前天提的
今天终于充上电了
目前最强烈的感受,就是动力
可能是我以前的车太磋(1.4t菲亚特菲翔),估计全虎扑就我一个菲翔车主哈哈
开了汉以后,真的稍不注意就上100了,哪怕是馈电状态,它动力真不降
静音好评
我的丹拿音响好评
颜值好评
540影像超级好评,自认为本人十年老司机完全不需要这些花里胡哨的东西,可用了之后只有一个感觉,太香了
要说缺点,最明显的还是馈电发动机声音,不能说大的没法接受,但是能够感受到发动机在努力工作的,还好我很有先见之明的选择丹拿音响,音响一开啥都听不到了,但只要不亏电,hev模式下也是很安静
还有就是主驾座椅有点短,有点小板凳
本来还有一个缺点就是众所周知的转弯半径,提车前我也因为这个犹豫了好半天
但是提车后我真的感觉这个转弯半径真没有自己焦虑的那么恐怖,它真的不是什么大问题,习惯就好。
前天提的
今天终于充上电了
目前最强烈的感受,就是动力
可能是我以前的车太磋(1.4t菲亚特菲翔),估计全虎扑就我一个菲翔车主哈哈
开了汉以后,真的稍不注意就上100了,哪怕是馈电状态,它动力真不降
静音好评
我的丹拿音响好评
颜值好评
540影像超级好评,自认为本人十年老司机完全不需要这些花里胡哨的东西,可用了之后只有一个感觉,太香了
要说缺点,最明显的还是馈电发动机声音,不能说大的没法接受,但是能够感受到发动机在努力工作的,还好我很有先见之明的选择丹拿音响,音响一开啥都听不到了,但只要不亏电,hev模式下也是很安静
还有就是主驾座椅有点短,有点小板凳
本来还有一个缺点就是众所周知的转弯半径,提车前我也因为这个犹豫了好半天
但是提车后我真的感觉这个转弯半径真没有自己焦虑的那么恐怖,它真的不是什么大问题,习惯就好。