纯电车确实很香了,混动车被淘汰也是时间问题

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zouhero(84级)楼主2024-08-19 12:42:07发布于上海
纯电车确实很香了,混动车被淘汰也是时间问题zouhero 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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放p,来北方冬天试试?人人都有家充?

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就算一年就跑一次长途我也得要混动的

就算一年就跑一次长途我也得要混动的

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放p,来北方冬天试试?人人都有家充?

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他就是幸存者效益,所有人都有充电桩吗?

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放p,来北方冬天试试?人人都有家充?

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寒冷地区纯电冬天不光是续航问题,还有一点就是空调制热,只有烧油产生的热风才有很好制热效果,参见北方冬天需要供暖,空调没啥用。

寒冷地区纯电冬天不光是续航问题,还有一点就是空调制热,只有烧油产生的热风才有很好制热效果,参见北方冬天需要供暖,空调没啥用。

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需求是多样化的

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就算一年就跑一次长途我也得要混动的

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买完之后日常:我绝对不会让增程器启动一下🐶

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电车要内循环干嘛?你家空调也不用内循环不一样制热?

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人家的意思就是空调冬天效果一般,你在南方天气没有那么冷,北方冬天开空调,开15分钟除霜半小时,效果极差。算了,和你解释你也听不懂

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你家的空调烧油吗

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你家的空调烧油吗

他的意思应该是冬天光电空调不好用,汽车发动机产生的热才是冬天车采暖的主力。就是你冬天开内循环,发动机的热就进车内了,电车不知道有没有这部分,没开过

他的意思应该是冬天光电空调不好用,汽车发动机产生的热才是冬天车采暖的主力。就是你冬天开内循环,发动机的热就进车内了,电车不知道有没有这部分,没开过

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就算一年就跑一次长途我也得要混动的

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对的,最近青甘大环线自驾,每天累得要死,如果再开个纯电,去规划充电路线,加上充电时间的话,这旅游强度直接拉爆

对的,最近青甘大环线自驾,每天累得要死,如果再开个纯电,去规划充电路线,加上充电时间的话,这旅游强度直接拉爆

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无非是耗电多少😓,自己看看各家电车的冬测不就行了?这种东西年年都测的啊

无非是耗电多少😓,自己看看各家电车的冬测不就行了?这种东西年年都测的啊

根本就不是耗电的问题,我说你不懂。空调在北方冬天供暖,因为压缩机在极端工况下会结霜,空调需要除霜,天气越冷这个情况越严重,可能供热15分钟,除霜时间30分钟,这30分钟空调是不供暖的,这么说你懂了吗

根本就不是耗电的问题,我说你不懂。空调在北方冬天供暖,因为压缩机在极端工况下会结霜,空调需要除霜,天气越冷这个情况越严重,可能供热15分钟,除霜时间30分钟,这30分钟空调是不供暖的,这么说你懂了吗

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就算一年就跑一次长途我也得要混动的

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不用解释,理想的销量说明一切

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放p,来北方冬天试试?人人都有家充?

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贵。。。

贵。。。

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虽然我也想换电车,但是不是人人都有家充的,而且很多去外地打工的,电车长途真没油车方便(结合身边本地同事和外地同事买车情况)
我以后回老家定居也会换电车,但是目前一年回四五趟老家,单程580公里,我一个人开基本上一口气开到家,中途不下服务区不下高速。

虽然我也想换电车,但是不是人人都有家充的,而且很多去外地打工的,电车长途真没油车方便(结合身边本地同事和外地同事买车情况)
我以后回老家定居也会换电车,但是目前一年回四五趟老家,单程580公里,我一个人开基本上一口气开到家,中途不下服务区不下高速。

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500是市区达成率,高速开120就只能250了,高速充电差不多2块钱一度电,5毛钱一公里

500是市区达成率,高速开120就只能250了,高速充电差不多2块钱一度电,5毛钱一公里

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先把油车淘汰了再说

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多样性让车主自己选择挺好的,纯电目前在东北冬天的续航还是打折扣太多了

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引用 @tangking糖 发表的:
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放p,来北方冬天试试?人人都有家充?

