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车区有些人真的已经魔怔了。一款20多万能给到车主安全性、车内空间、驾控体验、用车成本、售后服务都算一流的车,而且还能兼顾一定的品牌力,卖的好真的不足为奇。
车区有些人真的已经魔怔了。一款20多万能给到车主安全性、车内空间、驾控体验、用车成本、售后服务都算一流的车,而且还能兼顾一定的品牌力,卖的好真的不足为奇。
你说的这些,001,p7,su7,海豹ev不都有?但是model y断档领先,肯定有别的原因啊
你说的这些,001,p7,su7,海豹ev不都有?但是model y断档领先,肯定有别的原因啊
你是广东的温差不大,又没有长途通勤需求,还有公司充电优势,本来就非常适合特斯拉,对你而言肯定是好评的。
但是中国太大了,北方太冷,夏天里程焦虑严重,温差对电池损害也更大。广州之外很多地方充电设施并不算太完善,个人没有充电桩还是相对麻烦的。另外,西北地区比如甘肃新疆,地域较广长途通勤相对多,里程焦虑更严重了。
实际上适合自己的才是最好的,因为适合而一叶障目实际上评价是不客观的,这也是北方很多人盲目推崇霸道的原因。
你是广东的温差不大,又没有长途通勤需求,还有公司充电优势,本来就非常适合特斯拉,对你而言肯定是好评的。
但是中国太大了,北方太冷,夏天里程焦虑严重,温差对电池损害也更大。广州之外很多地方充电设施并不算太完善,个人没有充电桩还是相对麻烦的。另外,西北地区比如甘肃新疆,地域较广长途通勤相对多,里程焦虑更严重了。
实际上适合自己的才是最好的,因为适合而一叶障目实际上评价是不客观的,这也是北方很多人盲目推崇霸道的原因。
是的,我只是分享我的用车体验,不做过多的评价,我个人认为是一辆好车。
我觉得买了车后自己不后悔甚至很喜欢,能每次把家人安全送到目的地的都是好车。
是的,我只是分享我的用车体验,不做过多的评价,我个人认为是一辆好车。
我觉得买了车后自己不后悔甚至很喜欢,能每次把家人安全送到目的地的都是好车。
你说的这些,001,p7,su7,海豹ev不都有?但是model y断档领先,肯定有别的原因啊
你说的这些,001,p7,su7,海豹ev不都有?但是model y断档领先,肯定有别的原因啊
首先售后、车辆空间、驾控体验应该是不如y的,其次我从来不否认品牌力的加持,就像你买二三十万的bba,难道真的比国产车优秀那么多吗?我就说一款吉利星瑞换个bba的标是不是卖个20多万以前肯定大把人买是吧?
首先售后、车辆空间、驾控体验应该是不如y的,其次我从来不否认品牌力的加持,就像你买二三十万的bba,难道真的比国产车优秀那么多吗?我就说一款吉利星瑞换个bba的标是不是卖个20多万以前肯定大把人买是吧?
我说个缺点,售后太黑了,随便钣个金补个漆就要好几千,我真怀疑是不是骗保的,这样也造成了tsl的车险是最值得买的车险没有之一,只要出一次险就赚了
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我说个缺点,售后太黑了,随便钣个金补个漆就要好几千,我真怀疑是不是骗保的,这样也造成了tsl的车险是最值得买的车险没有之一,只要出一次险就赚了
你说的没错,反正我感觉每年保险公司都要在我身上亏好几千,真的担心明年不卖给我了
你说的没错,反正我感觉每年保险公司都要在我身上亏好几千,真的担心明年不卖给我了
过年充电排队不严重吗[捂脸]我回家也五六百多公里,在想买混动还是纯电
过年充电排队不严重吗[捂脸]我回家也五六百多公里,在想买混动还是纯电
我长途回家接近700公里,反正中间充一次电到家刚好跑完,时间不到一个小时,刚好上厕所吃饭休息一会。路上堵车现在其实也还好,一个是服务区基本全覆盖充电桩,实在不行下高速充电桩也很多还便宜。回老家直接接家用插座就能充电也很方便(当然没有家用充电桩的话充的非常慢,充满基本要24小时)
