有点意思。

我记得4年前就有人这么说了。合着新能源都 50% 渗透率了，都是大冤种？

一两年？笑死了。

固态电池产业链都还没形成，想要大规模列装至少得10年。

固态电池，就看宁德时代和比亚迪。

不要相信这个搞出来了，那个搞出来了。

两个头部企业一年花上千亿都没搞出来，然后其他公司投入更少，拍拍脑袋就搞出来了固态电池量产线？别太搞笑了。

旧款稍加改造就变成新款继续卖你信么

参考下手机，屏下摄像头出了样板几年了，现在毛线都看到

出之前说固态短时间内没戏，旧车卖完立马固态安排上

现在固态还没出来，有些车企已经把半固体放车上了。固态出来了肯定会第一时间下放到家用车上

不是啊，我意思是，只要价格到位，啥车都是好车。赛力斯m5如果只卖10万，他漏水我都说是我没舔干净。

反正看比亚迪的规划，普及至少也是2030年以后的事了。

仰望U9都还没用上呢，我等小p民就别想了

说句难听的，刚出的固态电池等等党也买不起，还得多少年技术工艺成熟才能把价格打下来

你纯在搞笑，五年内都难出来

等等党有的是等旧款抄底。。。

兄弟，差的远了，不知道固态电池原理吧，固态充放电循环次数和高倍率都是两大难题，突破还早着呢，这一个决定了寿命，一个决定了充电电压和充电速度，就是铺开也要配合换电才行。

且往后看着吧！三年说长不长说短也不短

固态的充放电次数和充电倍率没突破之前，伤病不了台面的

这是机制决定的，现在固态还需要一个关键新技术的革命才行

三四十万我觉得应该不会，最早很可能用在七八十万的车上

我这不是说起码了嘛！如果技术真的可以了，用在三四十万也正常啊！宁德时代刚出的麒麟电池也是放在三十万车以上的！反正买个十大几万的电车的短时间别想了！

现在一块固态电池造价都接近三十了，要用也是用在高端旗舰车，比如蔚来的固态肯定先上et9，总价七八十万了

19年20年说不能买电车。20年初买的话，快要5年开下来了