以我为例子，以前因为那时候买车选车，所以油车时代的车基本上都认得，知道该品牌什么档次。然后新能源汽车牌子越来越多，不去了解的话，我又几乎全不认识（我父母也是几乎全不认识），相信大多数不考虑买车的人都是如此，尤其女性。
那么问题来了，买电车是为了省钱和部分智能化功能，都买30w以上的了应该也不差省那点钱了吧。而智能化功能也没感觉40比20强在哪。而排面呢，就拿蔚来为例，不了解之前（都不知道叫啥，就看标志经常见），我一直以为他家车十几万二十万左右呢，没想到去店里看价格翻了一番，无论外观内部都没让我感觉比那些20万左右的强在哪。
区里口碑特别好的腾势Z9GT，我也觉得太牛逼了，除了牌子哪哪都好，但我也不会买，因为我需要一台有社交属性的车。
所以我比较推荐买新能源就买便宜的，顶天买个小米su7也是性价比非常高的车，然后把钱花在其他地方。
以上想法不含遥遥领先家的车，他绑定了一些极端的东西，不好评也不敢评。
当然了你要不在乎撑排面，社交属性这些，纯碎为了自己开着爽，当我没说。
以我为例子，以前因为那时候买车选车，所以油车时代的车基本上都认得，知道该品牌什么档次。然后新能源汽车牌子越来越多，不去了解的话，我又几乎全不认识（我父母也是几乎全不认识），相信大多数不考虑买车的人都是如此，尤其女性。
那么问题来了，买电车是为了省钱和部分智能化功能，都买30w以上的了应该也不差省那点钱了吧。而智能化功能也没感觉40比20强在哪。而排面呢，就拿蔚来为例，不了解之前（都不知道叫啥，就看标志经常见），我一直以为他家车十几万二十万左右呢，没想到去店里看价格翻了一番，无论外观内部都没让我感觉比那些20万左右的强在哪。
区里口碑特别好的腾势Z9GT，我也觉得太牛逼了，除了牌子哪哪都好，但我也不会买，因为我需要一台有社交属性的车。
所以我比较推荐买新能源就买便宜的，顶天买个小米su7也是性价比非常高的车，然后把钱花在其他地方。
以上想法不含遥遥领先家的车，他绑定了一些极端的东西，不好评也不敢评。
当然了你要不在乎撑排面，社交属性这些，纯碎为了自己开着爽，当我没说。
