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我4个人跑的6点多
啊？怎么做到的。。。。
啊？怎么做到的。。。。
我是说616快1.5秒是你测的？现实中的强者跑网络找优越感啦
不管是不是我测呢，至少我有，至少我实际对比过，该不会有人就只能刷几个视频吧？
不管是不是我测呢，至少我有，至少我实际对比过，该不会有人就只能刷几个视频吧？
不管是不是我测呢，至少我有，至少我实际对比过，该不会有人就只能刷几个视频吧？
承认自己说的快1.5s是凭空捏造的了吧，这跟我有没有这俩车有什么关系？我现在很怀疑你在装x
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承认油车特别是日本油车动力差很难嘛？
承认油车特别是日本油车动力差很难嘛？
那也仅仅是你说的那凯美瑞，我还说那凯美瑞高速发飘呢，你咋不说GTR呢
那也仅仅是你说的那凯美瑞，我还说那凯美瑞高速发飘呢，你咋不说GTR呢
承认自己说的快1.5s是凭空捏造的了吧，这跟我有没有这俩车有什么关系？我现在很怀疑你在装x
承认自己说的快1.5s是凭空捏造的了吧，这跟我有没有这俩车有什么关系？我现在很怀疑你在装x
是不是凭空捏造，网上一查就有，我说有这些车不是想证明这些成绩是我测的，是我自己开出来的感受再配合上网上看到的数据，不像有些人啥都没有，只能刷几个小视频
是不是凭空捏造，网上一查就有，我说有这些车不是想证明这些成绩是我测的，是我自己开出来的感受再配合上网上看到的数据，不像有些人啥都没有，只能刷几个小视频
是不是凭空捏造，网上一查就有，我说有这些车不是想证明这些成绩是我测的，是我自己开出来的感受再配合上网上看到的数据，不像有些人啥都没有，只能刷几个小视频
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是不是凭空捏造，网上一查就有，我说有这些车不是想证明这些成绩是我测的，是我自己开出来的感受再配合上网上看到的数据，不像有些人啥都没有，只能刷几个小视频
你有啥感受只有你自己知道，你老说你的真实感受，你是赛车手还是专业测试？然后又来找客观，你自己查的网上成绩你又没说我哪知道？快1.5秒既不是你自己测的也不是专业测的，那是哪来的？
你有啥感受只有你自己知道，你老说你的真实感受，你是赛车手还是专业测试？然后又来找客观，你自己查的网上成绩你又没说我哪知道？快1.5秒既不是你自己测的也不是专业测的，那是哪来的？
首先75度80度的电车95%高速开不了五百公里续航，其次还有很多纯电车没有这么多电量，最后还是问你开过高速没？大部分的高速服务区都比较简陋只有四个充电桩，有的停车区只有两个，我这次的经历就是几乎每一个服务区充电都要排队，我遇到一辆id6，等充电位在那急得到处问，车里不敢开空调，只能在那等，即使真有五百公里高速续航又有谁敢在高速开五百公里？这是你规划就有用的？
首先75度80度的电车95%高速开不了五百公里续航，其次还有很多纯电车没有这么多电量，最后还是问你开过高速没？大部分的高速服务区都比较简陋只有四个充电桩，有的停车区只有两个，我这次的经历就是几乎每一个服务区充电都要排队，我遇到一辆id6，等充电位在那急得到处问，车里不敢开空调，只能在那等，即使真有五百公里高速续航又有谁敢在高速开五百公里？这是你规划就有用的？
75度电池，中间补一次电跑不到500公里？难道你开500公里中间不休息一次或者上一次厕所？我端午节开我老婆的电车，50度电池跑了一趟千岛湖，单程400多公里，中间补电一次，休息30分钟，国网快充，非常快！并且在你你旅途中间你就可以根据导航的剩余充电桩数量和剩余电量做决策在哪里休息了，难不成你快跑空了才做决策？？先想想你自己跑的时候不提前动态做预案的么？
75度电池，中间补一次电跑不到500公里？难道你开500公里中间不休息一次或者上一次厕所？我端午节开我老婆的电车，50度电池跑了一趟千岛湖，单程400多公里，中间补电一次，休息30分钟，国网快充，非常快！并且在你你旅途中间你就可以根据导航的剩余充电桩数量和剩余电量做决策在哪里休息了，难不成你快跑空了才做决策？？先想想你自己跑的时候不提前动态做预案的么？
75度电池，中间补一次电跑不到500公里？难道你开500公里中间不休息一次或者上一次厕所？我端午节开我老婆的电车，50度电池跑了一趟千岛湖，单程400多公里，中间补电一次，休息30分钟，国网快充，非常快！并且在你你旅途中间你就可以根据导航的剩余充电桩数量和剩余电量做决策在哪里休息了，难不成你快跑空了才做决策？？先想想你自己跑的时候不提前动态做预案的么？
