今天下高架突然联想到的,要是长下坡,刹车片顶不住咋办
[吃瓜]今天下高架突然联想到的,要是长下坡,刹车片顶不住咋办
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这些回帖亮了
动能回收,嘎嘎充电,根本不需要刹车介入
电车车主狂喜……
哦对,我忘了这个了,我自己平时不开动能回收。那我如果走山路,遇到长下坡,需要把动能回收打开吗
[图片]
比较长的话可以打开,狠狠地的薅地球羊毛
不光不费电,还反冲电。免费下坡,还增加电量。
最好打开,有些车动能回收拉满能到200kw瞬时功率,赶上超级快充了。一个长下坡充几度电不是梦
什么是动能回收 我开逍客没有这个
你逍客没有的功能多了去了,先把皮座椅和倒车雷达加装上吧
嫌弃坡不够长,电还没充满就到平路了
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动能回收。甚至不咋需要刹车片
满载下山充电,利用充电空车上山,这都应用多久了
哈哈哈,薅羊毛,我tm拉屎笑夹断了
充了5%的电
特斯拉一个20公里长下坡能从280充到400
特斯拉一个20公里长下坡能从280充到400[裂开]
我去城步南山的时候就是这样,下坡有几十公里,到了山下你会惊喜的发现不但没有消耗一度电而且还增加了20多公里续航,那种爽感真不是充电桩能给得了的
开到最强回收,一路捡钱,心里那个爽
新能源车辆特有的功能,可以把车辆减速的能量回收回来,转化为电力重新充回电池
对,我那次从鼓岭开到底下平地,电池电量涨了2%
不过有下就有上,上去时还是付出了。。
现在的电车大都是eabs系统,制动的时候会自动优先使用动能回收,跟你车机上开不开无关
上去时候,油车电车都付出。但下来的时候。油车依然在付出。
我最高开过一次-10的电耗,山顶到山脚10来公里反涨了一些续航。