忙推荐一辆各方面都领先的车子啊
从大方面来说，如果现在买特斯拉车主的是冲着邦硬的驾驶感受去买的，那么法系车不会销声匿迹，宝马3系也不会改软，以一贯的选择来看，国内车主更喜欢舒适或者哪怕是韧性的调教取向。但是捏，目前国外品牌电车在水准之上又便宜的只有特斯拉一个选择，OK，秉持国外就是好的思维惯性，直接冲，买了之后先射箭再画靶，那么特斯拉的特点就是优点了，以往不喜欢邦硬悬挂的改口说这样的悬挂操控好，毛坯内饰说喜欢极简风格。不过如果把所有国产品牌的新能源车销量加起来，发现选择国产品牌的消费者也不少了，而且好多价格还不低，只能说今时不同以往咯。
从大方面来说，如果现在买特斯拉车主的是冲着邦硬的驾驶感受去买的，那么法系车不会销声匿迹，宝马3系也不会改软，以一贯的选择来看，国内车主更喜欢舒适或者哪怕是韧性的调教取向。但是捏，目前国外品牌电车在水准之上又便宜的只有特斯拉一个选择，OK，秉持国外就是好的思维惯性，直接冲，买了之后先射箭再画靶，那么特斯拉的特点就是优点了，以往不喜欢邦硬悬挂的改口说这样的悬挂操控好，毛坯内饰说喜欢极简风格。不过如果把所有国产品牌的新能源车销量加起来，发现选择国产品牌的消费者也不少了，而且好多价格还不低，只能说今时不同以往咯。
前面的描述太精准了，尤其"先射箭再画靶"
前面的描述太精准了，尤其"先射箭再画靶"
平时开车不激烈驾驶，除非路况好才开的比较快，主要在乎颜值，油耗。这辆汉都比较符合要求，但是目前我最担心的是这个车的耐用性相比较于油车如何。
耐用性……emmmm，怎么说呢，理论上来说，同时拥有电池和发动机，那故障的概率一般是大于纯燃油或纯电的，维修起来也更贵，不过这车调教的就不激进，家用取向，所以损耗相对比较小。油耗的话，插混车尤其比亚迪车主，不是一般只想充电不想用油嘛……
耐用性……emmmm，怎么说呢，理论上来说，同时拥有电池和发动机，那故障的概率一般是大于纯燃油或纯电的，维修起来也更贵，不过这车调教的就不激进，家用取向，所以损耗相对比较小。油耗的话，插混车尤其比亚迪车主，不是一般只想充电不想用油嘛……
全面超越你是真敢说。。。你说特斯拉毛坯就算了驾驶感受 三电 这些都是第一梯队啊
全面超越你是真敢说。。。
你说特斯拉毛坯就算了
驾驶感受 三电 这些都是第一梯队啊
在车区敢说特斯拉好？不想活了
在车区敢说特斯拉好？不想活了
从大方面来说，如果现在买特斯拉车主的是冲着邦硬的驾驶感受去买的，那么法系车不会销声匿迹，宝马3系也不会改软，以一贯的选择来看，国内车主更喜欢舒适或者哪怕是韧性的调教取向。但是捏，目前国外品牌电车在水准之上又便宜的只有特斯拉一个选择，OK，秉持国外就是好的思维惯性，直接冲，买了之后先射箭再画靶，那么特斯拉的特点就是优点了，以往不喜欢邦硬悬挂的改口说这样的悬挂操控好，毛坯内饰说喜欢极简风格。不过如果把所有国产品牌的新能源车销量加起来，发现选择国产品牌的消费者也不少了，而且好多价格还不低，只能说今时不同以往咯。
从大方面来说，如果现在买特斯拉车主的是冲着邦硬的驾驶感受去买的，那么法系车不会销声匿迹，宝马3系也不会改软，以一贯的选择来看，国内车主更喜欢舒适或者哪怕是韧性的调教取向。但是捏，目前国外品牌电车在水准之上又便宜的只有特斯拉一个选择，OK，秉持国外就是好的思维惯性，直接冲，买了之后先射箭再画靶，那么特斯拉的特点就是优点了，以往不喜欢邦硬悬挂的改口说这样的悬挂操控好，毛坯内饰说喜欢极简风格。不过如果把所有国产品牌的新能源车销量加起来，发现选择国产品牌的消费者也不少了，而且好多价格还不低，只能说今时不同以往咯。
