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我是一步步,看着他们说,3年电池就报废,然后5年,8年。最近是10年电池就报废了。
动了别人的蛋糕不提刀来砍你就不错了
不用讨论这个,我想知道落后的电子设备10年后还能有人愿意用吗?
看不懂你想说什么,电车电子设备10年后落伍,然后就不要让人买电车?那人家干嘛要买连电子设备也没有的油车?你这是什么逻辑?
这哥们纯抬杠
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根本看不懂那个人在说啥,人一定会死所以人干嘛要活着?我是实在看不懂他在说啥
谁告诉你油车没有电子设备的?我21年的车电子设备都有的
等你开到10年我就说15年肯定报废!等你开到15年我就说20年肯定报废!
在电池报废的时候肯定就报废了
拭目以待
问题是追求科技感的车主能守得住十年前的电子科技吗?
这点,油车车主就比他们强,苦守寒窑十八载都不换。
不要回避存在的问题
这贴不是讨论电池日历寿命吗?现在说10年了,你们总能找出奇怪的角度,还说别人回避问题,到底是谁回避问题,平均换车时间是7年,还担心别人10年不换车吗
手机来看,的确越用电池的续航越短啊。
手机用几年电池也不是就报废了,只是你续航短了充电频率变高了。车子也是一个道理,新车跑500,10年后电池衰减跑个350,你能说电池报废了吗?主贴反驳的是10年电池报废的说法,没说电池不会衰减,你们喷也要讲点逻辑
家里电瓶车续航也是肉眼可见往下降,同样路线原来可以4个来回,现在只有3个半了
电瓶车的电池质量都太差了,如果是铅酸的话寿命本来就短
手机用的是钴酸锂,优点是容量高,寿命本来就差,一般就是500次,车上用的三元锂寿命也算短的,大概是1200次,磷酸铁锂寿命就长了,超过2000次,就算是1200次循环,一次400公里,都跑了48万公里了
喷10年前油车的时候可不是这么说的啊?
杠死8他们
电车到目前有超过10年的车型还在行驶吗?
电瓶车电池和电动车就不是同一类
不要用超充,超充700次循环后不可用。慢速的就能用上千次的循环而且衰减可接受。
你不会看到电瓶就认为都是一样的吧