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这个视频说的是车太颠颠到人,导致手摇晃,会把方向盘掰歪,不是底盘直接导致方向盘歪了。就是转向是人被颠了造成的,是人工输入,只不过不一定是故意的。非对称颠簸路需要双手把住方向盘本来就是正常驾驶技巧,没抓好方向盘车轮偏了也正常。被颠的把方向盘抓歪了,咬死说原因是底盘不好比较牵强,谁知道这里有多少是袁启聪之前跟极狐有过节的因素。
这个视频说的是车太颠颠到人,导致手摇晃,会把方向盘掰歪,不是底盘直接导致方向盘歪了。就是转向是人被颠了造成的,是人工输入,只不过不一定是故意的。非对称颠簸路需要双手把住方向盘本来就是正常驾驶技巧,没抓好方向盘车轮偏了也正常。被颠的把方向盘抓歪了,咬死说原因是底盘不好比较牵强,谁知道这里有多少是袁启聪之前跟极狐有过节的因素。
袁启聪的的观点是:bump steer发生时,手没有扶着方向盘,eps系统就会工作,自动纠正方向盘,因此方向盘基本不动。然而正常人开车是始终在左右摆动小幅修正方向盘的,当bump steer发生时,eps系统判定驾驶员操作高于一切,因此不会工作修正方向盘,方向盘也就一下子右倾。袁启聪和这个视频里老回的解释我认为都有合理性,但是无论怎么解释都无法回避响界底盘一坨的事实,因为奥迪车内的晃动幅度是明显小于响界的,车子也基本保持了直线行驶。
袁启聪的的观点是:bump steer发生时,手没有扶着方向盘,eps系统就会工作,自动纠正方向盘,因此方向盘基本不动。然而正常人开车是始终在左右摆动小幅修正方向盘的,当bump steer发生时,eps系统判定驾驶员操作高于一切,因此不会工作修正方向盘,方向盘也就一下子右倾。袁启聪和这个视频里老回的解释我认为都有合理性,但是无论怎么解释都无法回避响界底盘一坨的事实,因为奥迪车内的晃动幅度是明显小于响界的,车子也基本保持了直线行驶。
奥迪的地盘咋么就高于鸿蒙的北汽呢
是啊,不就是带四个圈儿嘛
是啊,不就是带四个圈儿嘛
是啊,不就是带四个圈儿嘛
是啊,不就是带四个圈儿嘛
对啊,鸿蒙各方面不都是遥遥领先吗
对啊,鸿蒙各方面不都是遥遥领先吗
转一张图。作为粤语地区的人,我个人真挺喜欢看袁启聪的节目的,粤语车评本就不多,又很有节目效果,要是真因此被封杀真的太可惜了。平时节目上他的一些言论给我的感觉就是很典型的中年爱国广东人,这么浓厚的家国情怀台du是不可能的,和镜主管去江门那期印象深刻。至于这次的飞坡事件,在看了袁的测评视频和直播回应录屏后,还是比较能说服我的,至少从物理受力分析上能解释的通。不过作为外行吃瓜群众也没心思去仔细考究了。S9的车身姿态和底盘质量,对比目前网上各种车型(上到S级下到海豚)的飞坡视频来看,没啥好说的,一眼最垃圾个人观点,你杠你对
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转一张图。作为粤语地区的人,我个人真挺喜欢看袁启聪的节目的,粤语车评本就不多,又很有节目效果,要是真因此被封杀真的太可惜了。平时节目上他的一些言论给我的感觉就是很典型的中年爱国广东人,这么浓厚的家国情怀台du是不可能的,和镜主管去江门那期印象深刻。
至于这次的飞坡事件,在看了袁的测评视频和直播回应录屏后,还是比较能说服我的,至少从物理受力分析上能解释的通。不过作为外行吃瓜群众也没心思去仔细考究了。
S9的车身姿态和底盘质量,对比目前网上各种车型(上到S级下到海豚)的飞坡视频来看,没啥好说的,一眼最垃圾
个人观点,你杠你对
没人会管你这些事,一律把你打成看不得国产车,三缸大佐就完事了
没人会管你这些事,一律把你打成看不得国产车,三缸大佐就完事了
这个视频说的是车太颠颠到人,导致手摇晃,会把方向盘掰歪,不是底盘直接导致方向盘歪了。就是转向是人被颠了造成的,是人工输入,只不过不一定是故意的。非对称颠簸路需要双手把住方向盘本来就是正常驾驶技巧,没抓好方向盘车轮偏了也正常。被颠的把方向盘抓歪了,咬死说原因是底盘不好比较牵强,谁知道这里有多少是袁启聪之前跟极狐有过节的因素。
