不老的老回飞坡实测享界s9坡,这个人之前还被袁启聪说故意制造事故博流量并拉黑。 530回复/ 50189572 浏览

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兄弟 你要不要你再说啥 你所谓的EPS有矫正功能????

兄弟 你要不要你再说啥 你所谓的EPS有矫正功能????

eps没有自动回正功能的话,你转弯的时候打完方向是自己打回去的?难道不是让方向盘自己弹回去的?

eps没有自动回正功能的话,你转弯的时候打完方向是自己打回去的?难道不是让方向盘自己弹回去的?

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引用 @mantis9715 发表的:
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不能说,真的,没开玩笑

因为人无完人,车无完车

夸的时候放大优点缺点一笔带过

骂的时候放大缺点优点略过不提

这都是有针对性的

对于一辆主打舒适和商务的车

用对运动型轿车的打法去测试

结果必然不好看

就像骂越野车油耗高一样

不能说,真的,没开玩笑

因为人无完人,车无完车

夸的时候放大优点缺点一笔带过

骂的时候放大缺点优点略过不提

这都是有针对性的

对于一辆主打舒适和商务的车

用对运动型轿车的打法去测试

结果必然不好看

就像骂越野车油耗高一样

你也就连视频都没看就说人家避重就轻,他该赞的地方有赞的,本来也有赞华为的东西做得好,但是北汽是真的菜…装配工艺拉胯屏幕都对不上,前面3个屏幕歪了2个,仪表盘还有异响。然后悬挂调得不像样,该舒适的时候运动向,该韧的时候软的屁股都快要着地了,大力踩油门那车头都仰望星空了。这车卖40万不离谱吗?40万啊大哥!还有那投影屏幕更是无力吐槽,这产品经理简直菜到家了。

你也就连视频都没看就说人家避重就轻,他该赞的地方有赞的,本来也有赞华为的东西做得好,但是北汽是真的菜…装配工艺拉胯屏幕都对不上,前面3个屏幕歪了2个,仪表盘还有异响。然后悬挂调得不像样,该舒适的时候运动向,该韧的时候软的屁股都快要着地了,大力踩油门那车头都仰望星空了。这车卖40万不离谱吗?40万啊大哥!还有那投影屏幕更是无力吐槽,这产品经理简直菜到家了。

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eps没有自动回正功能的话,你转弯的时候打完方向是自己打回去的?难道不是让方向盘自己弹回去的?

eps没有自动回正功能的话,你转弯的时候打完方向是自己打回去的?难道不是让方向盘自己弹回去的?

你要不看看你在说啥?回正和矫正是一个功能么?然后你的意思是没有EPS的车就不会自动回正么?

你要不看看你在说啥?回正和矫正是一个功能么?然后你的意思是没有EPS的车就不会自动回正么?

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然后你的意思是 如果你开着带EPS的车 打方向转弯 因为检测到你在转弯 EPS不会回正,所以你只要有输入 EPS就不给你回正的力????因为驾驶员输入高于一切 而不是你给方向盘的力大于回正力?

然后你的意思是 如果你开着带EPS的车 打方向转弯 因为检测到你在转弯 EPS不会回正,所以你只要有输入 EPS就不给你回正的力????因为驾驶员输入高于一切 而不是你给方向盘的力大于回正力?

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引用 @学渣还是禽兽好 发表的:
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eps没有自动回正功能的话,你转弯的时候打完方向是自己打回去的?难道不是让方向盘自己弹回去的?

eps没有自动回正功能的话,你转弯的时候打完方向是自己打回去的?难道不是让方向盘自己弹回去的?

路过看到这条插一句,自动回中不是EPS的功能,车子的轮胎定位参数,主要是前轮的主销后倾角和内倾角就会让方向自动回正,EPS主要是在车辆方向回中的过程中调整优化回正的力矩和阻尼,让方向盘的操纵感和稳定性更好

路过看到这条插一句,自动回中不是EPS的功能,车子的轮胎定位参数,主要是前轮的主销后倾角和内倾角就会让方向自动回正,EPS主要是在车辆方向回中的过程中调整优化回正的力矩和阻尼,让方向盘的操纵感和稳定性更好

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引用 @cccole 发表的:
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路过看到这条插一句,自动回中不是EPS的功能,车子的轮胎定位参数,主要是前轮的主销后倾角和内倾角就会让方向自动回正,EPS主要是在车辆方向回中的过程中调整优化回正的力矩和阻尼,让方向盘的操纵感和稳定性更好

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路过看到这条插一句,自动回中不是EPS的功能,车子的轮胎定位参数,主要是前轮的主销后倾角和内倾角就会让方向自动回正,EPS主要是在车辆方向回中的过程中调整优化回正的力矩和阻尼,让方向盘的操纵感和稳定性更好

看完他的话我大为观之。。。感觉他开的应该是歼星舰...

看完他的话我大为观之。。。感觉他开的应该是歼星舰...

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引用 @cokefish 发表的:
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看完他的话我大为观之。。。感觉他开的应该是歼星舰...

看完他的话我大为观之。。。感觉他开的应该是歼星舰...

