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你逍客没有的功能多了去了,先把皮座椅和倒车雷达加装上吧
不需要
不过有下就有上,上去时还是付出了。。
油车上去不付出吗?但是下来的时候它都浪费了,甚至发动机不行的时候还要废刹车片。电车上去的时候虽然也付出了,到下来的时候可以找补一部分回来
比较长的话可以打开,狠狠地的薅地球羊毛
[图片]
也不算是,毕竟这部分重力势能来自于你做的功。
重力势能转化为电能
不光不费电,还反冲电。免费下坡,还增加电量。
那就是收费下坡
那就是收费下坡[奸笑]
你啥车?除了特斯拉,几乎所有电车都有crbs,你回收力度设置的再低,踩刹车的前段也都是用动能回收,压根用不到你的刹车片。
谁能告诉我京津冀哪里有长下坡
电车车主狂喜……
长下坡路段电车收取过路费
油车上去烧不烧油啊?
烧油但远没有电车耗电厉害。前两天去川西玩,我们是包车游,从雅安方向走G351国道上双桥沟。沿途最后一个充电桩司机非要把电充满,短短90公里续航没了200多
放屁呢,油车上坡一样多耗油好吗
特斯拉一个20公里长下坡能从280充到400[裂开]
吹牛也要符合物理规律。
今年自驾从甘肃瓜州到敦煌,翻山后有一个42km的下坡,海拔下降2000多,我电车直接充了百分之9的电,续航多了几十km,舒服的一b,基本没用啥刹车。
很陡的下坡是可以的,越陡的下坡,能量回收功率越大。但他这个20km下坡,多120的续航我怀疑是吹牛逼了
羊毛出在羊身上,你下坡时候充的电比你上坡耗的电多多了,除非你一直往低海拔的地方开,不上来了。
什么是动能回收 我开逍客没有这个
走错片场啦,弟兄
不可能,我去恩施利川玩,过了荆州宜昌开始上坡也没这么大电耗,你这着实黑过了!
丰田bz3,之前从泸定上红海子那一段也是,差不多就是平时得两倍
不光增加了那么多电,还有你这段时间没用电,把平均电耗降下去了
哈哈哈