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嗯,你说的没毛病,新能源解决远途焦虑,用油解决,但我是新能源的优势,逻辑闭环了
天津插混挂蓝牌是吧
蔚来有跑了100万公里以上的es8
实事求是,理论上是不可能的!然后或许你不懂什么是衰减!衰减到30%,10%也能开
最多的140万公里,我朋友和他爸俩人轮流开出租,人歇车不歇,跑了120万公里,今年上半年强制报废了
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电池换了几次?
插混又不是纯油车,再说了电车油车就是商品,又不是阶级敌人,哪个好用用哪个,插混平时市区用电是更好方案高速用油是更好方案,他是有选择权的,不是比纯油车更好?可能你觉得插混算油车,那我要是平时90%在市区,就算用商业电,你能说算油车吗?
插混应该没人市里用纯电吧,一天一充太麻烦了,你说的这种增程更符合使用场景
补能。
没人买还说什么保值?我这个手边的便利贴当时报的是办公用品,我现在挂咸鱼188块,也是保值?
你这都升值了
石英表刚出来的时候也火了几年,后来大家还是继续买机械表。。。电车那声音和玩具一样,真男人就应该玩机械
这跟男人不男人有啥关系?我特么只是花钱买个代步工具啊
插混车的原理就是把油转换成电,电比油还是省,没毛病。
看不到那天,因为根本干不到80万。
出租车到八十的虽说不多但是也不少吧
你能不能嘲讽的直白一点,这样他可能看不懂
电车基本没有缺点,赶紧把油价打下来吧,谢谢。
哈哈哈哈哈哈哈电车有没有家充?为了省俩钱去外面等仨小时,到你这就成了劝别人别买车你这哈哈哈哈哈你还是去上班吧别扯闲白了哈哈哈哈哈哈哈
我就是没有固定车位买油车 一年下来一万公里 市区和高速 综合下来6毛一公里 说电车好的 要么就喜欢电车的智能 要么就是抠抠搜搜油费或者是没有什么钱加油毕竟正常来说一个月大几百油费 谁不迷茫
我就是没有固定车位买油车 一年下来一万公里 市区和高速 综合下来6毛一公里 说电车好的 要么就喜欢电车的智能 要么就是抠抠搜搜油费或者是没有什么钱加油毕竟正常来说一个月大几百油费 谁不迷茫[姚明笑]
怎么可能,很多朋友没搞清楚大局,油以后就是要减少普通人使用,电国家能自给自足,油要靠进口,现在外面什么世道,连我们这么封闭的环境都感觉到了三战的危机,国家也提出了能源安全的问题
抗寒性 新疆冬天电车是真没法开
那也没有,我上次去哈尔滨的时候好多跑滴滴都是开油车的电车的,就是续航会减半
不是谁一年都能跑2.3万公里的,我一年最多跑4.5千公里,肯定买油车。除非国家不让买油车,不然我都是油车
默认全国一个气候,很少有人说内蒙东北寒冷地区电池问题
上大学之前我都不知道电车已经发展到这个地步了,我还以为是那种没咋量产的概念车呢
兄弟你太没有安全意识了,万一趴窝呢,我电池开到50%就把车扔掉了
推荐使用充电宝,比南孚电池好用多了
营运不用电车赚不到钱了,家用的话看里程和需求,纯市区就接送一下小孩的话,不划算
一年不到一万公里真的没必要买电车
是,加油贵,但是电车比油车贵不少哦
怎么会贵不少,要看产品力和使用体验啊,同级别电车比油车驾驶体验好太多了,加速刹车操控,智驾,车机,语音各种都是完胜,体验更好的车贵一两万也正常吧,油车高中低配都不止差一两万,高配顶配的油车都比不过低配电车 如果只是单纯的看车长短高矮胖瘦,以尺寸来看那确实没意义了,配置差距太大了电车出个裸配一样可以跟油车一样的价格的