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四川这边普遍高速服务区是1.8块/度,还是不便宜,我还没去服务区充电过[捂脸],目前都是城市通勤和跨旁边城市通勤,续航基本都覆盖了。不过蔚来换电贵是贵,但服务到位了,花钱买时间,没啥问题的[强]
四川这边普遍高速服务区是1.8块/度,还是不便宜,我还没去服务区充电过[捂脸],目前都是城市通勤和跨旁边城市通勤,续航基本都覆盖了。不过蔚来换电贵是贵,但服务到位了,花钱买时间,没啥问题的[强]
哥们这种通勤情况 那电车不是一般的舒服 我是比较爱自驾游,所以高速充电桩真的体验了不少,价格普遍比城区高小一倍,有点小贵
哥们这种通勤情况 那电车不是一般的舒服 我是比较爱自驾游,所以高速充电桩真的体验了不少,价格普遍比城区高小一倍,有点小贵
四川这边普遍高速服务区是1.8块/度,还是不便宜,我还没去服务区充电过[捂脸],目前都是城市通勤和跨旁边城市通勤,续航基本都覆盖了。不过蔚来换电贵是贵,但服务到位了,花钱买时间,没啥问题的[强]
四川这边普遍高速服务区是1.8块/度,还是不便宜,我还没去服务区充电过[捂脸],目前都是城市通勤和跨旁边城市通勤,续航基本都覆盖了。不过蔚来换电贵是贵,但服务到位了,花钱买时间,没啥问题的[强]
是滴 要有取舍 用成本换时间能接受啦 反正再怎么高也没同级别的油车贵
是滴 要有取舍 用成本换时间能接受啦 反正再怎么高也没同级别的油车贵
哥们这种通勤情况 那电车不是一般的舒服 我是比较爱自驾游,所以高速充电桩真的体验了不少,价格普遍比城区高小一倍,有点小贵
哥们这种通勤情况 那电车不是一般的舒服 我是比较爱自驾游,所以高速充电桩真的体验了不少,价格普遍比城区高小一倍,有点小贵
特别是遇到插队抢电枪或者功率出问题了,要充一个小时,全家老小在车里干坐着,这时候小孩哭,老人不说话,老婆黑脸埋怨你为啥要买个电车的时候, 蔚来换电一下子全解决了
特别是遇到插队抢电枪或者功率出问题了,要充一个小时,全家老小在车里干坐着,这时候小孩哭,老人不说话,老婆黑脸埋怨你为啥要买个电车的时候, 蔚来换电一下子全解决了[吃瓜]
换电就是个错误的路线老生常谈了,用户角度可充可换当然爽的就跟当年的手机一样那年代你要是说某一款手机不能换电池是不是觉得特傻,但除了需要换电的用户外全是缺点,换电造成车价高对于有家充跑高速少或则不愿为使用频率不高换电多花钱的来说完全是累赘,说换电是战略性基建未来大有可为搞了这么多年说有多少家车企加入了结果还是只有它蔚来在玩而且财务被拖累严重,而整个行业的重心方向全是新电池技术和更快的充电几乎没有另外一家真正的去做换电车型去搞换电站
换电就是个错误的路线老生常谈了,用户角度可充可换当然爽的就跟当年的手机一样那年代你要是说某一款手机不能换电池是不是觉得特傻,但除了需要换电的用户外全是缺点,换电造成车价高对于有家充跑高速少或则不愿为使用频率不高换电多花钱的来说完全是累赘,说换电是战略性基建未来大有可为搞了这么多年说有多少家车企加入了结果还是只有它蔚来在玩而且财务被拖累严重,而整个行业的重心方向全是新电池技术和更快的充电几乎没有另外一家真正的去做换电车型去搞换电站
因为贵
因为贵
换电就是个错误的路线老生常谈了,用户角度可充可换当然爽的就跟当年的手机一样那年代你要是说某一款手机不能换电池是不是觉得特傻,但除了需要换电的用户外全是缺点,换电造成车价高对于有家充跑高速少或则不愿为使用频率不高换电多花钱的来说完全是累赘,说换电是战略性基建未来大有可为搞了这么多年说有多少家车企加入了结果还是只有它蔚来在玩而且财务被拖累严重,而整个行业的重心方向全是新电池技术和更快的充电几乎没有另外一家真正的去做换电车型去搞换电站
换电就是个错误的路线老生常谈了,用户角度可充可换当然爽的就跟当年的手机一样那年代你要是说某一款手机不能换电池是不是觉得特傻,但除了需要换电的用户外全是缺点,换电造成车价高对于有家充跑高速少或则不愿为使用频率不高换电多花钱的来说完全是累赘,说换电是战略性基建未来大有可为搞了这么多年说有多少家车企加入了结果还是只有它蔚来在玩而且财务被拖累严重,而整个行业的重心方向全是新电池技术和更快的充电几乎没有另外一家真正的去做换电车型去搞换电站
我以为22就可以落地的,mmp,左算又算都是冲30去的,问题是销量上不去,一直亏损,总是担心哪天就没了,那不是比001的兄弟们还惨
bass确实是能吸引一批用户的,但是算成本搞得跟淘宝双11一样了,对普通消费者有点过于麻烦了。而且预算20万的用户,其他这个价位的电车品牌也用不着花租电钱。说白了bass方案就是想把30万的车卖给预算20万的用户,当然不会卖的很好,除非是真的降价
bass确实是能吸引一批用户的,但是算成本搞得跟淘宝双11一样了,对普通消费者有点过于麻烦了。而且预算20万的用户,其他这个价位的电车品牌也用不着花租电钱。说白了bass方案就是想把30万的车卖给预算20万的用户,当然不会卖的很好,除非是真的降价
因为贵
因为贵
今年6月换车的时候很认真的看过ET5T,确实喜欢瓦罐。bass政策下裸车20价格能接受,也确实差点脑子一热。冷静下来想想20买个不带电池也没有800v的电车,自己是不是疯了?!别家20入门怎也带块75度电池。之后又知道蔚来卖一辆车销售能提5K,主管8K+就决定放弃这款车了,价钱太虚。
今年6月换车的时候很认真的看过ET5T,确实喜欢瓦罐。bass政策下裸车20价格能接受,也确实差点脑子一热。冷静下来想想20买个不带电池也没有800v的电车,自己是不是疯了?!别家20入门怎也带块75度电池。之后又知道蔚来卖一辆车销售能提5K,主管8K+就决定放弃这款车了,价钱太虚。
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