去做保养，顺便去腾势门店看 z9。这个店应该是本地第二大的中心，剩下都是体验店了。下午2点左右，大概5-6波人看车。基本是30-40岁人群，好几个带娃（小学初中）来看的。
大家对这个车长度、空间比较满意，另外满意的是新能源但是有油箱（销售培训不太到位，问是多少升油箱都不了解）。
我个人体验下来。用料扎实、线下看这个车和图片看很不一样、尾箱挺能装的，颜值就是个人审美了，我个人觉得还不错，就是尾灯太丑了。
车有 CDC，但是体验车没法做升降，没法直观感受。看了设置是标准悬架下，坐姿还是比较高的（对比 modle3），和 v90cc 越野模式差不多了。
e3方和操控都没法体验，后面有试驾车再去试驾一下。
优点大家都说了，缺点我个人感受有几个细节，瑕不掩瑜？：
1. 内饰用料不错，但是设计基本上是上个时代的风格。尤其是氛围灯，方向盘和内饰颜色，内饰颜色就一个枣红色和米色，枣红色有种50岁大叔最爱的感觉，真的很土。氛围灯是裸露的，如果没选装电子后视镜，那么预留电子后视镜的地方是氛围灯。。看起来有点廉价。我找下图片。
2. 车很重，接近3吨，静态有点感受不到，需要试驾。如果切换成发动机直驱，不知道那会儿动力咋样
3. 尾灯丑到爆炸，侧面的线条也有点过度设计。所以黑色版本更好。
4. 腾势还没理解瓦罐车的精髓，虽然 z9gt 定位还是猎装，但是不同于 cc 猎装、A6allroad、v90，这车没有装行李托杆的地方，也没法装行李箱。。。要知道猎装车十个可能七个都会装行李箱，结果没地儿装。如果是吸盘式的，风阻下可能会掀翻，这点我感觉会劝退一些玩瓦罐的人。
去做保养，顺便去腾势门店看 z9。这个店应该是本地第二大的中心，剩下都是体验店了。下午2点左右，大概5-6波人看车。基本是30-40岁人群，好几个带娃（小学初中）来看的。
大家对这个车长度、空间比较满意，另外满意的是新能源但是有油箱（销售培训不太到位，问是多少升油箱都不了解）。
我个人体验下来。用料扎实、线下看这个车和图片看很不一样、尾箱挺能装的，颜值就是个人审美了，我个人觉得还不错，就是尾灯太丑了。
车有 CDC，但是体验车没法做升降，没法直观感受。看了设置是标准悬架下，坐姿还是比较高的（对比 modle3），和 v90cc 越野模式差不多了。
e3方和操控都没法体验，后面有试驾车再去试驾一下。
优点大家都说了，缺点我个人感受有几个细节，瑕不掩瑜？：
1. 内饰用料不错，但是设计基本上是上个时代的风格。尤其是氛围灯，方向盘和内饰颜色，内饰颜色就一个枣红色和米色，枣红色有种50岁大叔最爱的感觉，真的很土。氛围灯是裸露的，如果没选装电子后视镜，那么预留电子后视镜的地方是氛围灯。。看起来有点廉价。我找下图片。
2. 车很重，接近3吨，静态有点感受不到，需要试驾。如果切换成发动机直驱，不知道那会儿动力咋样
3. 尾灯丑到爆炸，侧面的线条也有点过度设计。所以黑色版本更好。
4. 腾势还没理解瓦罐车的精髓，虽然 z9gt 定位还是猎装，但是不同于 cc 猎装、A6allroad、v90，这车没有装行李托杆的地方，也没法装行李箱。。。要知道猎装车十个可能七个都会装行李箱，结果没地儿装。如果是吸盘式的，风阻下可能会掀翻，这点我感觉会劝退一些玩瓦罐的人。
