如果纯电汽车，续航达1200公里，30分钟可以充80%。是不是就意味着彻底淘汰了燃油和插混汽车。

还有个重量控制在两顿以内。你说的其实现在的技术已经能达到了，就是重量控制不下来，

都意淫了，为啥不2000公里续航，充电站直接换电池，五分钟搞定

是的，说到底还是电池原材料的突破！车子普遍偏重

续航1200？你先问问油车多少能达到这个续航的？几个人能开这么久不进服务区活动一下身子的？续航不是关键，关键是充电速度，和油车一样三分钟能充满，600的续航我也接受。

蔚来的150度电池575kg只比100度电池重20kg，最轻的et5是2185公斤，如果像su7一样全面极致的轻量化设计，那完全可以做到2吨以内，参考su7最轻的版本1980kg，电池579kg

其实目前能做到，但是以现在的技术，充这么快有一定概率爆炸。所以相当于目前做不到。

还有达成率啊

反正我开200就得进服务区抽根烟，活动一下，1200续航对我一点意义没有。

30分钟充电时间的话，真普及了，服务区天天排队。

打火机零售价一块钱一个，续航半年，机体不怕风不怕雨，
但是火柴一样可以卖。

不去西北无人区倒是可以了，估计近些年是没戏了，近十年车企吹的五花八门其实三电技术除了价格下来一些也没什么大进步，还是又重又怕冷高速虚，充电也不够快，偏远一些的地方配套还是跟不上

现在哪里有火柴卖，还有人抽烟用火柴点火的吗？那姿势一定很帅😀

请注意你用的是彻底，只要有汽油油车就永远不会被彻底淘汰！

不论冬夏，续航能稳定在800，半个小时充满，最关键的是安全性有保障，那油车就可以慢慢退出舞台了

秦L行不行？唯一不同是加油

目前好几款车型标称续航超过1千了，关键是价格高，然后冬天续航打折不可避免。

油车加油只要3分钟，等待排队时间就短。一辆车30分钟，高峰期一个桩等10辆车。

如果那样，谁来保证电价不长？

并不是，到处都是充电桩、随手就可以充就没有续航焦虑了，四五百的续航就够用了，电池大增加车重，得不偿失

半小时还是太慢，10个桩才能顶一把油枪，5分钟还差不多。