同级别差不多都是这个油耗水平，可以去小熊油耗看看看一看。

我倒觉得不是整车的电子电气架构，我觉得是整合能力不行。因为国外有很多企业做软件供应商比如博士比如vector，但是做集成的好像只有咱们china，而且我一直觉得咱们china做创新不行，做软硬件集成真的行。而且电车我觉得更多的是集成工作，从而延伸的集成创新。因为电车的动力技术在国内发展开了花，比如比亚迪的dmi，比如蔚小理的增程。那么动力不是难点以后，冰箱彩电大沙发就得玩出花样。国内用户买车第一省油，第二个不能太肉，第三好看，第四配置跟得上就行。新能源汽车实则就是当前时代，车企对用户需求分析后的产物。实际上玩的行为，就是前十几年的手机战。谁能拼杀到最后，谁就能分到最多的蛋糕。因为后面还有国际市场。

那只会是高级

看你的表情，哈登算个屁，格林才是火箭妻子明珠

估计年龄影响吧 年龄大了只要能开就行

杠一下，马车也是要污染环境的，马要放屁，路上跑路说不定还拉一坨翔。。。
等等，这不就是汽车诞生时候的场景吗。。。

怪不得你觉得加速快没有意义呢，经典我没有的就是没意义

你和es车主说合资不行不是要了他的命？现在没点信仰谁买es

我4年前买的，不好意思，现在买我肯定等换代的a5和q5，或者宝马5系

8s多的加速原来中国不够用啊

四年前加价买的那不更是多少沾点信仰

四年前就是这个行情啊，早买早享受，现在马上换代了肯定便宜

越智能 电子系统越复杂 相应的故障率就高。电子系统的固有失效和设计不良带来的各种问题，小问题影音灯光舒适度无所谓，大问题就是玩命了

es是纯进口啊，而且现在倍儿便宜

都什么年代了，不会不知道智能保电就是25%吧

[虎扑表情-这就叫专业][虎扑表情-十分]

我都看完了哥，看完之后感觉被科普了，我也开的001只不过单电机，我还经常走高速，怎么说呢，碰上我和另一台车同时往中间并线的时候我从来没让过油车，随踩随有，就有这个自信。
是我我早骂他了，哥们儿没这么多耐心

我随便给你列几条，你看看熟不熟悉吧。我甚至都不列品牌，你就知道哪个车。
一车传三代，人走车还在。
xx买发动机送车。
人生绕不开一台xx。
你不会同时拥有自卑和xx。