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这些回帖亮了
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
不要被视频误导 高速车速不宜过慢 容易害人害己
不要被视频误导 高速车速不宜过慢 容易害人害己
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
老司机≠好司机
老司机≠好司机
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
以前我也觉得会差好多,后来慢慢开,100公里高速路下来也就差个5,6分钟吧,还轻松点,开快车也容易路怒
以前我也觉得会差好多,后来慢慢开,100公里高速路下来也就差个5,6分钟吧,还轻松点,开快车也容易路怒
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
油耗的变化也是嗷嗷的大哇
油耗的变化也是嗷嗷的大哇
老司机?就视频里这些算个屁的老司机
老司机?就视频里这些算个屁的老司机
我也开了八年车了,20万公里,以前高速也是一百三一百四,现在120都很少跑
我50多了,开了50万公里了,现在开高速只要条件允许限速120我实际平均速度就是120多一点。
我50多了,开了50万公里了,现在开高速只要条件允许限速120我实际平均速度就是120多一点。
以前我也觉得会差好多,后来慢慢开,100公里高速路下来也就差个5,6分钟吧,还轻松点,开快车也容易路怒
以前我也觉得会差好多,后来慢慢开,100公里高速路下来也就差个5,6分钟吧,还轻松点,开快车也容易路怒
现在有导航实时预估时间后,我发现那玩意准确率是真的高。整体车流情况在那卡着,除开突发意外事件,基本上使劲往前蹿也快不了几分钟,搞得人还累
现在有导航实时预估时间后,我发现那玩意准确率是真的高。整体车流情况在那卡着,除开突发意外事件,基本上使劲往前蹿也快不了几分钟,搞得人还累
我还是新手,老哥建议高速开什么速度
车少地方快点,车多地方慢点
车少地方快点,车多地方慢点
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
开高速我就喜欢频繁变道,没别的原因,不操作容易困
开高速我就喜欢频繁变道,没别的原因,不操作容易困
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
我也开了八年车了,20万公里,以前高速也是一百三一百四,现在120都很少跑
我也开了八年车了,20万公里,以前高速也是一百三一百四,现在120都很少跑
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
我都是保持110,100也太慢了
我都是保持110,100也太慢了
油耗的变化也是嗷嗷的大哇
计较这个没必要出门了,要不就绿皮车+公交吧
计较这个没必要出门了,要不就绿皮车+公交吧
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十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
开120也不超速啊
开120也不超速啊
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
二十几年老司机,匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
不在最左道就行
不在最左道就行
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
十几年老司机,刚开始开车时候也是死飞党,各种超速开,但后面发现匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间没有太多区别。换了新能源车就更加以稳为主了,所以高速上绿毛龟就是我。反正不超速,找个中间车道,定速巡航一开,舒舒服服的到目的地
你这种开法没问题,不占道就行
你这种开法没问题,不占道就行
实际限速是132,不超过130就没事,100太慢了,非常容易被追尾。
实际限速是132,不超过130就没事,100太慢了,非常容易被追尾。
144
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额,高速5个油老哥也太能省了。我这次1050公里为了省油开110,以前130,后来还差200公里到地,实在忍不了又开回130了,省你奶奶的油。
额,高速5个油老哥也太能省了。
我这次1050公里为了省油开110,以前130,后来还差200公里到地,实在忍不了又开回130了,省你奶奶的油。
你开110跟130也就差1.5油左右,但是你每个小时多走两三十公里路,其实综合油耗还是一个吊样
你开110跟130也就差1.5油左右,但是你每个小时多走两三十公里路,其实综合油耗还是一个吊样
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