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反正我个人想法就是,在一定的认知基础上,销量被认可的车型,一定是那个时间【相对】安全的车型,至少能满足60-80分,毕竟大家都不是傻子,无论是营销、服务、产品力,总是有地方被绝大多数人认可了。
反正我个人想法就是,在一定的认知基础上,销量被认可的车型,一定是那个时间【相对】安全的车型,至少能满足60-80分,毕竟大家都不是傻子,无论是营销、服务、产品力,总是有地方被绝大多数人认可了。
想问问老哥,特斯拉那个车把手是电子的还是机械的,那个风阻也很低啊,为什么没人学
想问问老哥,特斯拉那个车把手是电子的还是机械的,那个风阻也很低啊,为什么没人学
话是这么说,安全性问题确实是心里过不去的坎,毕竟奶爸车
话是这么说,安全性问题确实是心里过不去的坎,毕竟奶爸车
其实可以换个角度来思考,理想那几个惨烈车祸怎么发生的,车速多少,跟谁撞的,换别的车能不能扛得住。我买之前也在犹豫,后来4月提了车。车友群里也能看到有小事故对面惨不忍睹,理想纹丝不动的。这车子2.5吨,动能太大,慢点开才是王道。
其实可以换个角度来思考,理想那几个惨烈车祸怎么发生的,车速多少,跟谁撞的,换别的车能不能扛得住。我买之前也在犹豫,后来4月提了车。车友群里也能看到有小事故对面惨不忍睹,理想纹丝不动的。这车子2.5吨,动能太大,慢点开才是王道。
特斯拉的空间很优秀吗?那种溜背造型,空间能好的了吗?驾控性我承认是一流梯队的。这个安全性有没有相关数据和令人信服的评测支撑呢?然后除了以上还待存疑的优势以外,特斯拉的毛坯内饰和不突出的驾乘体验,也是绝对短板了。在此基础上,特斯拉的价格可不是15万,而是25万及以上。所以,在以上事实基础上,刨除特斯拉这个洋品牌的属性,如果是一辆这样的国产车,你以为它能卖的这么好吗?
特斯拉的空间很优秀吗?那种溜背造型,空间能好的了吗?驾控性我承认是一流梯队的。这个安全性有没有相关数据和令人信服的评测支撑呢?
然后除了以上还待存疑的优势以外,特斯拉的毛坯内饰和不突出的驾乘体验,也是绝对短板了。
在此基础上,特斯拉的价格可不是15万,而是25万及以上。
所以,在以上事实基础上,刨除特斯拉这个洋品牌的属性,如果是一辆这样的国产车,你以为它能卖的这么好吗?
内饰真的不毛坯,用料都不差,摸的到的都是软包。对比价格差不多的p7,要好得多。
内饰真的不毛坯,用料都不差,摸的到的都是软包。对比价格差不多的p7,要好得多。
同21年y,现在4万公里,优缺点基本没啥问题。但是但是但是!!!那是21年的y,三年后也就是今年的model y还是这些优缺点,我觉得毫无竞争力,无法理解仍然有这么高的销量。三年前我没有选择,当时也确实是好车,开到现在基本满意,没毛病。但今年三十万让我重新选我不可能选y。
同21年y,现在4万公里,优缺点基本没啥问题。
但是但是但是!!!那是21年的y,三年后也就是今年的model y还是这些优缺点,我觉得毫无竞争力,无法理解仍然有这么高的销量。
三年前我没有选择,当时也确实是好车,开到现在基本满意,没毛病。但今年三十万让我重新选我不可能选y。
理性
理性
今年 30 万依然难选,理想增程不考虑,蔚来换电所以底盘高,驾驶感受一般,极氪一年 3 代背刺王,2025款可以买,买了就是老车主是🐶,小鹏天天致敬特斯拉,那为啥不直接买特斯拉?
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今年 30 万依然难选,理想增程不考虑,蔚来换电所以底盘高,驾驶感受一般,极氪一年 3 代背刺王,2025款可以买,买了就是老车主是🐶,小鹏天天致敬特斯拉,那为啥不直接买特斯拉?
我看了乐道,特斯拉确实没啥优势,我也不在乎他那个品牌
我看了乐道,特斯拉确实没啥优势,我也不在乎他那个品牌
我完全赞同你的观点,特斯拉所在的这个价格区间,国产也有很多优秀的产品,但因为特斯拉是洋品牌,所以受到了更多的青睐。对于这种现象我表示无奈,但也能理解,人的观念是先入为主的,就像现在还有人推崇日系车一样,有些人就觉得国产的东西不行,外国的东西更好,这需要时间来改变。在性价比差不多的情况下,我个人更倾向于国产,因为国产作为后来者,性价比大概率是更好的。
我完全赞同你的观点,特斯拉所在的这个价格区间,国产也有很多优秀的产品,但因为特斯拉是洋品牌,所以受到了更多的青睐。对于这种现象我表示无奈,但也能理解,人的观念是先入为主的,就像现在还有人推崇日系车一样,有些人就觉得国产的东西不行,外国的东西更好,这需要时间来改变。在性价比差不多的情况下,我个人更倾向于国产,因为国产作为后来者,性价比大概率是更好的。
我觉得不对,纯电里面洋品牌没有优势甚至是劣势,国产品牌反而是更有优势的,因为大家都知道纯电国产车型要做得好。油车里面洋品牌更加优势是因为前几十年都是洋品牌都是统治地位,国产车做的太差。你看像大众 丰田 奔驰宝马奥迪做的纯电,销量就很差,甚至都是靠大幅降价换的销量。回到特斯拉上面,我自己就是3p车主,特斯拉在20多w这个价位上绝对是需要试驾一下的车型,是一个非常不错的工具车。
我觉得不对,纯电里面洋品牌没有优势甚至是劣势,国产品牌反而是更有优势的,因为大家都知道纯电国产车型要做得好。油车里面洋品牌更加优势是因为前几十年都是洋品牌都是统治地位,国产车做的太差。你看像大众 丰田 奔驰宝马奥迪做的纯电,销量就很差,甚至都是靠大幅降价换的销量。回到特斯拉上面,我自己就是3p车主,特斯拉在20多w这个价位上绝对是需要试驾一下的车型,是一个非常不错的工具车。
请问你发评论前有先看看自己在说啥? 不敢苟同的认同我的话? 哪个当初销量没登过顶然后被打下来?现在不如国产车有啥异议? 再简单点 你要说销量,比亚迪什么销量你什么销量,噗哈哈哈
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请问你发评论前有先看看自己在说啥? 不敢苟同的认同我的话? 哪个当初销量没登过顶然后被打下来?现在不如国产车有啥异议? 再简单点 你要说销量,比亚迪什么销量你什么销量,噗哈哈哈
那就等特斯拉销量降下来再说吧,降下来了就证明特斯拉的产品力不行了,问题是现在特斯拉销量很好啊
那就等特斯拉销量降下来再说吧,降下来了就证明特斯拉的产品力不行了,问题是现在特斯拉销量很好啊
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