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没必要这么想,举个例子,过去几年,年年五一十一春节都能看到因为抢充电桩打起来的报道,但是几乎见不到因为抢加油打起来的
加油站排队插队进来导致打架或者碰了不要太多啊
你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,
充电时候都是开心得一批
在中国确实电车更经济,油价真的贵。
我油车两年都50%了,电车三年哪来的脸60%?
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看得见的输了就只能比看不着的了
有插混啊,平时上班一天需要开到100公里吗,就算开到100公里插混也用油,我是想不出来油车靠啥凸现优越性
你都提插混了,那不就是承认电车不如油车?
北国的严冬
哥哥们,刚摇到号,到底哪个好
省电
哪里不保值 我看20年的凯美瑞还挂十七万卖呢 新车才十四 二手比新车贵还不保值?
我18年的迈腾豪华版330,买时候30,现在能卖八万
丰田五百万公里才出磨合期
懂了 电车只能当出租车用不适合家用
所以说制约油车的是人穷,当人人都能买起车开起车的时候世界上就没电车了
说真的带不带节奏,没啥用。该买的,自然会买。不买的,你吹破大天去,人家也不会买。我是车盲,但是就现如今的电车技术,我们身边比较热衷于车的哥们都没有人认同。
喜欢自驾游的就不可能买电车,如果有那就是把2.3百公里也叫自驾游的人
我买的是我爸妈给我全款买的。当时我爸说保值,要是结婚置换也不会亏特别多,第二年就官降了,当时有JR说31w多落地还是好价呢
现在更便宜了
三年很多就四折了。五年你要看是不是三折
看过最离谱的捷豹绿牌,80W到手,2年以后车抵评估价12W,第一年24W
电车哪怕碾压我也不买,因为我不缺一年哪点油钱!
坐油车不晕车,但是晕电车,啥时候这个问题能解决了,我就换电车了
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你自己看出租车不就行了么
插混又不是纯油车,再说了电车油车就是商品,又不是阶级敌人,哪个好用用哪个,插混平时市区用电是更好方案高速用油是更好方案,他是有选择权的,不是比纯油车更好?可能你觉得插混算油车,那我要是平时90%在市区,就算用商业电,你能说算油车吗?