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难不成电车给你搞两个真排气 奔驰那么多款假排气咋不见你喷
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去看看就知道了,那两块突兀处真丑
好好拉磨
那不得享受一把
厂家造车是调一种漆,造一个批次。全部喷完,再调另一个漆色,再造一批。所以颜色越多需要协调的每种漆色订单比例就越麻烦。最极端只有一个色,那根本不用管这个问题哐哐喷就可以。所以同一个城市同款车型不同颜色的订单,哪怕同一天订的,交付也可能差出两三周。就是因为颜色的问题
涨知识了
估计小米的货款结算特别干脆,所以供应商愿意配合
小米账期60天,业内一般90天,吉利除外,吉利的结账是出了名的磨叽,我在吉利对面的聚光上班,18年那会亲眼看见好几次供应商上总部楼顶,后面封楼顶不给上了
传统车企是把车批发给4S店这种经销商,当然颜色越少越好,4S店再让销售主推黑色,有的颜色不好卖就库存了,新能源车企是一单一做,不存在浪费问题,当然开9个颜色卖,成本管控,质量把关非常牛逼
小米的质量是有口碑的,从米1开始就奠定基础了,你11达到了巅峰
哈哈 见过的大多数都是这个颜色 不知道叫什么蓝
保时捷的迈阿密蓝,选配29300,现在好像升级成什么龙胆蓝了
目前见过灰色,蓝色,绿色,紫色,个人感觉紫色确实最好看,蓝色最亮眼但感觉不耐看。
su7宣传车的颜色就是这个,这个颜色真的很帅
太烂了自己活该
特斯拉倒是一会黑色加钱一会白色加钱
这是为啥,我真不懂
喷漆车间是有数的,一批只能喷同一种色,如果管理不好,市场这一个月需要一万蓝色五千紫色,结果你喷出一万紫色和五千蓝色,就会造成蓝色不够交付而紫色有大量停在停车场占用停车空间,而紫色随便提货会加剧买其他色等待的人不买的可能。所以需要很好的管理,一定是未来需要多少色产多少色
正确的,我的买办车买的猪肝红,销售就说这个颜色买的人少,上汽都不预生产的,都是下单造,三个月提车,结果还真的三个月
老哥,我不懂请教一下,请问为什么颜色多会涉及管理水平,不都是直接买车漆就好吗
车辆颜色很大的一个难点就是各油漆件供应商之间的颜色匹配。比如说侧围的供应商和车门的供应商,单独测好像都是符合标准的,但是一装到一起就能看出色差,这就需要不断地调试及测试,让所有厂家的油漆件看起来像是一起上的漆,这是一个很难的过程,所以颜色越多,难度越大
去看看Ix3,是不是感觉配方很熟悉。
《对外观和设计的追求是刻在小米基因里的》这句真的蚌埠住了,咱就是说抄作业就抄作业,一般人没那个脸还舔着脸说是自己做的吧。我怀疑你是在黑小米
小米相当于定制,其他车是做好了匹配订单。
这四五十万?你是对钱没概念吗?从后面看就是拼凑车的想法
客观讲,小米外观比宝马5啥的要强
前段时间新开不久的小区都拿su7做宣传了,近距离看,质感确实牛,外观质感就像四五十万的bba级别的
周末和对象去看了下实车,原来她听到小米就嗤之以鼻,结果去了一看,就改观了“雀食蟀”,还坐进去感受了一下。
真的挺无聊的
我在想万一擦碰了,外面的汽修厂能喷得好吗?
4s店修复可能也会有色差