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他就是幸存者效益,所有人都有充电桩吗?

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平时家充,跑长途换电,应该是短期内电车的最优解了

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趋势是这样的, 但主要看电池技术什么时候有革命性突破

趋势是这样的, 但主要看电池技术什么时候有革命性突破

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去年冬天大雪,大把纯电在高速上抛锚,这才过了夏天就又开始装起来了?

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他就是幸存者效益,所有人都有充电桩吗?

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他就是幸存者效益,所有人都有充电桩吗?

买了两台电车了,家里也没有充电桩。油车在电车面前只有加油快这一个优势了

买了两台电车了,家里也没有充电桩。油车在电车面前只有加油快这一个优势了

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我家里的车都是纯电了。

我开了10多年的油车也开过混动,当时开混动基本上就是当纯电开。

我老婆周末刚刚开车从上海到镇江来回,没压力啊。

我家里的车都是纯电了。

我开了10多年的油车也开过混动,当时开混动基本上就是当纯电开。

我老婆周末刚刚开车从上海到镇江来回,没压力啊。

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我每年正月。五一。暑假,国庆。都会自驾游。每次行程至少上千公里。纯电完全满足不了我的需求。从我最近两年经验来看,混动依然是我这种用户的最优解。今年正月从西安玩完回山西。你们能信,一路上的服务区。别说充电桩了,连加油站都进不去。我最后是在山西一个小县城,下了高速加的油。幸亏迪子混动还是比较能跑的

我每年正月。五一。暑假,国庆。都会自驾游。每次行程至少上千公里。纯电完全满足不了我的需求。从我最近两年经验来看,混动依然是我这种用户的最优解。今年正月从西安玩完回山西。你们能信,一路上的服务区。别说充电桩了,连加油站都进不去。我最后是在山西一个小县城,下了高速加的油。幸亏迪子混动还是比较能跑的

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地球毁灭也只是时间问题

地球毁灭也只是时间问题

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500是市区达成率,高速开120就只能250了,高速充电差不多2块钱一度电,5毛钱一公里

500是市区达成率,高速开120就只能250了,高速充电差不多2块钱一度电,5毛钱一公里

我的g6在高速上开空调,定速125,实际120的样子,充到90%续航是553公里,实际高速跑450公里一点问题都没有,你这个什么电车电耗那么恐怖

我的g6在高速上开空调,定速125,实际120的样子,充到90%续航是553公里,实际高速跑450公里一点问题都没有,你这个什么电车电耗那么恐怖

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引用 @老树茶 发表的:
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我的g6在高速上开空调,定速125,实际120的样子,充到90%续航是553公里,实际高速跑450公里一点问题都没有,你这个什么电车电耗那么恐怖

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G6可真牛逼啊?

G6可真牛逼啊?

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引用 @仿LV最漂亮有面子 发表的:
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500是市区达成率,高速开120就只能250了,高速充电差不多2块钱一度电,5毛钱一公里

500是市区达成率,高速开120就只能250了,高速充电差不多2块钱一度电,5毛钱一公里

夸张了,高速打六折而已,可以开三百多。像我的元plus,回老家就是两百六十公里,充满回到老家还剩下20%。

夸张了,高速打六折而已,可以开三百多。像我的元plus,回老家就是两百六十公里,充满回到老家还剩下20%。

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引用 @老树茶 发表的:
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我的g6在高速上开空调,定速125,实际120的样子,充到90%续航是553公里,实际高速跑450公里一点问题都没有,你这个什么电车电耗那么恐怖

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我的g6在高速上开空调,定速125,实际120的样子,充到90%续航是553公里,实际高速跑450公里一点问题都没有,你这个什么电车电耗那么恐怖

每次看到这种统计方法都觉得挺无语的

每次看到这种统计方法都觉得挺无语的

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Re:纯电车确实很香了,混动车被淘汰也是时间问题
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