自己不了解的东西容易被别人误导也很正常,尤其是有人故意用一些专业名词故作高深来忽悠,这也是我不太喜欢一些车评人的原因

自己不了解的东西容易被别人误导也很正常,尤其是有人故意用一些专业名词故作高深来忽悠,这也是我不太喜欢一些车评人的原因

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引用 @成为宏利本身 发表的:
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期待某一天,BYD和hw魔法对哄,然后出圈的时刻

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我也期待

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引用 @cccole 发表的:
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路过看到这条插一句,自动回中不是EPS的功能,车子的轮胎定位参数,主要是前轮的主销后倾角和内倾角就会让方向自动回正,EPS主要是在车辆方向回中的过程中调整优化回正的力矩和阻尼,让方向盘的操纵感和稳定性更好

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路过看到这条插一句,自动回中不是EPS的功能,车子的轮胎定位参数,主要是前轮的主销后倾角和内倾角就会让方向自动回正,EPS主要是在车辆方向回中的过程中调整优化回正的力矩和阻尼,让方向盘的操纵感和稳定性更好

感谢指点,是我理解错了

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引用 @兰迪1027 发表的:
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不是兔死狗烹的问题。而是华为进入一个赛道,都踏马带一群正能量扯爱国大旗的kol,数码数码不懂,汽车汽车不懂。天天靠扯爱国大旗就能瞎几把挑战你的专业。最后再把这个圈子专业的评测人都给干死,大家都没得饭吃。

不是兔死狗烹的问题。
而是华为进入一个赛道,都踏马带一群正能量扯爱国大旗的kol,数码数码不懂,汽车汽车不懂。天天靠扯爱国大旗就能瞎几把挑战你的专业。
最后再把这个圈子专业的评测人都给干死,大家都没得饭吃。

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我觉得反而是现在的自媒体平台助长了很多车评人无下限的操作,接受充值就别说自己独立客观,更别站在一个道德制高点上标榜自己,你如果不靠车企充值那你说的我双手支持,每个品牌的车都有各种问题,我作为消费者也希望看到有人站出来指证,同样的日系车这几年爆出来的造假事件非常多,这些广州系车评人哪个出来讲了,况且是已经实锤的东西,所谓的道德正义感去哪里了

我觉得反而是现在的自媒体平台助长了很多车评人无下限的操作,接受充值就别说自己独立客观,更别站在一个道德制高点上标榜自己,你如果不靠车企充值那你说的我双手支持,每个品牌的车都有各种问题,我作为消费者也希望看到有人站出来指证,同样的日系车这几年爆出来的造假事件非常多,这些广州系车评人哪个出来讲了,况且是已经实锤的东西,所谓的道德正义感去哪里了

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引用 @学渣还是禽兽好 发表的:
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感谢指点,是我理解错了

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别介意我不请自来回复你和别人的讨论就好

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引用 @怡亲王胤祥13 发表的:
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请问这是鸿蒙的底盘吗?

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还挺q弹

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引用 @mantis9715 发表的:
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首先享界这个底盘确实不咋地,但是你盯着这点说而且用飞坡这种方式搞就是针对性的做法。

就跟我进了川菜馆,然后吐槽这店的菜不够清淡似得。

一个追求舒适的商务&家用车,用运动型轿车的驾驶方式能有好结果?

首先享界这个底盘确实不咋地,但是你盯着这点说而且用飞坡这种方式搞就是针对性的做法。

就跟我进了川菜馆,然后吐槽这店的菜不够清淡似得。

一个追求舒适的商务&家用车,用运动型轿车的驾驶方式能有好结果?

舒适型的车也没这么拉垮底盘在这个价位上,在路面不怎么平的路上 享年59在路面上 上下摇晃的表现还少吗,跟船一样的车有啥舒适型可言

舒适型的车也没这么拉垮底盘在这个价位上,在路面不怎么平的路上 享年59在路面上 上下摇晃的表现还少吗,跟船一样的车有啥舒适型可言

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引用 @mantis9715 发表的:
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华为从手机圈就是不惯着这群收保护费的,花钱培养自己的海军和测评人。

到了车圈也是,懂车帝搞我?那就不合作了。

不过我觉得这次还是北汽嫌疑最大。

华为从手机圈就是不惯着这群收保护费的,花钱培养自己的海军和测评人。

到了车圈也是,懂车帝搞我?那就不合作了。

不过我觉得这次还是北汽嫌疑最大。

你这不是搞笑么。。。说北奔缺点的怎么没被封号,啊?

你这不是搞笑么。。。说北奔缺点的怎么没被封号,啊?

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引用 @cccole 发表的:
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别介意我不请自来回复你和别人的讨论就好

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三人行则必有我师,路过还能指出我的错误,我感谢都来不及,怎会介意。

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这个老回估计b站微博上拉黑的人都排队到赤道几内亚了吧,
这种货色不管他说的对还是不对,一点热度不给他才是最好的,

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这种货色不管他说的对还是不对,一点热度不给他才是最好的,

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引用 @古尔果斯丶 发表的:
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对路面偏颇修正方向盘有异议的估计就跟上次喷小米高速均速90太慢的是一群人有没有车先不说,估计就没怎么开过车

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对路面偏颇修正方向盘有异议的
估计就跟上次喷小米高速均速90太慢的是一群人
有没有车先不说,估计就没怎么开过车

不是喷理想飙车撞大挂,就那么点速度为啥A柱没了是一类人

不是喷理想飙车撞大挂,就那么点速度为啥A柱没了是一类人

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引用 @学渣还是禽兽好 发表的:
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三人行则必有我师,路过还能指出我的错误,我感谢都来不及,怎会介意。

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Re:不老的老回飞坡实测享界s9坡,这个人之前还被袁启聪说故意制造事故博流量并拉黑。
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