油车还剩什么明显的优势是新能源汽车无法取代的 904回复/ 50300302 浏览

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引用 @等天黑orz 发表的:
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看网上 特斯拉续航衰减确实是存在的 5w公里没有衰减这个不太可能吧?

看网上 特斯拉续航衰减确实是存在的 5w公里没有衰减这个不太可能吧?

我自己开的车还有假吗? 别看网上了,自己开就知道了,我第一年电池开了两万公里,续航只损失一公里

我自己开的车还有假吗? 别看网上了,自己开就知道了,我第一年电池开了两万公里,续航只损失一公里

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冬天电量损失

冬天电量损失

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引用 @绯川之羽 发表的:
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有一说一,上年买了009开了6万5公里,动态续航下车显535,在没有急刹急加速下,120时速大概就380左右,如果是100的话就比较接近。在长途上,油的补能速度和路程安排上,是现在电车没办法赶上的,越往西北越明显。这次从青海茫崖入新疆就有一段四百多公里没有补能地方的公路。高速上现在的充电桩价格也不便宜,去到下午都要1.6到1.8,实际上折算下来,并不比油便宜太多。充电人多要排队,就算不用排队也会被分功率,如果不想又贵又慢,还要去找沿途地方上的充电桩,长途出行上,纯电要考虑的东西比其他几类的多太多了

有一说一,上年买了009开了6万5公里,动态续航下车显535,在没有急刹急加速下,120时速大概就380左右,如果是100的话就比较接近。在长途上,油的补能速度和路程安排上,是现在电车没办法赶上的,越往西北越明显。这次从青海茫崖入新疆就有一段四百多公里没有补能地方的公路。高速上现在的充电桩价格也不便宜,去到下午都要1.6到1.8,实际上折算下来,并不比油便宜太多。充电人多要排队,就算不用排队也会被分功率,如果不想又贵又慢,还要去找沿途地方上的充电桩,长途出行上,纯电要考虑的东西比其他几类的多太多了

那你买dmi或者增程啊

那你买dmi或者增程啊

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电车现在出事故维修成本有点高,主要电池占成本比例太高了。

电车现在出事故维修成本有点高,主要电池占成本比例太高了。

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引用 @石家庄装修设计守门人 发表的:
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油车不保值?只要我降价越狠,就越保值,就问你新能源怕不怕,虽然油车实际保值率不如新能源,但是降价空间大啊

油车不保值?只要我降价越狠,就越保值,就问你新能源怕不怕,虽然油车实际保值率不如新能源,但是降价空间大啊

别自欺欺人了

别自欺欺人了

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电车目前还只是中间形态,电池还会进步,但路还有非常长

电车目前还只是中间形态,电池还会进步,但路还有非常长

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引用 @虎王战神 发表的:
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电池损耗?现在电池都是20万甚至60万公里无衰减,你车开到报废电池还好好的,一堆网约车高频率充电使用开三四十万公里的都没觉得损耗 家用车一般能开几十万公里?而且电池开几十万公里甚至都不需要保养维护,每年检测一下电路就完事,油车那发动机变速箱一万公里保养,开的越久各种各样毛病,油耗增加,烧机油,拉缸,各种问题 你好好了解一下现在电池的损耗到底什么水平,实际上比发动机变速箱损耗小的多 ,不要自己先入为主了

电池损耗?现在电池都是20万甚至60万公里无衰减,你车开到报废电池还好好的,一堆网约车高频率充电使用开三四十万公里的都没觉得损耗
家用车一般能开几十万公里?
而且电池开几十万公里甚至都不需要保养维护,每年检测一下电路就完事,油车那发动机变速箱一万公里保养,开的越久各种各样毛病,油耗增加,烧机油,拉缸,各种问题

你好好了解一下现在电池的损耗到底什么水平,实际上比发动机变速箱损耗小的多 ,不要自己先入为主了

了解过了,有损耗的

了解过了,有损耗的

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油车好玩,我电车就拿来当实用性很强的工具车,但情绪价值确实没有油跑车能给到我

油车好玩,我电车就拿来当实用性很强的工具车,但情绪价值确实没有油跑车能给到我

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引用 @lbj2006 发表的:
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那你买dmi或者增程啊

那你买dmi或者增程啊

当时需要一辆绿牌mpv,市面上大部分绿牌mpv或者大suv都试过了,最后只有009满足我要求。在保证车足够安全的前提下,009的第三排是最舒服的,腾势后排空调不给力,座椅有点短感觉也承托不住,理想安全不放心,梦想家当时感觉快要凉了不敢买,小鹏g9试过,忘了是什么原因了,x9没出

当时需要一辆绿牌mpv,市面上大部分绿牌mpv或者大suv都试过了,最后只有009满足我要求。在保证车足够安全的前提下,009的第三排是最舒服的,腾势后排空调不给力,座椅有点短感觉也承托不住,理想安全不放心,梦想家当时感觉快要凉了不敢买,小鹏g9试过,忘了是什么原因了,x9没出

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引用 @虎王战神 发表的:
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电池损耗?现在电池都是20万甚至60万公里无衰减,你车开到报废电池还好好的,一堆网约车高频率充电使用开三四十万公里的都没觉得损耗 家用车一般能开几十万公里?而且电池开几十万公里甚至都不需要保养维护,每年检测一下电路就完事,油车那发动机变速箱一万公里保养,开的越久各种各样毛病,油耗增加,烧机油,拉缸,各种问题 你好好了解一下现在电池的损耗到底什么水平,实际上比发动机变速箱损耗小的多 ,不要自己先入为主了

