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没到那预算
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多两三万,智驾真的很值!而且不用额外收智驾费用!看我这个行程,买了个方向盘配重环,全程99%的时间在嗑瓜子喝饮料吃零食
能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致
希望mona卖到纯电a级车销冠,我等着秦L ev呢
用个迪子的硬件就=不如迪子了?
意思就是迪迪可能更便宜吧。。秦l和海豹06的纯电版都没上吧。
纯电这块终于有人给迪子上强度了,期待12万的汉EV
板悬现在不是短板了?
60度电池标600续航 这虚标估计很严重
没有可比性,620性价比外观拉满
60度电池标600
[捂脸]60度电池标600
小鹏的电耗绝对没问题,小鹏G6车主最近上下班的能耗,这还是suv。更何况mona3是个轿车,电池还小不少
我是感觉这种车机显示的电耗不准确。我每次充完电用“小熊油耗”算的电耗就比车机显示的高。
无脑加1万上620啊
没错,车机显示的是行驶状态下的能耗,停车时候能耗没算; 不过能大概反应下区间范围,这个季节一般是能超过wltp里程的,上次直播续航也有cltc90%+
纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。
感觉比亚迪纯电这一块就是你打你的我打我的就是不卷
这还是小鹏
为什么不敢,汉dmi现在已经14都能落地了
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哪里可以落地啊,想买了
03内饰很塑料 建议去店里试驾下
06也很塑料,我觉得没秦L好
到小鹏这底盘不成问题了,汉现在的麦弗逊+多连杆还有fsd天天被喷
只有友商会攻击比亚迪便宜,消费者都觉得比亚迪还是贵。
是的,我现在都觉得海鸥还是太贵了,不如海鸥再降2万,这2万涨到U8身上去,就完美了。
笛子纯电一模一样配置比混动高好几万。感觉就是为了衬托混动性价比的
你想一下一周充一次电和一周冲三次的区别,体验完全两个等级,没有必要为了一年一次的长途上混动
不懂就问,如果没有家充,要去用商充的话,把06当油车开会更好吗
我也是刚想定海豹来的,看到小鹏又纠结上了
这车比海豹先进的多了吧
LCC高速足够了