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固态电池至少还得三年才能普及吧
固态电池至少还得三年才能普及吧
车企永远比普通人精,比普通人消息来得早,固态出来了也不会第一时间下放到家用车上,现在下饺子一样出新车,真有固态要出来,车企那些车都烂手里的。他们都没怕,你担心啥。
车企永远比普通人精,比普通人消息来得早,固态出来了也不会第一时间下放到家用车上,现在下饺子一样出新车,真有固态要出来,车企那些车都烂手里的。他们都没怕,你担心啥。
极氪一年三代的时候,怕不怕旧款烂手里
极氪一年三代的时候,怕不怕旧款烂手里
等等党到底要等到哪年。。早买早享受得了,经济不富裕买个便宜的日常使用体验也比老油车强,有钱那就更随意了
等等党到底要等到哪年。。早买早享受得了,经济不富裕买个便宜的日常使用体验也比老油车强,有钱那就更随意了
现在最开心的可能就是我这种没钱党了,真是热闹啊
现在最开心的可能就是我这种没钱党了,真是热闹啊
这玩儿意儿就是出来普通人买不起,等能买得起得猴年马月了!其实最紧张的应该是李斌
这玩儿意儿就是出来普通人买不起,等能买得起得猴年马月了!其实最紧张的应该是李斌
车企永远比普通人精,比普通人消息来得早,固态出来了也不会第一时间下放到家用车上,现在下饺子一样出新车,真有固态要出来,车企那些车都烂手里的。他们都没怕,你担心啥。
车企永远比普通人精,比普通人消息来得早,固态出来了也不会第一时间下放到家用车上,现在下饺子一样出新车,真有固态要出来,车企那些车都烂手里的。他们都没怕,你担心啥。
固态电池除了成本外应该还有技术上的问题没有攻克吧,如果仅仅是成本问题的话,比亚迪的仰望系列出个固态电池版的高价车,大把人会买单,而且噱头也够足。
固态电池除了成本外应该还有技术上的问题没有攻克吧,如果仅仅是成本问题的话,比亚迪的仰望系列出个固态电池版的高价车,大把人会买单,而且噱头也够足。
固态电池除了成本外应该还有技术上的问题没有攻克吧,如果仅仅是成本问题的话,比亚迪的仰望系列出个固态电池版的高价车,大把人会买单,而且噱头也够足。
固态电池除了成本外应该还有技术上的问题没有攻克吧,如果仅仅是成本问题的话,比亚迪的仰望系列出个固态电池版的高价车,大把人会买单,而且噱头也够足。
现在所谓的固态电池,都是电池里加点固态金属就说是固态电池,真正的形态是全固态,这种目前不具备量产,核心在于固态锂,这玩意常温下都能自燃
现在所谓的固态电池,都是电池里加点固态金属就说是固态电池,真正的形态是全固态,这种目前不具备量产,核心在于固态锂,这玩意常温下都能自燃
固态电池现在还是论文阶段,连实验室稳定小试都做不到,何来的量产?退一步算你5年内量产,这玩意前期研发投入这么大刚出来肯定是用在高端车,大概率是50万以上的,等技术继续迭代后才会慢慢下放,等下放到10-20万这个销量最高的区间都不知道何年何月了。首先我尊重等等党,因为他们真能忍反正我是忍不住。其次有些等等党不知道是不是天生的脑瘫,自己不买或者买不起继续等就非要嘲讽现在买的人是冤大头。据我观察9成等等党根本没那个能力去购买,所以都是装逼或者等降价而已
固态电池现在还是论文阶段,连实验室稳定小试都做不到,何来的量产?退一步算你5年内量产,这玩意前期研发投入这么大刚出来肯定是用在高端车,大概率是50万以上的,等技术继续迭代后才会慢慢下放,等下放到10-20万这个销量最高的区间都不知道何年何月了。首先我尊重等等党,因为他们真能忍反正我是忍不住。其次有些等等党不知道是不是天生的脑瘫,自己不买或者买不起继续等就非要嘲讽现在买的人是冤大头。据我观察9成等等党根本没那个能力去购买,所以都是装逼或者等降价而已
固态电池除了成本外应该还有技术上的问题没有攻克吧,如果仅仅是成本问题的话,比亚迪的仰望系列出个固态电池版的高价车,大把人会买单,而且噱头也够足。
固态电池除了成本外应该还有技术上的问题没有攻克吧,如果仅仅是成本问题的话,比亚迪的仰望系列出个固态电池版的高价车,大把人会买单,而且噱头也够足。
感觉现在没什么车企在攻克电池技术,固态电池还是得让专业做电池的企业来,比如宁德时代。比亚迪已经算是行业内以技术优先的车企,但他们主要攻克的还是插混技术和底盘技术。之前看智己还有说固态电池,现在都没声音了。
感觉现在没什么车企在攻克电池技术,固态电池还是得让专业做电池的企业来,比如宁德时代。比亚迪已经算是行业内以技术优先的车企,但他们主要攻克的还是插混技术和底盘技术。之前看智己还有说固态电池,现在都没声音了。
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