之前的帖子能看到我是前s90车主，换了z9gt。对比bba的感受来自于和朋友的车的对比，周围同事以56e居多（十八线小律师一名），我这个z9gt确实是带着很大勇气买的，毕竟这个外观比较年轻激进。但是，再不买是真的就老啦，赶紧买个自己的梦中情车再说吧。
和其他车型的对比很多情况下来自于主观的感受，如有不同观点请勿喷。
一，驾驶感受方面
动力不用说了，大家都明白电车都是那样，ceng一下就出去了。
底盘质感、支撑性极佳，抵消大颠簸能力一流，不会出现深圳那种情况，无需修路。但是车调教的是偏运动的，对于细碎颠簸过滤不如m9和e300，会保留一些路感。底盘整体感觉特别整，加上车比较低趴，过弯转向的信心特别足（高速过匝道的时候可以比原来沃尔沃高很多的速度，一点不慌）
同样是因为偏运动的原因，方向盘比较重，调到舒适模式也比n7、e300重。和s90的舒适模式相当，方向盘重是我想换了s90的原因之一，所以这点我不是很喜欢，个人还是比较想日常驾驶时候能轻松一点。
前排座椅坐垫长度和角度都可以很充分的调节，总有一个位置是你喜欢的。但还是要说，不要为了腿部支撑把做点调到最翘、最长把腿窝顶满，长时间开会压迫血管让腿有点麻。座椅按摩的力度比大部分车型要好，算是有点用。对了因为座椅填充物感觉还是有一丢丢硬，所以长途驾车建议还是弄个软点的腰靠。
一周以后完全适应了电子外后视镜，晚上自动防眩目加上调整坐姿换人不需要重新调节后视镜位置是最便利的，另外可视范围比传统后视镜大。缺点是你可能会下意识的想看窗外以及想变换角度来看其他的方向结果发现动不了。。。这个需要时间成本来适应，我觉得不会超过一周。整体来说利大于弊，当然帅的一b还是要强调一下的。
关于智驾。高快领航和m9没感受到很大的区别，城市noa就差远了，反正我们这小城市完全不支持。两天开了600km高速真的是轻松随意。
重点想夸一下刹车，这是真的nb，刹的真死，刹车距离是真短，完爆s90，让人觉得超安全。
二，其他部分
音响，试驾时候觉得略胜之前的宝华韦健，但是这两天感觉有点表现不稳定，甚至某些歌很拉。。。
车机流畅度非常高，智能语音助手比n7大提升
电动门装逼属性拉满，有客人上车必须帮他开门，上车后必须告诉他你别管，我来关，碰一下车门算我输！！！你敢碰我的车门就别坐我车了！
说下后排，空间很大，坐垫很长。但是！座椅高度不够，前排座椅下面放不了脚，导致很难有能伸展开腿的坐姿，超过175应该都会遇到这样的问题，没办法真正伸开腿让坐垫托住腿。但是，170以下的宝宝就有福了，这就是身低优势。
电耗油耗图等下补，其中470km高速120里程。
ps.上个月受邀参加了发布会，管吃管住管路费，直接安排的双人大床套房，受宠若惊。但现在看，从南京到北京买的没有卖的精啊，我蹭了它几千，他赚我几十万啊，血亏。
pss.两次加油，两次被围观，直接舒服了
之前的帖子能看到我是前s90车主，换了z9gt。对比bba的感受来自于和朋友的车的对比，周围同事以56e居多（十八线小律师一名），我这个z9gt确实是带着很大勇气买的，毕竟这个外观比较年轻激进。但是，再不买是真的就老啦，赶紧买个自己的梦中情车再说吧。
和其他车型的对比很多情况下来自于主观的感受，如有不同观点请勿喷。
一，驾驶感受方面
动力不用说了，大家都明白电车都是那样，ceng一下就出去了。
底盘质感、支撑性极佳，抵消大颠簸能力一流，不会出现深圳那种情况，无需修路。但是车调教的是偏运动的，对于细碎颠簸过滤不如m9和e300，会保留一些路感。底盘整体感觉特别整，加上车比较低趴，过弯转向的信心特别足（高速过匝道的时候可以比原来沃尔沃高很多的速度，一点不慌）
同样是因为偏运动的原因，方向盘比较重，调到舒适模式也比n7、e300重。和s90的舒适模式相当，方向盘重是我想换了s90的原因之一，所以这点我不是很喜欢，个人还是比较想日常驾驶时候能轻松一点。
前排座椅坐垫长度和角度都可以很充分的调节，总有一个位置是你喜欢的。但还是要说，不要为了腿部支撑把做点调到最翘、最长把腿窝顶满，长时间开会压迫血管让腿有点麻。座椅按摩的力度比大部分车型要好，算是有点用。对了因为座椅填充物感觉还是有一丢丢硬，所以长途驾车建议还是弄个软点的腰靠。
一周以后完全适应了电子外后视镜，晚上自动防眩目加上调整坐姿换人不需要重新调节后视镜位置是最便利的，另外可视范围比传统后视镜大。缺点是你可能会下意识的想看窗外以及想变换角度来看其他的方向结果发现动不了。。。这个需要时间成本来适应，我觉得不会超过一周。整体来说利大于弊，当然帅的一b还是要强调一下的。
关于智驾。高快领航和m9没感受到很大的区别，城市noa就差远了，反正我们这小城市完全不支持。两天开了600km高速真的是轻松随意。
重点想夸一下刹车，这是真的nb，刹的真死，刹车距离是真短，完爆s90，让人觉得超安全。
二，其他部分
音响，试驾时候觉得略胜之前的宝华韦健，但是这两天感觉有点表现不稳定，甚至某些歌很拉。。。
车机流畅度非常高，智能语音助手比n7大提升
电动门装逼属性拉满，有客人上车必须帮他开门，上车后必须告诉他你别管，我来关，碰一下车门算我输！！！你敢碰我的车门就别坐我车了！
说下后排，空间很大，坐垫很长。但是！座椅高度不够，前排座椅下面放不了脚，导致很难有能伸展开腿的坐姿，超过175应该都会遇到这样的问题，没办法真正伸开腿让坐垫托住腿。但是，170以下的宝宝就有福了，这就是身低优势。
电耗油耗图等下补，其中470km高速120里程。
ps.上个月受邀参加了发布会，管吃管住管路费，直接安排的双人大床套房，受宠若惊。但现在看，从南京到北京买的没有卖的精啊，我蹭了它几千，他赚我几十万啊，血亏。
pss.两次加油，两次被围观，直接舒服了
