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去门店看了腾势z9，人不多，中年带娃人群为主。车不错，但是没法试驾 106回复/ 33亮50708 浏览

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没听过风楼主2024-08-25 22:40:11发布于四川

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引用 @cccole 发表的:

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好的，看你说后排脚伸不进前座椅下面我还真有些介意，哪天好好试试

给你搜了下大虾试车，基本可以感受下。我今天穿的是 BL 3xl，鞋比较大，反正塞不进去。。，

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没听过风楼主2024-08-25 22:41:52发布于四川

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引用 @timbershit 发表的:

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会有影响的，像现款的唐DMP，高电量下HEV模式零百加速4.3秒，EV是4.9，中等电量下HEV加速4.6，EV零百加速降到5.4了，电量越低影响越大

那结合这车的车重，三电机没发挥效果，其实本身双电机就行了？那也达不到类似路特斯 eletre 的 R+效果

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剪剪双眸2024-08-25 22:42:42发布于浙江

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1 各花入各眼
2 千匹马力动力根本不需要担心
3 个人认为头灯尾灯是最大特色，很好看，侧面线条也很有辨识度
4 这是猎装轿跑，不是旅行车！！！

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没听过风楼主2024-08-25 22:42:47发布于四川

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引用 @HoChris 发表的:

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实车内饰氛围感令人失望，十几万的水平，外观尾部倒是可以的，有一些设计过度，内饰连奔驰的毛都没学到

内饰我觉得哪怕颜色改下都还行。。。不过档把和方向盘感觉有点不行

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剪剪双眸2024-08-25 22:43:41发布于浙江

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引用 @没听过风发表的:

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没啥问题。。。就是挺高的。本人比较喜欢低坐姿

坐姿高？？？你试过n7吗？

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chdoo2182024-08-25 22:45:24发布于广东

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展车可以体验空悬升降的，不知道楼主为啥没体验，我之前试过，最低10CM，标准13CM，最高15CM。。。

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没听过风楼主2024-08-25 22:47:04发布于四川

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引用 @剪剪双眸发表的:

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1 各花入各眼2 千匹马力动力根本不需要担心3 个人认为头灯尾灯是最大特色，很好看，侧面线条也很有辨识度4 这是猎装轿跑，不是旅行车！！！

1 各花入各眼
2 千匹马力动力根本不需要担心
3 个人认为头灯尾灯是最大特色，很好看，侧面线条也很有辨识度
4 这是猎装轿跑，不是旅行车！！！

看上面哥们科普，到不了千匹。
这车不是轿跑：本身叫 gt，grsng tour ，重心和坐姿都偏高，有大屁股。和帕梅不同的是在车高和坐姿上，其实更像 v90cc 或者 a6allroad

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麦麦叔叔2024-08-25 22:47:17发布于新泽西

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比亚迪不懂汽车文化，猎装车是all purpose车型，类似suv但是姿态和操控比suv好

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好多年了才想起改名2024-08-25 22:47:36发布于江苏

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这个车没有正式发布，销售知道的和你差不多，这就是腾势一直做不好的一个原因，预售会结束，列了几个价位，结果没一个配置表，销售也是一问三不知。

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子木桑真是敬业捏2024-08-25 22:49:09发布于江苏

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引用 @凯迪拉客客发表的:

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说实话，感觉这车更适合年轻人

[图片]

说实话，感觉这车更适合年轻人

n9这种才是中年人买的多的，不作妖应该大麦 35到45

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好多年了才想起改名2024-08-25 22:50:06发布于江苏

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第2点其实不用担心，参考U8，这个2.0T比U8的功率高一些，少个电机，问题不大。

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子木桑真是敬业捏2024-08-25 22:50:06发布于江苏

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引用 @kapaseker 发表的:

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这张图，刚好体现了我不喜欢这套内饰的三个地方……

[图片]

这张图，刚好体现了我不喜欢这套内饰的三个地方……

确实，出风口像插座，没有怀档，方向盘丑爆

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没听过风楼主2024-08-25 23:13:12发布于四川

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引用 @chdoo218 发表的:

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展车可以体验空悬升降的，不知道楼主为啥没体验，我之前试过，最低10CM，标准13CM，最高15CM。。。

不知道为啥不给我开升降，销售说车刚到

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没听过风楼主2024-08-25 23:13:26发布于四川

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引用 @剪剪双眸发表的:

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坐姿高？？？你试过n7吗？

。。。。我和腾势对比干啥

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没听过风楼主2024-08-25 23:14:04发布于四川

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引用 @好多年了才想起改名发表的:

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有点仓促的感觉，销售说半天不如我自己看

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chdoo2182024-08-25 23:14:32发布于福建

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引用 @没听过风发表的:

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不知道为啥不给我开升降，销售说车刚到

销售懂个屁，我自己摁的，点e3那个按钮。

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没听过风楼主2024-08-25 23:15:33发布于四川

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引用 @好多年了才想起改名发表的:

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第2点其实不用担心，参考U8，这个2.0T比U8的功率高一些，少个电机，问题不大。

我之前开过大众插混，没电的话就是纯发动机驱动了。说明比亚迪这套其实更偏增程场景？

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没听过风楼主2024-08-25 23:16:11发布于四川

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引用 @剪剪双眸发表的:

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坐姿高？？？你试过n7吗？

我肯定是对比猎装车或者瓦罐车呀。。。。。为啥要对比一个 suv

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timbershit2024-08-25 23:21:59发布于陕西

点灭只看此人举报79楼

引用 @没听过风发表的:

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那结合这车的车重，三电机没发挥效果，其实本身双电机就行了？那也达不到类似路特斯 eletre 的 R+效果

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那结合这车的车重，三电机没发挥效果，其实本身双电机就行了？那也达不到类似路特斯 eletre 的 R+效果

所以要么直接上纯电，要么混动就不要在意油耗直接HEV+SPORT，这个不针对这款车，所有混动都是一样的，相比纯电版都是更费电且在不烧油的情况下动力更弱，如果特别在意使用成本，那买混动车得到的体验其实是非常打折的…这车和eletre肯定是比不了的，eletre可是充电倍率4C、放电倍率8C的112度三元锂，理论上是可以支持近千kw功率输出的，应该说是三电机配不上eletre…一分价钱一分货，还是那句话，迪子定价太低了，这个车作为旗舰款应该有更强的性能和更高的价格的，否则后面仰望的价格支撑不住的现在Z9卖三四十万，后面仰望U7和Z9一个体型和定位的车，怎么定价？说远一点，现在吉利系迟迟拿不出一款在各方面性能上都略压SU7一头的量产车型，不是因为吉利没这个技术水平，是现有的品牌定位下，极氪001作为旗舰车型把价位卡死之后，其他价格更便宜的车只能在性能和结构上做减法，迪子现在这么玩是有这种隐患的。感觉迪子在高端产品发布上一直节奏很差，按理来说是应该先发四电机的仰望U7拉高品牌形象，再出三电机的Z9，然后是双电机的Z7，再接着把换代的汉L拿出来，要知道U7去年8月就曝光了外观专利图，10月谍照就出来了，Z9要到12月才放出来谍照，今年1月U7都已经申报了，Z9是4月才申报的，结果最后先把Z9发售了…

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没听过风楼主2024-08-25 23:27:50发布于四川

点灭只看此人举报80楼

引用 @chdoo218 发表的:

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销售懂个屁，我自己摁的，点e3那个按钮。

[图片]

销售懂个屁，我自己摁的，点e3那个按钮。

不行，我点了降低，完全不动，锁了的

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