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动能回收,嘎嘎充电,根本不需要刹车介入
不光不费电,还反冲电。免费下坡,还增加电量。
不过有下就有上,上去时还是付出了。。
油车上去烧不烧油啊?
看到路边提示牌:“前方10公里连续下坡”,电车车主立马调出电耗显示,手机准备拍照本月最低电耗
开到最强回收,一路捡钱,心里那个爽
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其实都是你上坡的时候多花的钱
哪种车上坡不多花钱?
哦对,我忘了这个了,我自己平时不开动能回收。那我如果走山路,遇到长下坡,需要把动能回收打开吗
现在很多车动能回收想关都关不掉,只能调节一下强弱
其实没差多少续航,我下山电耗都能干到负的,看上去嘎嘎充电,实际上在我上山的时候已经嘎嘎费电过了
那倒是,动能回收基本上是纯赚
新能源车辆特有的功能,可以把车辆减速的能量回收回来,转化为电力重新充回电池
连我的雅迪都支持
我去城步南山的时候就是这样,下坡有几十公里,到了山下你会惊喜的发现不但没有消耗一度电而且还增加了20多公里续航,那种爽感真不是充电桩能给得了的
你回程时候是扛着电车回去的?
扛着电车上山,下山之后不但车电池充满了,车上几个人手机也充满了
什么是动能回收 我开逍客没有这个
你逍客没有的功能多了去了,先把皮座椅和倒车雷达加装上吧
反向充电啊,下到坡底电满了
动能回收开到最高档,电车车主最喜欢长下坡了
上去时候,油车电车都付出。但下来的时候。油车依然在付出。
油车只能说下坡 不怎么烧油了
电车:你这是拿我的强项出来比啊
电车的优势,把电机变成发电机,反向充电。。
上山无论油车还是电车都需要更多能耗,但下山油车只是能耗降低,电车是反向增加能耗,这数学题不会算吗?
反向充电啊。这都不懂你混什么车区。混老年痴呆区去吧