目前今年的产能已经卖完了,让所有品牌意想不到的是未来的这个baas方案前所未有的受欢迎,。整个车其实就是同价位很多都是油车的用户过来对比,基本上试完车订车的可能性很大。
极氪的7x车也不错,抢了一部分订单。但是刚刚好把这个价格区间给错开了,这可能就是乐道的一个聪明之处,或者是田忌赛马。
因为整个车的配置设计这个刀法精准,乐道给你的刀法都是你能够体验到的,就拿一个双叉臂来说,至少有可以这么说,90%的人体验不出区别。像后排屏幕、前排座椅一键躺平,这些在体验的时候非常容易感知。
所以乐道现在就是这种,去掉外观这种主观很大的特性人群。剩下两辆车用户对比来选的话,大部分的人体验过程中可能会倾向于乐道,而真正懂车的人可能会买极氪7X,这个时候又来了,乐道又便宜一点,所以既懂车,但是不一定有更多的预算去买,可能也会退而求其次去买乐道了。
ps,Z9gt太帅了,
目前今年的产能已经卖完了,让所有品牌意想不到的是未来的这个baas方案前所未有的受欢迎,。整个车其实就是同价位很多都是油车的用户过来对比,基本上试完车订车的可能性很大。
极氪的7x车也不错,抢了一部分订单。但是刚刚好把这个价格区间给错开了,这可能就是乐道的一个聪明之处,或者是田忌赛马。
因为整个车的配置设计这个刀法精准,乐道给你的刀法都是你能够体验到的,就拿一个双叉臂来说,至少有可以这么说,90%的人体验不出区别。像后排屏幕、前排座椅一键躺平,这些在体验的时候非常容易感知。
所以乐道现在就是这种,去掉外观这种主观很大的特性人群。剩下两辆车用户对比来选的话,大部分的人体验过程中可能会倾向于乐道,而真正懂车的人可能会买极氪7X,这个时候又来了,乐道又便宜一点,所以既懂车,但是不一定有更多的预算去买,可能也会退而求其次去买乐道了。
ps,Z9gt太帅了,