电池损耗?现在电池都是20万甚至60万公里无衰减,你车开到报废电池还好好的,一堆网约车高频率充电使用开三四十万公里的都没觉得损耗
家用车一般能开几十万公里?
而且电池开几十万公里甚至都不需要保养维护,每年检测一下电路就完事,油车那发动机变速箱一万公里保养,开的越久各种各样毛病,油耗增加,烧机油,拉缸,各种问题

你好好了解一下现在电池的损耗到底什么水平,实际上比发动机变速箱损耗小的多 ,不要自己先入为主了

首先电池的充放电循环次数寿命和公里数寿命都能满足百分之99以上的用户,问题是日历寿命,我们通常所说的电池寿命衰减是时间,电池作为一个电化学品不同于内燃机,它最大的弊端就是只要电池生产出来哪怕一天都没用过,它的电池寿命也在衰减

首先电池的充放电循环次数寿命和公里数寿命都能满足百分之99以上的用户,问题是日历寿命,我们通常所说的电池寿命衰减是时间,电池作为一个电化学品不同于内燃机,它最大的弊端就是只要电池生产出来哪怕一天都没用过,它的电池寿命也在衰减

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电车很好,但我还是选油车,机械的轰鸣才是男人的浪漫,换奇瑞

电车很好,但我还是选油车,机械的轰鸣才是男人的浪漫,换奇瑞

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引用 @老子倪客羊 发表的:
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【深圳【比亚迪E6】出租车司机:5年跑了80万公里,续航没衰减,比亚迪还是靠谱!-哔哩哔哩】 https://b23.tv/cXt05j6【叹为观止!见识下跑了102万公里的比亚迪e6-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ZhcdHk1【比 亚 迪 电 车 最 硬 核 的 车 主 们!!-哔哩哔哩】 https://b23.tv/cXSsYMS还在嘴硬

【深圳【比亚迪E6】出租车司机:5年跑了80万公里,续航没衰减,比亚迪还是靠谱!-哔哩哔哩】 https://b23.tv/cXt05j6
【叹为观止!见识下跑了102万公里的比亚迪e6-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ZhcdHk1
【比 亚 迪 电 车 最 硬 核 的 车 主 们!!-哔哩哔哩】 https://b23.tv/cXSsYMS
还在嘴硬

哪个视频里拍了车子表显里程一百多万公里的,赶紧截图给我看看,别装死,只看到说幅射大开了掉毛

哪个视频里拍了车子表显里程一百多万公里的,赶紧截图给我看看,别装死,只看到说幅射大开了掉毛

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未来如果有战争 或者巨大的自然灾害,那就油车靠谱,电影里丧尸攻城的末日片,有几个开电车的

未来如果有战争 或者巨大的自然灾害,那就油车靠谱,电影里丧尸攻城的末日片,有几个开电车的

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补能便携性,我这种小区公共车位没有固定车位的,无解。有私人车位,让买二手,还不一定能买到家楼下。

补能便携性,我这种小区公共车位没有固定车位的,无解。有私人车位,让买二手,还不一定能买到家楼下。

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引用 @打球强体看球伤心 发表的:
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补能速度。尤其是节假日,车辆聚集的情况下尤其明显

补能速度。尤其是节假日,车辆聚集的情况下尤其明显

来,解释一下

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引用 @重庆大镖客 发表的:
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电车有C级行政轿车可以替代燃油车吗?D级行政更不用说了。

电车有C级行政轿车可以替代燃油车吗?D级行政更不用说了。

这个还真有,就是贵,特斯拉model S

这个还真有,就是贵,特斯拉model S

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汽油味好闻

汽油味好闻

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对于我来说就是晕车问题了,理想混动还行,特斯拉一启动就晕,有些滴滴也是一开动就开始难受,不知道和电车好坏有没有关系,改天试试小米华为咋样

对于我来说就是晕车问题了,理想混动还行,特斯拉一启动就晕,有些滴滴也是一开动就开始难受,不知道和电车好坏有没有关系,改天试试小米华为咋样

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Re:油车还剩什么明显的优势是新能源汽车无法取代的
汽车区最热帖
第一次买车,遇到糟心事
2024最后三个月,是比亚迪的高端季!
车主胜了!奥迪在浙江遇到了硬茬
买车还得要排面
买30万以上国产新能源的家人们你们的经济条件都是什么水平?
理想L6和奥迪Q5L怎么选?纠结
选车听劝,抱拳
颜值就是 SU7 的护城河…
赛力斯能不能别再坑华为了!!!
这是怎么搞成这样的?
汽车区最新帖
立贴为证吧,腾势z9销量大概率又要扑街!
这是怎么搞成这样的?
小姐姐发的,能认出麽
全新岚图梦想家的价格来了,32.99 万元起售。家人们觉得能卖爆吗?
国产品牌都不容易,有什么问题自己克服一下
8月车市销量各有千秋,传统和新能源两大阵营内部分化
折腾半天才下线1万台,小鹏mona这车是不是又废了
恭喜小仙女喜提定制粉色大G
腾势Z9GT,保时捷718,不许换车卖车,必须自己开10年选哪个
理性讨论 su7低配产品力本身有没有性价比
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《NBA英雄》教练系统上线啦!我选好了,看看你的