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麦弗逊转弯时存在轮胎抓地力不足的问题,这是麦弗逊的结构决定的,再怎么吹也不如双叉臂。而且高速急转弯性能涉及到安全了,哪怕90%的人感受不到,也不是你没有的理由。
高速性能急转弯和家用车有啥关系,和安全更没有一分钱关系,路上行驶的车80%以上没有双叉臂,全都不安全了?
信这个车会火不如信小鹏m03会火
我相信两个车都会卖的好
m03很多是网约车了,对标客户不一样
x3都用,es6为啥不用
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乐道比es6便宜10万,为什么不能用
建议向人大提案全面取消麦弗逊悬挂?
不对呀,这以前怎么没听说过20万的车标配双叉臂?crv途观销冠SUV卖了多少年?以前卖25万,30万都有的。怎么没见你说呢?而且市面上有几款前悬双叉臂的?我估计可能只有极氪一家,所以其他品牌都是垃圾。小鹏m03扭力梁悬架,照样卖的好,你气不气?
现在国内车企这么卷,20w给个双叉臂是常规操作,而且双叉臂就是比麦弗逊好啊,但是没啥不能给麦弗逊的,雷克萨斯文界都是麦弗逊,但是给了就别怪观众骂,你们骂问届是垃圾的时候不也碰悬架吗
网上其实都一样,喜欢看参数,年轻人又多,就像推荐油车,清一色的CT5和XEL,问就是优惠大用料好配置高,然后买车的转头就去买了更便宜的凯美瑞和雅阁或者提高预算去买BBA。乐道和7x也同理,乐道优点就是比你便宜,还能换电,家用合适,底盘开起来没毛病就行。
几万块钱的车你也给双叉臂?成本下的来吗
M7卖的差吗?我从来没说麦弗逊比双叉臂好,我只是说卖的好跟这个关系不大。你不服也没用。
割韭菜理所应当呗
等他们一直付月租想买断又不舍得的那个时候
你是要飙车吗?用麦弗逊的多了,板车悬挂的更多,说白了,安全驾驶才是最重要的,不然什么悬挂都白搭。
m3这个价格 基本上是没什么对手啊
是余大嘴先定性的,所以某界挨骂是咎由自取
m03做网约车很多地方保险都不给上…况且m03最大的亮点是有新能源级别的车机,而这点对于要求强性价比的网约车毫无裨益…
虽然我也觉得乐道这车不行,但轮胎抓不住地最大的问题是轮胎不是前悬。911难道也抓不住地,3系也抓不住?
零跑前双叉臂后五连杆
现在是个车就说自己火