哥们，我都说个人喜好了，你这话别跟我说
另外我只字没提特斯拉的内饰因为我也不喜欢，我只是说我喜欢特斯拉的操控仅此而已
哥们，我都说个人喜好了，你这话别跟我说[捂脸]另外我只字没提特斯拉的内饰因为我也不喜欢，我只是说我喜欢特斯拉的操控仅此而已
软件定义汽车的年代？你的世界里车主要是比拼软件的？那可能我们生活的不是同一个世界。何况连语音识别都搞不好，地图导航都还在引进百度高精地图的车机软件，说软件实力多么领先，也只能骗骗特粉
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软件定义汽车的年代？
你的世界里车主要是比拼软件的？
那可能我们生活的不是同一个世界。
何况连语音识别都搞不好，地图导航都还在引进百度高精地图的车机软件，说软件实力多么领先，也只能骗骗特粉
就是软件定义汽车，驾驶相关的软件，VCU，EPS CU，制动CU，BMS等等，新能源汽车的主要结构就是电机，减速器，差速器，制动，转向，悬架等这么几个，哪个车厂能在假设同样成本的硬件结构下，拿出更好的电子电器表现，更好的软件和调教表现，就相对更有竞争力。造车不是简单的把好的硬件堆叠起来，材料已经很瓶颈了，连不到20W的车都在咔咔给你上铝合金，如果玩这个，大厂早就玩死新能源了，他们凭借多年合作关系和小风险，在各个供应商的拿货价格远远低于新能源品牌，这个时候就很考验软件实力了，我国产芯片做的比你进口芯片还好，我的软件架构做的更好，我的调教经验更好，我电池不如你的情况下续航比你高，我成本更低表现相同，国产车更没有生存空间了。我觉得这几年国产车崛起，一是国外大厂不重视这一块市场，尤其是我们政策这么支持的背景下，他们还在要求高利润率，舍不得上好东西，不下功夫，二是国家扶持新能源，且零部件国产化率是有指标的，大家可以降低利润拼市场。但是特斯拉在18年那个时候，就已经上了现在国产车到现在都没铺开的域控，更别说线控，架构上确实领先，舍弃相对繁杂的autosar架构，在电池管理上也非常好，雷总都说确实有差距，可能要好几年才能赶得上，但是它的策略在中国行不通，最核心的FSD来不了中国，在我国如此复杂的交通情况下，这么昂贵的价格，且不是刚需，大家不会买单的。回到硬件上，它的硬件放在现在就是不够看没毛病，但是它能在相对落后的硬件条件下，安全做得好，驾驶性不错，尤其是电池管理，续航这一块还是很有东西的，才能有这么强的市场表现。这就跟安卓手机和苹果手机有点像，东西你比我还顶级，可是在软件上我的IOS体验感就是强你一点，实际上手，消费者又不是傻子。另外还有，同一个供应商同一种件，为什么在不同车上就表现不一样，在联合开发的过程中各个OEM还是有差距的，华为虽然很讨厌，但是标准相对较高，也很强硬。硬件和结构是物理上限，软件做得好可以多多发挥硬件的好，无论油车和电车，早就是软件电控定义的年代了。
至于车载娱乐软件和什么座椅冰箱乱七八糟，不是核心竞争力，但是拿这些东西恶心我们的车企不买就是了。啰嗦这么多，引用猫哥一句话，硬件是硬件，调教是调教，竞争如此激烈的情况下，降本增效确实是关键，而不是单纯的看硬件。
