为什么不要钱

呵呵，没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航，3天冲一次，上绕城就是一天冲一次，爽什么？我现在换纯电基本不需要考虑充电的事，周末带老婆逛街，顺带就冲完了，还不要停车费，充电也免费，根本不是一个体验。

无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了，网上都是一脚油门一千公里，现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

[图片]

油车省个p的心，几千公里一保养，还要担心乙醇汽油、颗粒捕获器、积碳、烧机油、变速箱故障。。另外，今后电车普及率高了，加油站会不会减少呢？

你买的啥垃圾油车啊！开二三十万公里的马自达3，从来没有修过发动机变速箱底盘，连变速箱油都未加过！机油10000公里换一次，300多元。除开电池轮胎雨刮刹车盘这些消耗件外，只换过发电机2个（约700元/个），换一次散热风扇连冷却液泵冷却液箱共约1300元左右，电控门锁换过两个共约400元，窗户上落开关后视镜调节换过一套185元，偶尔还换个灯泡之类的小件。这样还不省心？

有文件吗？我不太信

这个谣言你们还真信啊 动动脑子 汽油存储怎么可能只保质30天 加油站30天没卖掉回炉再造么？

[图片]

所以现在买增城，大多是因为同配置，增程便宜，相当于买了一个小电池的电车

无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了，网上都是一脚油门一千公里，现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

[图片]

非节假日充个几把。真要过年回，早点走呗或者下高速充，一年爽了363天，多耽误几个小时算鸡毛

[图片]

纯杠精，也就那几天有需求，其他时间随便开。油车怕堵车假期也会早点出发呢。一般买电车的都是结合自身情况来买的，那种长年走高速的，跑长途的，用电车纯属自己找罪受。

我一年省小两万油费，我伺候大爷也没这收益啊

我咋不觉得纯电车多好，车是服务人的，你开车出门，稍微远一点都得先找充电桩，跟伺候大爷似的

[图片]

呵呵，没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航，3天冲一次，上绕城就是一天冲一次，爽什么？我现在换纯电基本不需要考虑充电的事，周末带老婆逛街，顺带就冲完了，还不要停车费，充电也免费，根本不是一个体验。

买车前想着诗和远方，出远门焦虑怎么办，买了后发现还是社畜，也就代个步

你买的啥垃圾油车啊！开二三十万公里的马自达3，从来没有修过发动机变速箱底盘，连变速箱油都未加过！机油10000公里换一次，300多元。除开电池轮胎雨刮刹车盘这些消耗件外，只换过发电机2个（约700元/个），换一次散热风扇连冷却液泵冷却液箱共约1300元左右，电控门锁换过两个共约400元，窗户上落开关后视镜调节换过一套185元，偶尔还换个灯泡之类的小件。这样还不省心？

里面的乙醇和少量轻烃会挥发导致热值减少，然后剩下的重烃类流动性和燃烧性会差一些，可能积碳也会严重一些，但是能用肯定是是能用的