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现在一块固态电池造价都接近三十了,要用也是用在高端旗舰车,比如蔚来的固态肯定先上et9,总价七八十万了
首先现在还没有固态电池!其次我说的是以后的价格!
我这不是说起码了嘛!如果技术真的可以了,用在三四十万也正常啊!宁德时代刚出的麒麟电池也是放在三十万车以上的!反正买个十大几万的电车的短时间别想了!
三四十和七八十差远了。能到三四十我预计都需要到30年以后了,到十几万我觉得35年都不一定
旧款稍加改造就变成新款继续卖你信么
包的呀 现在电车卖得和手机一样 bba买了这么多年也没出现过这种情况 什么东西一到国内开始卖 立马就给你上强度 而且极客这次还是以更新智驾为主 换换零件直接卖了
一出来会很贵,现在买开个3-5年再换得了
我今年买车,等固态出来了,市场验证几年,我也正好换车,节奏刚刚好,我为什么今年不能买?车子又不是抄底专卖赚钱的商品,它的目的是被使用
固态量产基本两年后的事情,成本下降估计三到四年。
吹啥,固态最起码还得三五年!连半固态也只是极少数车企用上了而已
车企永远比普通人精,比普通人消息来得早,固态出来了也不会第一时间下放到家用车上,现在下饺子一样出新车,真有固态要出来,车企那些车都烂手里的。他们都没怕,你担心啥。
车企少而且能活的滋润的时候肯定能打默契球,要是旧款卖不出去,快死的车企你看它会不会第一时间发布?
要不了这么久,除非固态电池出不来,出来的话要不了几年
这是机制决定的,现在固态还需要一个关键新技术的革命才行
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行吧,你说多少年就多少年吧毕竟你是研究这个的哈哈
固态电池吼了多少年了,年年狼来了
啊?这是什么生意头脑?新技术出来不第一时间推出抢占市场,反而捂着不发售?等着友商把市场抢占完?
我朋友(二手车商)给我的建议就是这几年属于新能源技术井喷的时期,买新能源车要么就买二手车(前任车主帮你扛过一轮背刺了),要么就买便宜车(背刺没那么深)。
和当年安卓手机一样啊就是大混战时代,愿意入坑的就做好被背刺的准备心态放平就好
问题是现在的车开报废了固态电池都未必能普及到家用车
等等党永远不输,也永远用剩下的
问题是固态电池出来的,一开始肯定价格贵啊,起码都用在三四十万的车上,而且一开始出来也不成熟,除非你短时间不买车可以等!等成熟了,便宜了,也不知道啥时候呢
就中国的工业能力,但凡真的能量产了,全面铺开也就一两年的事情
拉倒吧 什么新技术出来 肯定是都先收割有钱人 我就买的起10万的车 能这个技术下放到10万的时候那得多长时间 这段时间我走路去纽约么
实验室都不敢说