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舒适性挺好的，那隔音想必也是挺好
舒适性挺好的，那隔音想必也是挺好
这车舒适性同级别好…那没必要讨论了
这车舒适性同级别好…那没必要讨论了
这车舒适性同级别好…那没必要讨论了
啊？不行啊，我老婆同学有一辆坐了一次感觉还行，其他同类型的只做过gl8，都是城市行驶没注意大区别
啊？不行啊，我老婆同学有一辆坐了一次感觉还行，其他同类型的只做过gl8，都是城市行驶没注意大区别
你有证据没人回你了
你有证据没人回你了
糟糕，这个日吹有东西
糟糕，这个日吹有东西
没人讨论传祺M8吗？我觉得舒适性，耐用性都很好啊
没人讨论传祺M8吗？我觉得舒适性，耐用性都很好啊
一年5000和一年50000的使用工况能一样吗
你要这么说肯定不一样。但是他说的塞纳里程数也不低了
你要这么说肯定不一样。但是他说的塞纳里程数也不低了
我们公司的三台GL8三五十万公里还在跑，塞纳百万公里起步？
我们公司的三台GL8三五十万公里还在跑，塞纳百万公里起步？
哥们说真的老gl8真的好开，跑高速超车的时候给点油说超就超，底盘又稳又扎实，确点就是内饰跟油耗了
哥们说真的老gl8真的好开，跑高速超车的时候给点油说超就超，底盘又稳又扎实，确点就是内饰跟油耗了
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我就开过一次姨父公司的老gl8跑长途，太稳了，起步油门踩深点还会响胎，刚到目的地水箱风扇就烧了，记忆犹新
我就开过一次姨父公司的老gl8跑长途，太稳了，起步油门踩深点还会响胎，刚到目的地水箱风扇就烧了，记忆犹新
这个说法我原来也不知道，是客户说的，都是单位客户，GL8赛那都有，赛那40多万不用大修，GL8大修周期在20万左右，他们的逻辑就是发变只大修一次，第二次就不修了处理掉。这是我检测过的老赛那均无大修，里程都在40万以上
[图片]
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这个说法我原来也不知道，是客户说的，都是单位客户，GL8赛那都有，赛那40多万不用大修，GL8大修周期在20万左右，他们的逻辑就是发变只大修一次，第二次就不修了处理掉。这是我检测过的老赛那均无大修，里程都在40万以上
发出来的是老款塞纳，和现款的可不是一个东西。第一款tnga平台车型是2015年上市。
发出来的是老款塞纳，和现款的可不是一个东西。第一款tnga平台车型是2015年上市。
开着也就那样吧。第二排坐着还行。
开着也就那样吧。第二排坐着还行。
哥们说真的老gl8真的好开，跑高速超车的时候给点油说超就超，底盘又稳又扎实，确点就是内饰跟油耗了
你尽管踩油门，剩下的交给财务。
你尽管踩油门，剩下的交给财务。
我们公司的三台GL8三五十万公里还在跑，塞纳百万公里起步？
我们公司的三台GL8三五十万公里还在跑，塞纳百万公里起步？
30-50万公里其实是个燃油车都可以跑到，我们单位跑100万公里以上的一大堆。好开的老车基本是尼桑，日野，丰田。 当然别克，福特这种60-80万公里也没问题，只是维修的概率和小毛病相对日系会多一些，尤其别克容易开锅。 我个人就开锅一回
30-50万公里其实是个燃油车都可以跑到，我们单位跑100万公里以上的一大堆。好开的老车基本是尼桑，日野，丰田。 当然别克，福特这种60-80万公里也没问题，只是维修的概率和小毛病相对日系会多一些，尤其别克容易开锅。 我个人就开锅一回[吃瓜]
