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因为贵
确实,还有个次要原因是换电的地台确实高,今年我换车基本新能源都跑了一遍,蔚来车是真好看,也很喜欢et5,但是除了价格以外每次上下车那个地台感觉不太好。
贵,不过其实这个销量还不错,一个月也能有万把台
你数数是几款车加起来万把台
确实,不说没钱,有钱让我买个30多万玩具不值,但是买油车没问题!
蔚来的模式问题挺多的,别的品牌电池更新很快,就蔚来很难上去,蔚来的电池要换代太难了,量太大了,换电站是他的累赘。再过个半年一年,别的品牌新车电池再升级,蔚来就更难了。
蔚来150度电池量产出来了,全品牌车辆都能适配。请教一下,别的品牌电池更新很快是更新了个啥?
说白了就是纯电销量上不去。蔚来已经是纯电销量最高的了
纯电还是很难
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那是降价换销量,过完上个月估计有回到一万出头了
你去看看model Y和小米su7多少销量
这价格说真的我要么买bba装逼,要么买个crv实用,买什么蔚来
所以你的车呢
高端纯电除了特斯拉哪个都很挣扎,蔚来上不去,极氪靠001扑腾了没几个月也不行了,什么智界阿维塔小鹏,一个一个都挣扎在月销小几千……对了还有个腾势,纯电卖得简直比亚迪之耻了。
确实漏了个特斯拉,但小米没在这榜单上呀。小米月销也是1万+,也没有比蔚来多呀
人家是只有一款车型
也没人不让他出其他车型呀……这突然就只能对比单一车型销量了吗……
更重要的是和同价位的其他新能源车比起来毫无性价比,别的车标配的在蔚来这儿属于选装,还有些配置直接就没有。天天就抱着电池包去忽悠消费者,我听蔚来销售给我介绍买电池和租电池后我就懒得理这个傻逼牌子了。
别的品牌就看宁王呗,以后把麒麟电池再进化一下,6c充电,10分钟充90,能量密度优化一下100度轻几百斤,100度顶你150度用,放电也优化一下零百也比你快,别的车企只要把新电池用在新款车上就行,但蔚来的换电模式这么大批量电池确实很难更新
就算不能换电,车的素质也是同价位能打。当然了,没试过几款车不会知道理想的座椅通风是吹风,座椅按摩是挠痒痒,nappa是假的。也不会知道极氪售后那么烂,问界底盘那么差
不能换电车的素质还是同价位能打是认真的吗,付费服务,底盘也没好到哪去
贵,硬件有点堆得莫名其妙……让人感觉性价比不高。车子是真帅!我买了但是我不推荐别人买
我也是自己买了不推荐别人买,除了好看,其他一言难尽
太贵
感觉街上蔚来,问界也挺多的,不过这两年特斯拉是真的见的最多