如果你不是每年开车回家超过两次、工作地方充电方便的话我个人建议可以考虑买电车,没必要为了每年的一两次长途不变牺牲平时绝大多数时候的用车体验。混动的话我个人主要觉得怕时间长了故障率高,保养费也高,另外好多混动车主都说买了混动恨不得天天充电,反而比电车更有续航焦虑,毕竟用电费用比油便宜太多了,谁还不是能省则省呢对吧。
刚回复的别人,和你一样的考虑。
我长途回家接近700公里,反正中间充一次电到家刚好跑完,时间不到一个小时,刚好上厕所吃饭休息一会。路上堵车现在其实也还好,一个是服务区基本全覆盖充电桩,实在不行下高速充电桩也很多还便宜。回老家直接接家用插座就能充电也很方便(当然没有家用充电桩的话充的非常慢,充满基本要24小时)
如果你不是每年开车回家超过两次、工作地方充电方便的话我个人建议可以考虑买电车,没必要为了每年的一两次长途不变牺牲平时绝大多数时候的用车体验。混动的话我个人主要觉得怕时间长了故障率高,保养费也高,另外好多混动车主都说买了混动恨不得天天充电,反而比电车更有续航焦虑,毕竟用电费用比油便宜太多了,谁还不是能省则省呢对吧。
刚回复的别人,和你一样的考虑。
首先售后、车辆空间、驾控体验应该是不如y的,其次我从来不否认品牌力的加持,就像你买二三十万的bba,难道真的比国产车优秀那么多吗?我就说一款吉利星瑞换个bba的标是不是卖个20多万以前肯定大把人买是吧?
首先售后、车辆空间、驾控体验应该是不如y的,其次我从来不否认品牌力的加持,就像你买二三十万的bba,难道真的比国产车优秀那么多吗?我就说一款吉利星瑞换个bba的标是不是卖个20多万以前肯定大把人买是吧?
油车而论二三十万的bba还真就是吊打国产油车,车辆空间,也就p7的二排是小板凳,其它的都还行,尤其是海豹基本上是小沙发级别了。操控再垃圾四驱打两驱轻轻松松吧,这几辆车四驱都有跟特斯拉两驱同价位配置的。我觉得说白了特斯拉卖的好不是国产怎么样,主要是bba的电车太拉。你实话实说,是不是压根没考虑过国产电车,你就是预算二十万买个电车,一看bba都是垃圾,凯迪拉克,雷克萨斯更是连垃圾不如,只有特斯拉能选。
油车而论二三十万的bba还真就是吊打国产油车,车辆空间,也就p7的二排是小板凳,其它的都还行,尤其是海豹基本上是小沙发级别了。操控再垃圾四驱打两驱轻轻松松吧,这几辆车四驱都有跟特斯拉两驱同价位配置的。我觉得说白了特斯拉卖的好不是国产怎么样,主要是bba的电车太拉。你实话实说,是不是压根没考虑过国产电车,你就是预算二十万买个电车,一看bba都是垃圾,凯迪拉克,雷克萨斯更是连垃圾不如,只有特斯拉能选。
不影响的。而且特斯拉的售后我觉得真的挺好,比如你改了座椅如果车辆出了其他问题,售后在排查后认为和改装无关的话他们还是一样给质保,有些品牌我真的没这个信心,肯定赖也要赖到改装上面来。
不影响的。而且特斯拉的售后我觉得真的挺好,比如你改了座椅如果车辆出了其他问题,售后在排查后认为和改装无关的话他们还是一样给质保,有些品牌我真的没这个信心,肯定赖也要赖到改装上面来。
之前一直担心改装之后不给质保,谢谢啦
之前一直担心改装之后不给质保,谢谢啦
腾势仰望为啥不挂比亚迪的标?是觉得low吗?
本来就合资的怎么能挂笛子的标
本来就合资的怎么能挂笛子的标
同21年y,现在4万公里,优缺点基本没啥问题。但是但是但是!!!那是21年的y,三年后也就是今年的model y还是这些优缺点,我觉得毫无竞争力,无法理解仍然有这么高的销量。三年前我没有选择,当时也确实是好车,开到现在基本满意,没毛病。但今年三十万让我重新选我不可能选y。
同21年y,现在4万公里,优缺点基本没啥问题。
但是但是但是!!!那是21年的y,三年后也就是今年的model y还是这些优缺点,我觉得毫无竞争力,无法理解仍然有这么高的销量。
三年前我没有选择,当时也确实是好车,开到现在基本满意,没毛病。但今年三十万让我重新选我不可能选y。
不是便宜了好几万吗?
不是便宜了好几万吗?
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