这个视频说的是车太颠颠到人,导致手摇晃,会把方向盘掰歪,不是底盘直接导致方向盘歪了。就是转向是人被颠了造成的,是人工输入,只不过不一定是故意的。非对称颠簸路需要双手把住方向盘本来就是正常驾驶技巧,没抓好方向盘车轮偏了也正常。被颠的把方向盘抓歪了,咬死说原因是底盘不好比较牵强,谁知道这里有多少是袁启聪之前跟极狐有过节的因素。
无论怎么打的方向盘,都证明了袁启聪不是为了黑华为,那就行了,原因不重要,你们说他是为了黑而打的方盘,有人证明了,不是主动打的,不就行
无论怎么打的方向盘,都证明了袁启聪不是为了黑华为,那就行了,原因不重要,你们说他是为了黑而打的方盘,有人证明了,不是主动打的,不就行
这视频不是说明奥迪也颠吗
小颠小幅打方舟盘,大颠大打方向盘
小颠小幅打方舟盘,大颠大打方向盘
无论怎么打的方向盘,都证明了袁启聪不是为了黑华为,那就行了,原因不重要,你们说他是为了黑而打的方盘,有人证明了,不是主动打的,不就行
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无论怎么打的方向盘,都证明了袁启聪不是为了黑华为,那就行了,原因不重要,你们说他是为了黑而打的方盘,有人证明了,不是主动打的,不就行
现在袁启聪被抓住把柄的点不是出在有没有故意打方向,而是袁启聪后来把人为打方向的结果故意说成是底盘不行导致的不能保持直线行驶,这作为一个经验丰富的车评人来说基本是两头堵,要么承认自己不专业要么承认自己故意黑。破局的方法只能是像他自己说的那样复现出bumpsteering,证明方向盘没有人为干预也会跑偏
现在袁启聪被抓住把柄的点不是出在有没有故意打方向,而是袁启聪后来把人为打方向的结果故意说成是底盘不行导致的不能保持直线行驶,这作为一个经验丰富的车评人来说基本是两头堵,要么承认自己不专业要么承认自己故意黑。破局的方法只能是像他自己说的那样复现出bumpsteering,证明方向盘没有人为干预也会跑偏
说实话,骂归骂,但这样子对待一个车评人。还不是翔那种的,谁没有兔死狐悲之感
万一下一个就是自己了呢
万一下一个就是自己了呢
建议你去好好看看袁启聪的直播回放。bump steer发生时,手没有扶着方向盘,eps系统就会工作,自动纠正方向盘,因此方向盘基本不动。然而正常人开车是始终在左右摆动小幅修正方向盘的,因此bump steer发生时,eps系统判定驾驶员操作高于一切,因此不会工作修正方向盘,方向盘也就一下子右倾。袁启聪至少给了一个合理的解释,你可以不认可,但这跟诬陷有什么关系,而且无论怎么解释都无法回避响界底盘一坨的事实。
建议你去好好看看袁启聪的直播回放。bump steer发生时,手没有扶着方向盘,eps系统就会工作,自动纠正方向盘,因此方向盘基本不动。然而正常人开车是始终在左右摆动小幅修正方向盘的,因此bump steer发生时,eps系统判定驾驶员操作高于一切,因此不会工作修正方向盘,方向盘也就一下子右倾。袁启聪至少给了一个合理的解释,你可以不认可,但这跟诬陷有什么关系,而且无论怎么解释都无法回避响界底盘一坨的事实。
你是不是都不知道bumpsteering是什么?方向盘都不动叫什么bumpsteering?你拼写不对esp我也不挑你刺,外行太容易就被别人几句话就给带偏了。我以前在Heilbron的博世的csh就是搞esp的,esp触发条件是车轮的rutsch,响应方式也不是打方向盘而是施加制动力
你是不是都不知道bumpsteering是什么?方向盘都不动叫什么bumpsteering?你拼写不对esp我也不挑你刺,外行太容易就被别人几句话就给带偏了。我以前在Heilbron的博世的csh就是搞esp的,esp触发条件是车轮的rutsch,响应方式也不是打方向盘而是施加制动力
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