全部回帖
这月跑了一趟5000公里自驾游,开的油车,遇到一次加油排队半小时,然后看导航数据,没有一天开了超过八百公里,沿途大量空旷的充电站,真的后悔专门换油车出来,开电车又省钱又舒服,我的macan后排比较挤,热天也得自己上车开空调
这月跑了一趟5000公里自驾游,开的油车,遇到一次加油排队半小时,然后看导航数据,没有一天开了超过八百公里,沿途大量空旷的充电站,真的后悔专门换油车出来,开电车又省钱又舒服,我的macan后排比较挤,热天也得自己上车开空调
只要不是节假日,充电还是没问题
只要不是节假日,充电还是没问题
我开超过俩小时就容易犯困,各种方法试过都没啥用
你适合智驾的,开车不会太累。
你适合智驾的,开车不会太累。
那你不适合开车,兄弟
那你不适合开车,兄弟
不至于不至于,我一般开两三个小时就在服务区休息一下
不至于不至于,我一般开两三个小时就在服务区休息一下
有没有一种可能开车就是为了便捷 实在加不起那个油做高铁更省 出去玩不就是图个开心 到底是多小肚鸡肠的人才会整天惦记着那点油钱拼命算计觉得自己猛猛赚了一波
[图片]
[图片]
有没有一种可能开车就是为了便捷 实在加不起那个油做高铁更省 出去玩不就是图个开心 到底是多小肚鸡肠的人才会整天惦记着那点油钱拼命算计觉得自己猛猛赚了一波
现在绝大部分油车L2都没有不知道便捷在哪,当然也可能是你们钱太多,要不然就是太穷换不起车
现在绝大部分油车L2都没有不知道便捷在哪,当然也可能是你们钱太多,要不然就是太穷换不起车
被诗和远方忽悠了。工薪家庭哪来那么多的诗和远方,500km以上的开车远行一年有几次?除非你是春运选手,不然就是被商家制造的困境限制了
同意,当过两次春运选手,我再也不会开500以上的长途了,这辈子都不会了,下一辆车就换纯电
同意,当过两次春运选手,我再也不会开500以上的长途了,这辈子都不会了,下一辆车就换纯电
有没有另一种可能,你在每充一次电的时候还会同时想到省了300汽油费?
有没有另一种可能,你在每充一次电的时候还会同时想到省了300汽油费?
有没有一种可能混动可以达到该省省,该花花?想省就省,想花就花?
有没有一种可能混动可以达到该省省,该花花?想省就省,想花就花?
被诗和远方忽悠了。工薪家庭哪来那么多的诗和远方,500km以上的开车远行一年有几次?除非你是春运选手,不然就是被商家制造的困境限制了
短途使用是很好的,工薪家庭只能养一台车就够了,养俩车纯属浪费,所以可以没有诗和远方,但是总有需要的吧,心里没底。而且北方冬天纯电那个拉胯的厉害。
短途使用是很好的,工薪家庭只能养一台车就够了,养俩车纯属浪费,所以可以没有诗和远方,但是总有需要的吧,心里没底。而且北方冬天纯电那个拉胯的厉害。
你没需求代表你,不需要强行劝别人也认同你。
你没需求代表你,不需要强行劝别人也认同你。
现在消费降级收入降级、如果公里数多、换电车可以省下不少油钱。插混增程省不了多少钱。拿byd的dm来说,油耗表现和三大妈的双擎差不多,三大妈现在也降到1字头了。增程就200的吹拉弹唱续航,2天就需要充一次电、不然亏电油耗还不如三大妈。当然我这是钱的角度、如果北方0度以下的、考虑插混增程是可以的,毕竟要保续航
现在消费降级收入降级、如果公里数多、换电车可以省下不少油钱。插混增程省不了多少钱。拿byd的dm来说,油耗表现和三大妈的双擎差不多,三大妈现在也降到1字头了。增程就200的吹拉弹唱续航,2天就需要充一次电、不然亏电油耗还不如三大妈。当然我这是钱的角度、如果北方0度以下的、考虑插混增程是可以的,毕竟要保续航
一年开一次长途我也要插混增程,就是踏实,平时通勤也够了。纯电性价比太低而且低温实在太垃圾,便宜的续航不行,续航勉强够用的都太贵
一年开一次长途我也要插混增程,就是踏实,平时通勤也够了。纯电性价比太低而且低温实在太垃圾,便宜的续航不行,续航勉强够用的都太贵
看需求,我只要出去玩就高铁,不喜欢开车,所有新增一辆纯电
看需求,我只要出去玩就高铁,不喜欢开车,所有新增一辆纯电
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有