问一下新能源大佬们,dmi开长途,怎么最经济划算

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小董先森(39级)楼主2024-09-26 07:50:12发布于北京
问一下新能源大佬们,dmi开长途,怎么最经济划算小董先森 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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长期实验下来,没电就下高速去充电最经济

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福利

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随便设定吧,都差不多

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长期实验下来,没电就下高速去充电最经济

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设置到强保70%,高速用油,其他用电,有补能条件的时候尽量补

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不用强制保电,智能保电高点就行

不用强制保电,智能保电高点就行

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既然你买dmi,为什么开成纯电?开成纯电,为什么不买纯电。看到太多混动开成纯电了

既然你买dmi,为什么开成纯电?开成纯电,为什么不买纯电。看到太多混动开成纯电了

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差这点油?

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既然你买dmi,为什么开成纯电?开成纯电,为什么不买纯电。看到太多混动开成纯电了

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既然你买dmi,为什么开成纯电?开成纯电,为什么不买纯电。看到太多混动开成纯电了

购入的时候就想着兼顾市区和长途的,市区只是通勤,纯电够用了

购入的时候就想着兼顾市区和长途的,市区只是通勤,纯电够用了

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我的高速是50%智能保电+标准模式,市区就切eco

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差这点油?

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骑自行车去酒吧,该省省,该花花

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不用强制保电,智能保电高点就行

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强制保电和智能保电,有啥区别吗?

强制保电和智能保电,有啥区别吗?

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设置到强保70%,高速用油,其他用电,有补能条件的时候尽量补

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好的,谢谢

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我的高速是50%智能保电+标准模式,市区就切eco

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好的,谢谢

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设置到强保70%,高速用油,其他用电,有补能条件的时候尽量补

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麻烦再问下 这个需要开启吗?

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购入的时候就想着兼顾市区和长途的,市区只是通勤,纯电够用了

购入的时候就想着兼顾市区和长途的,市区只是通勤,纯电够用了

在南方其实你长途也是够用的,很多人只是把最坏的情况放在一起想,其实电车二种最坏的情况是不会在一起的,或这种比例太小了,小到正常普能人基本不能碰到。
电车二种最坏的情况就是高速巡航费电+节假日充电难,其实这二种情况是不会撞到一起的,当你可以高速开的时候,是没有充电难这个问题。当你节假日充电难的时候,你是低速行驶,这时候又不费电,而且从我在深圳回江西老家的体验来说,每当是节假日的时候,最多也就堵个200公里,这个里程对于现有的电车来说,完全不充电就可以应付,等过了这个里程,又回到充电桩没太多人用的情况了。

在南方其实你长途也是够用的,很多人只是把最坏的情况放在一起想,其实电车二种最坏的情况是不会在一起的,或这种比例太小了,小到正常普能人基本不能碰到。
电车二种最坏的情况就是高速巡航费电+节假日充电难,其实这二种情况是不会撞到一起的,当你可以高速开的时候,是没有充电难这个问题。当你节假日充电难的时候,你是低速行驶,这时候又不费电,而且从我在深圳回江西老家的体验来说,每当是节假日的时候,最多也就堵个200公里,这个里程对于现有的电车来说,完全不充电就可以应付,等过了这个里程,又回到充电桩没太多人用的情况了。

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想省油就是勤充电。比亚迪充电太慢,挺坑的。

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麻烦再问下 这个需要开启吗?

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你要用外放电的时候才开

你要用外放电的时候才开

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购入的时候就想着兼顾市区和长途的,市区只是通勤,纯电够用了

购入的时候就想着兼顾市区和长途的,市区只是通勤,纯电够用了

放心开吧,强保70目的是车速低猛加速的时候发动机不嚎叫,不是为了省油,没必要为了省那点油钱考虑那么多,都d9用户了就别那么抠了

放心开吧,强保70目的是车速低猛加速的时候发动机不嚎叫,不是为了省油,没必要为了省那点油钱考虑那么多,都d9用户了就别那么抠了

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既然你买dmi,为什么开成纯电?开成纯电,为什么不买纯电。看到太多混动开成纯电了

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既然你买dmi,为什么开成纯电?开成纯电,为什么不买纯电。看到太多混动开成纯电了

懂不懂什么叫dmi?

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唐p车主,跑长途不想充电的话就是运动模式➕智能保电70%,这样电量基本保持在50%左右,动力和油耗都不错。用标准模式,智能保电就会慢慢降到25%左右。供参考

唐p车主,跑长途不想充电的话就是运动模式➕智能保电70%,这样电量基本保持在50%左右,动力和油耗都不错。用标准模式,智能保电就会慢慢降到25%左右。供参考

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Re:问一下新能源大佬们,dmi开长途,怎么最经济划算
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