固态电池稳定商用最少要三年以后，价格降下来还要至少两年，等经过检验又是两三年，现在买车8年后刚好换技术成熟的固态电池纯电车

怕啥呀？旧款一来可以卖给国外，二来现在电车都是定制化生产，下单了才会生产，不提旧款改新款的，生产线改一改亏不了多少。这可不像传统合资品牌，半年前产出的车只能多渠道消耗

再怎么牛逼也可不可能一两年，至少五年才可以完全铺开，像比亚迪走中低端没必要放弃低成本，高端都是混动有没有固态电池没区别，反正主要靠油，其他车企玩的最靠前的就是智己，本身一个月卖不了几千台，它的首要目标是降价保品牌，不可能全系换固态电池走高端，最后极大可能品牌都要没了，蔚来也是同理，只会在高端某个型号上比如ET7上用固态电池，还要与现有换电站通用。总的来看2030年之前，绝大多数纯电车还不太可能使用固态电池

本来我一辆车卖30w，一个月卖个三四千辆，你猜加价十万换固态电池对销量是什么影响？有多少人会为了不成熟的技术多花钱？顶多就是加个选配，看销售情况再定后面的销售策略，不可能这么激进的

虽然有点夸张，但是也绝对没有你说的那样毫无突破！我是相信短则五年左右就能出来，但是成熟和普及还需要更长时间！

半固态稳定商用都要三五年，真正的固态电池最少要2030以后了，那时候我的电车刚好十年可以换了

相信固态电池快出来的都是大冤种

固态最早28年 现在真是假消息乱传啊

固态电池目前的几个问题：
1. 成本高
2. 能量密度过大，安全风险更大
3. 充电速度比液态电池差太多……

你不用会有别人用。等你库存销完，市场早被占完了。

没办法啊，穷吖，不像扑友们，随便拿个二三十万像几块钱嘛

最近抖音啥的也在这样宣传，我在这说一句，固态电池的汽车出来那两年也是30万以上，不是穷老百姓考虑的，另外，固态电池出来，燃油车死的更快，不是新能源车

二手电车，一年左右的香爆

13.3入手2022款的480版本，原车主下地21万

首先真正的商业可用固态电池还没出来，现在所谓的固态都是半固态，其次就算固态落地了，真正完全取代锂电池，至少10年打底，看电动自行车就知道了，现在满大街跑的都还是铅酸电池，锂电池反而不是大头