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75度电池，中间补一次电跑不到500公里？难道你开500公里中间不休息一次或者上一次厕所？我端午节开我老婆的电车，50度电池跑了一趟千岛湖，单程400多公里，中间补电一次，休息30分钟，国网快充，非常快！并且在你你旅途中间你就可以根据导航的剩余充电桩数量和剩余电量做决策在哪里休息了，难不成你快跑空了才做决策？？先想想你自己跑的时候不提前动态做预案的么？
你这人真是奇怪，你说可以五百公里不充电跑，我说高速很少有车能做到，你又说补一次电，你都能补一次休息三十分钟了，我不能补两次休息一个小时？导航的空位会不准你不知道吗？你在江浙充电桩会多一点，但是这不代表我们国家的充电现状，你往北去就知道充电桩有多少了，我很庆幸我是增程，去服务区看到很多电车在排队我就用油继续开，如果不是增程就只能等了
你这人真是奇怪，你说可以五百公里不充电跑，我说高速很少有车能做到，你又说补一次电，你都能补一次休息三十分钟了，我不能补两次休息一个小时？导航的空位会不准你不知道吗？你在江浙充电桩会多一点，但是这不代表我们国家的充电现状，你往北去就知道充电桩有多少了，我很庆幸我是增程，去服务区看到很多电车在排队我就用油继续开，如果不是增程就只能等了
你这人真是奇怪，你说可以五百公里不充电跑，我说高速很少有车能做到，你又说补一次电，你都能补一次休息三十分钟了，我不能补两次休息一个小时？导航的空位会不准你不知道吗？你在江浙充电桩会多一点，但是这不代表我们国家的充电现状，你往北去就知道充电桩有多少了，我很庆幸我是增程，去服务区看到很多电车在排队我就用油继续开，如果不是增程就只能等了
你这人真是奇怪，你说可以五百公里不充电跑，我说高速很少有车能做到，你又说补一次电，你都能补一次休息三十分钟了，我不能补两次休息一个小时？导航的空位会不准你不知道吗？你在江浙充电桩会多一点，但是这不代表我们国家的充电现状，你往北去就知道充电桩有多少了，我很庆幸我是增程，去服务区看到很多电车在排队我就用油继续开，如果不是增程就只能等了
实在不好意思，鄙人平时高速开的不多，偶尔节假日出去旅游，开一次两次，目前在服务区没遇到过排队充电的现象，并且幸福感拉满，不存在加油的问题
实在不好意思，鄙人平时高速开的不多，偶尔节假日出去旅游，开一次两次，目前在服务区没遇到过排队充电的现象，并且幸福感拉满，不存在加油的问题
实在不好意思，鄙人平时高速开的不多，偶尔节假日出去旅游，开一次两次，目前在服务区没遇到过排队充电的现象，并且幸福感拉满，不存在加油的问题
是的，我今年买的电车，上半年出去自驾了几次都在江苏和浙江上海范围，充电确实挺方便的，直到我这次开到了山东才知道并不是所有地方都跟江浙沪这样发达的，80%以上的服务区充电桩少要排队充电，所以啊，人要多出去走走才能开阔眼界。
是的，我今年买的电车，上半年出去自驾了几次都在江苏和浙江上海范围，充电确实挺方便的，直到我这次开到了山东才知道并不是所有地方都跟江浙沪这样发达的，80%以上的服务区充电桩少要排队充电，所以啊，人要多出去走走才能开阔眼界。
我的宋plus dmi，也是两吨车重，高速4-5.5个油
混动和增程走的不是同一个路子。dmi高速上可以发动机直驱，增程只能是电驱
混动和增程走的不是同一个路子。dmi高速上可以发动机直驱，增程只能是电驱
省油工况是国道七八十的跑 ，刚挂上最高档又不脱档的那个速度，表现6个油 实际七个多点，反正综合油耗表显基本没低于9的
省油工况是国道七八十的跑 ，刚挂上最高档又不脱档的那个速度，表现6个油 实际七个多点，反正综合油耗表显基本没低于9的
是的，我今年买的电车，上半年出去自驾了几次都在江苏和浙江上海范围，充电确实挺方便的，直到我这次开到了山东才知道并不是所有地方都跟江浙沪这样发达的，80%以上的服务区充电桩少要排队充电，所以啊，人要多出去走走才能开阔眼界。
是的，我今年买的电车，上半年出去自驾了几次都在江苏和浙江上海范围，充电确实挺方便的，直到我这次开到了山东才知道并不是所有地方都跟江浙沪这样发达的，80%以上的服务区充电桩少要排队充电，所以啊，人要多出去走走才能开阔眼界。
因为我通勤一般每年只有四千公里左右，这两年长途跑得不多，年节偶尔一两次长途也负担得起，也不愿意老想着怎样充电、焦虑等等。
因为我通勤一般每年只有四千公里左右，这两年长途跑得不多，年节偶尔一两次长途也负担得起，也不愿意老想着怎样充电、焦虑等等。