就是软件定义汽车，驾驶相关的软件，VCU，EPS CU，制动CU，BMS等等，新能源汽车的主要结构就是电机，减速器，差速器，制动，转向，悬架等这么几个，哪个车厂能在假设同样成本的硬件结构下，拿出更好的电子电器表现，更好的软件和调教表现，就相对更有竞争力。造车不是简单的把好的硬件堆叠起来，材料已经很瓶颈了，连不到20W的车都在咔咔给你上铝合金，如果玩这个，大厂早就玩死新能源了，他们凭借多年合作关系和小风险，在各个供应商的拿货价格远远低于新能源品牌，这个时候就很考验软件实力了，我国产芯片做的比你进口芯片还好，我的软件架构做的更好，我的调教经验更好，我电池不如你的情况下续航比你高，我成本更低表现相同，国产车更没有生存空间了。我觉得这几年国产车崛起，一是国外大厂不重视这一块市场，尤其是我们政策这么支持的背景下，他们还在要求高利润率，舍不得上好东西，不下功夫，二是国家扶持新能源，且零部件国产化率是有指标的，大家可以降低利润拼市场。但是特斯拉在18年那个时候，就已经上了现在国产车到现在都没铺开的域控，更别说线控，架构上确实领先，舍弃相对繁杂的autosar架构，在电池管理上也非常好，雷总都说确实有差距，可能要好几年才能赶得上，但是它的策略在中国行不通，最核心的FSD来不了中国，在我国如此复杂的交通情况下，这么昂贵的价格，且不是刚需，大家不会买单的。回到硬件上，它的硬件放在现在就是不够看没毛病，但是它能在相对落后的硬件条件下，安全做得好，驾驶性不错，尤其是电池管理，续航这一块还是很有东西的，才能有这么强的市场表现。这就跟安卓手机和苹果手机有点像，东西你比我还顶级，可是在软件上我的IOS体验感就是强你一点，实际上手，消费者又不是傻子。另外还有，同一个供应商同一种件，为什么在不同车上就表现不一样，在联合开发的过程中各个OEM还是有差距的，华为虽然很讨厌，但是标准相对较高，也很强硬。硬件和结构是物理上限，软件做得好可以多多发挥硬件的好，无论油车和电车，早就是软件电控定义的年代了。
至于车载娱乐软件和什么座椅冰箱乱七八糟，不是核心竞争力，但是拿这些东西恶心我们的车企不买就是了。啰嗦这么多，引用猫哥一句话，硬件是硬件，调教是调教，竞争如此激烈的情况下，降本增效确实是关键，而不是单纯的看硬件。
原来你对智能驾驶领域的认知来源于招聘信息
自己说话漏洞百出在这找补，看似打了一大堆字一个没在点上，顾左右而言他。明年1月份国内就落地了，你又会说不好用，企业招聘信息不算风向标那你问问理想供应商轻舟和他们内部情况啊。又不是业内人士装自己最懂的，好不好用你算什么东西你说了算？人都干到AI算子了，还在这一股半知半解的老旧保守派作风，我不用说服你，各位懂行的看着你发言就想笑，百度搜几个图不如好好多看看几篇论文，首先你不懂传感器，甚至连规控都不懂，这就够了
自己说话漏洞百出在这找补，看似打了一大堆字一个没在点上，顾左右而言他。明年1月份国内就落地了，你又会说不好用，企业招聘信息不算风向标那你问问理想供应商轻舟和他们内部情况啊。又不是业内人士装自己最懂的，好不好用你算什么东西你说了算？人都干到AI算子了，还在这一股半知半解的老旧保守派作风，我不用说服你，各位懂行的看着你发言就想笑，百度搜几个图不如好好多看看几篇论文，首先你不懂传感器，甚至连规控都不懂，这就够了
你扯一个呗？千万别扯到蛋
你扯一个呗？千万别扯到蛋
骂人后拉黑，就这点出息。。
骂人后拉黑，就这点出息。。