今年 30 万依然难选，理想增程不考虑，蔚来换电所以底盘高，驾驶感受一般，极氪一年 3 代背刺王，2025款可以买，买了就是老车主是🐶，小鹏天天致敬特斯拉，那为啥不直接买特斯拉？

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包括音乐，怎么可能只能手机放嘛

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现在实际价格在20出头，降价加5年免息

反正我个人想法就是，在一定的认知基础上，销量被认可的车型，一定是那个时间【相对】安全的车型，至少能满足60-80分，毕竟大家都不是傻子，无论是营销、服务、产品力，总是有地方被绝大多数人认可了。

话是这么说，安全性问题确实是心里过不去的坎，毕竟奶爸车

没错，我也是三年前买的，那时候没别的选择，现在30多真的很多很多别的选择

想问问老哥，特斯拉那个车把手是电子的还是机械的，那个风阻也很低啊，为什么没人学

算是机械的吧。隐藏式门把手还没人学？全面推广就是从特斯拉这里开始然后国产电动跟上的啊，只不过这个东西确实有点华而不实，受人诟病。

如果是机械的不是挺好的吗，现在这么多车厂又要搞电子又要隐藏式被骂惨了

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你还骄傲上了，人家骂你的评论被和谐了而已。

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捷豹，小鹏，丰田，马自达，你呢？

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在这个价位的车，一流的安全性也能算优点？刹车问题不算少吧？算你这个驾驶体验最牛逼，能抹平 座椅通风 360 流畅车机 内饰这种对驾驶体验带来的的巨大差距？

特斯拉的空间很优秀吗？那种溜背造型，空间能好的了吗？驾控性我承认是一流梯队的。这个安全性有没有相关数据和令人信服的评测支撑呢？然后除了以上还待存疑的优势以外，特斯拉的毛坯内饰和不突出的驾乘体验，也是绝对短板了。在此基础上，特斯拉的价格可不是15万，而是25万及以上。所以，在以上事实基础上，刨除特斯拉这个洋品牌的属性，如果是一辆这样的国产车，你以为它能卖的这么好吗？

同21年y，现在4万公里，优缺点基本没啥问题。但是但是但是！！！那是21年的y，三年后也就是今年的model y还是这些优缺点，我觉得毫无竞争力，无法理解仍然有这么高的销量。三年前我没有选择，当时也确实是好车，开到现在基本满意，没毛病。但今年三十万让我重新选我不可能选y。

人家说个事实就变成了话术。然后好像这样说就赢了似的。你自己在家里牛逼就好了。

今年 30 万依然难选，理想增程不考虑，蔚来换电所以底盘高，驾驶感受一般，极氪一年 3 代背刺王，2025款可以买，买了就是老车主是🐶，小鹏天天致敬特斯拉，那为啥不直接买特斯拉？

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我完全赞同你的观点，特斯拉所在的这个价格区间，国产也有很多优秀的产品，但因为特斯拉是洋品牌，所以受到了更多的青睐。对于这种现象我表示无奈，但也能理解，人的观念是先入为主的，就像现在还有人推崇日系车一样，有些人就觉得国产的东西不行，外国的东西更好，这需要时间来改变。在性价比差不多的情况下，我个人更倾向于国产，因为国产作为后来者，性价比大概率是更好的。