后面看看那两个假排气管就知道了，前灯也不好看，萝卜白菜各有所爱，你觉得不丑就OK啦

车漆是需要调的，不是现成的。很多车企颜色少，是舍不得成本。

去黄冈看见的，真的好看

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之前一直觉得紫色最好看，后面路上看到几次橙色实车，觉得比紫色还好看

那个海湾蓝确实好看，一般这个价位的车还真没这个颜色

你觉得绿色好看吗

厂家造车是调一种漆，造一个批次。全部喷完，再调另一个漆色，再造一批。所以颜色越多需要协调的每种漆色订单比例就越麻烦。最极端只有一个色，那根本不用管这个问题哐哐喷就可以。所以同一个城市同款车型不同颜色的订单，哪怕同一天订的，交付也可能差出两三周。就是因为颜色的问题

但这些漆水大部分要多交钱的，估计就是出于成本考虑把黑白都给整成付费的了，黑白在su7上成了小众颜色..还好霞光紫调色很成功，要不小算盘是真打空咯

实车就没有漆水不好的，哪怕是这种冷门色

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三个免费颜色是微博投票投出来的 潜在消费者没把黑白投进去

老哥，我不懂请教一下，请问为什么颜色多会涉及管理水平，不都是直接买车漆就好吗

去黄冈看见的，真的好看

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这四五十万？你是对钱没概念吗？从后面看就是拼凑车的想法

小米那八千块梅花轮毂钱真不能省 19寸太影响气质了

而做出一辆车，需要各个供应商之间的高度配合。小米因为整合供应商的能力特别强，能够做到消费者下单之后，让供应商供货再生产。而其他企业只能等供应商的货全部到齐了才能开工。这也就是供应链管理能力的差别

19寸够大了，是花纹太突兀了，其他品牌的低滚阻都要比su7的好看

传统车企是把车批发给4S店这种经销商，当然颜色越少越好，4S店再让销售主推黑色，有的颜色不好卖就库存了，新能源车企是一单一做，不存在浪费问题，当然开9个颜色卖，成本管控，质量把关非常牛逼

潜意识里感觉这个颜色跟su7绑定了一样

而做出一辆车，需要各个供应商之间的高度配合。小米因为整合供应商的能力特别强，能够做到消费者下单之后，让供应商供货再生产。而其他企业只能等供应商的货全部到齐了才能开工。这也就是供应链管理能力的差别