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我就说一句，极氪001算不算猎装？我从没见过哪辆001装行李架的

外观方面首先我觉得这条腰线是他最漂亮的设计，没有这条腰线这次简直平平无奇，其次尾部很好看啊，最后方向盘和档把，还有内饰设计确实相对老气，内饰简洁明了就行，太油腻了

最被诟病的就这三个地方了，确实也是差

内饰很难评属于是

楼上还有认为对标帕梅sport turismo的，我感觉保时捷那种美迪子还有很长的路要走，当然从技术审美来说，迪子不遑多让，但是其他还需要沉淀

[叹气]定了三厢但是看不到实车很烦

兄弟，等你的试驾体验，我真的很心水这辆车

我还没去试车，这车坐姿有什么问题么？

纯电续航官方给的是201，电池应该是50度电，我记得发布会上PPT有，但是迪子真的太不专业了，现在给出的参数表里，没有混动版的电池大小，没有油箱大小，具体每个车款的具体配置表这么多天了也没出来，不知道在干啥

没啥问题。。。就是挺高的。本人比较喜欢低坐姿

动力方面给楼主解惑一下，DMi在95%的时间内都是串联混动，也就是增程，发动机直驱的速域很窄，所以不用担心这个150kw发动机够不够用，在大马力请求的时候，这个发动机是拿来发电和电池里的电一起驱动电机的，如果你日常只用电，不用发电机，拿按照迪子发布会的说法，这个车的50度电池放电倍率9C，大概能提供个450kw的动力，说起来是不弱的，但是他这三个电机加起来是640kw的最大动力，也就是说有将近三分之一的动力是用不到的，除非调到HEV模式，在发动机用峰值功率转速发电的时候才能达到最强的动力。另外就是这个车的能耗，官方给出来的数据，纯电版百公里电耗18.3，混动版22.4，差了4度不说，从混动版的电耗倒推他的油耗也是不会低的，官方给的WLTC油耗是6.6L，一升油发3.4度电，也不算很离谱的数据，日常开起来如果纯油的话油耗应该是7左右，和想象中省油的DMi肯定是不一样的。

专业。所以三电机是600匹？

可不一定，买车的主力8090后，30多万还是有的，而8090后还是吃这个颜值的，我也吃

只用电池里的电，按照官方的说法推算那就是450kw。说实话目前来说三电机除了炫技没有什么特别实质性的用处，后轮转向这个东西对五米二的车长当然有用，但是又占用了不少后备厢空间，换个思路的话，如果不要后轮转向、后轴单电机的话，是不是五米的车长也能有这个体积的后备厢，那这么一来没有后轮转向似乎影响也没那么大了？所以我真的觉得Z9定价太便宜了，很难走量的旗舰车型定这个价格，后面的车型就很被动了。

那性能不会很受影响吗

实车内饰氛围感令人失望，十几万的水平，外观尾部倒是可以的，有一些设计过度，内饰连奔驰的毛都没学到

好的，看你说后排脚伸不进前座椅下面我还真有些介意，哪天好好试试

会有影响的，像现款的唐DMP，高电量下HEV模式零百加速4.3秒，EV是4.9，中等电量下HEV加速4.6，EV零百加速降到5.4了，电量越低影响越大

[捂脸]最左边的那两个窟窿干嘛的啊 还有这方向盘只有我觉得丑吗

尾灯不好看？觉得尾灯帅炸了，大气又灵动，颇具时尚感科技感，很有辨识度。