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可能油车前悬更长?
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那这会影响安全性吗
那这会影响安全性吗
看b站视频,问界没撞就是aeb牛逼,又救了一条,撞了就是有一说一真结实,公路坦克,幸亏对面不是日系车
已经比去年开发布会的那段时间好多了,那时候车区有人提车发帖,不恭喜就算了,居然还有咒人出车祸的,这帮海军毫无下线,真的是恶心。
已经比去年开发布会的那段时间好多了,那时候车区有人提车发帖,不恭喜就算了,居然还有咒人出车祸的,这帮海军毫无下线,真的是恶心。
看b站视频,问界没撞就是aeb牛逼,又救了一条,撞了就是有一说一真结实,公路坦克,幸亏对面不是日系车
主要是我看他们的视频,太多太多感觉就是碰瓷而生,就是放任,茂密的路边绿化,就贴着绿化开车,多人的路边,就贴着行人开车,而且大多数是畅通的道路,刻意的开法。
那个智驾功德榜还在的时候,遥遥领先的视频,我就奇怪了,特么之前日系车都怎么避免事故的?
主要是我看他们的视频,太多太多感觉就是碰瓷而生,就是放任,茂密的路边绿化,就贴着绿化开车,多人的路边,就贴着行人开车,而且大多数是畅通的道路,刻意的开法。
那个智驾功德榜还在的时候,遥遥领先的视频,我就奇怪了,特么之前日系车都怎么避免事故的?
华为有可取之处,但是狼性文化真的不可取,啥都要吃干抹净,你要是真的好好打国外产品,国内正常竞争也行,你说你觉得小米理想鸡贼,只打他们也行,中兴、OPPOVIVO、比亚迪,踏实的你也弄。你说你要是真的遥遥领先,谁会不服,打个比方,之前你P月亮的事件,你要是真的拍出来是那种效果,那肯定遥遥领先,但是你是p的啊,别家不会p吗,搞这种创造新赛道的方式,还把指出问题的媒体解决了,只能说华为这帮营销的真的配不上华为搞研发的。
华为有可取之处,但是狼性文化真的不可取,啥都要吃干抹净,你要是真的好好打国外产品,国内正常竞争也行,你说你觉得小米理想鸡贼,只打他们也行,中兴、OPPOVIVO、比亚迪,踏实的你也弄。你说你要是真的遥遥领先,谁会不服,打个比方,之前你P月亮的事件,你要是真的拍出来是那种效果,那肯定遥遥领先,但是你是p的啊,别家不会p吗,搞这种创造新赛道的方式,还把指出问题的媒体解决了,只能说华为这帮营销的真的配不上华为搞研发的。
自从有了鸿蒙其他楼才知道还能这么玩,澎湃橘子什么的新系统随即就上来了
自从有了鸿蒙其他楼才知道还能这么玩,澎湃橘子什么的新系统随即就上来了
一款车,保有量大,你想找公路坦克的素材也有,想要削顶的也有,最终取决于他们发什么,想让你看到什么,任何车都是
一款车,保有量大,你想找公路坦克的素材也有,想要削顶的也有,最终取决于他们发什么,想让你看到什么,任何车都是
过去日本车卖那么好,就是省油皮实,安全从来不是中国人购车的优先级
过去日本车卖那么好,就是省油皮实,安全从来不是中国人购车的优先级
一款车,保有量大,你想找公路坦克的素材也有,想要削顶的也有,最终取决于他们发什么,想让你看到什么,任何车都是
一款车,保有量大,你想找公路坦克的素材也有,想要削顶的也有,最终取决于他们发什么,想让你看到什么,任何车都是
拆车视频不会骗人吧,理想是真不行
拆车视频不会骗人吧,理想是真不行
不是纯电的新能源都是垃圾。
不是纯电的新能源都是垃圾。
续航焦虑还是很严重的,现在没法解决。插混和增程式是过度,也可能是终点
续航焦虑还是很严重的,现在没法解决。插混和增程式是过度,也可能是终点
续航焦虑只是第一次买新能源的人的误区而已,当他开着理想到处天天插插头的时候,下一次再购车有多少人会选择纯电,哈哈。
续航焦虑只是第一次买新能源的人的误区而已,当他开着理想到处天天插插头的时候,下一次再购车有多少人会选择纯电,哈哈。
不太明白 不是一直有人说理想皮大馅薄,用料不扎实,安全性弱吗 。结果第一梯队了。是缺点言过其实还是说理想的设计观念太符合国人用车需求了,而且一般人买车也不会先考虑自己一定出车祸所以这个缺点就不是重要了 。
不太明白 不是一直有人说理想皮大馅薄,用料不扎实,安全性弱吗 。结果第一梯队了。是缺点言过其实还是说理想的设计观念太符合国人用车需求了,而且一般人买车也不会先考虑自己一定出车祸所以这个缺点就不是重要了 。
中保研测试全g,很可以了
中保研测试全g,很可以了
可以说是单独赛道了。本来我也不看理想,但是后来看来看去,舒适和空间大的车就只剩理想了[捂脸]
可以说是单独赛道了。本来我也不看理想,但是后来看来看去,舒适和空间大的车就只剩理想了[捂脸]
理想呢,你看得到的空间,你摸的到的人造革绝对给你到位的,但是你看不到的底盘材质,车架材质,材质的强度,不然利润怎么出来的这个车。
理想呢,你看得到的空间,你摸的到的人造革绝对给你到位的,但是你看不到的底盘材质,车架材质,材质的强度,不然利润怎么出来的这个车。
你这就陷入诡辩论了,不同品牌的车型是绝对有安全性区分的,有安全性相对好的,就必然有安全性相对差的,如果都和沃尔沃一样,那沃尔沃也就不能以安全作为招牌了。不能通过一句信息茧房就把水搅浑了,变成“大家都一样了”
你这就陷入诡辩论了,不同品牌的车型是绝对有安全性区分的,有安全性相对好的,就必然有安全性相对差的,如果都和沃尔沃一样,那沃尔沃也就不能以安全作为招牌了。不能通过一句信息茧房就把水搅浑了,变成“大家都一样了”
是有相对的好与差,但是你看到的不等于实际的,你看到的更多的是水军和媒体想让你看到的
是有相对的好与差,但是你看到的不等于实际的,你看到的更多的是水军和媒体想让你看到的
拆车视频不会骗人吧,理想是真不行
拆车视频不会骗人吧,理想是真不行
真不行?在防撞梁还有车身结构用料上理想没任何毛病
真不行?在防撞梁还有车身结构用料上理想没任何毛病
华为有可取之处,但是狼性文化真的不可取,啥都要吃干抹净,你要是真的好好打国外产品,国内正常竞争也行,你说你觉得小米理想鸡贼,只打他们也行,中兴、OPPOVIVO、比亚迪,踏实的你也弄。你说你要是真的遥遥领先,谁会不服,打个比方,之前你P月亮的事件,你要是真的拍出来是那种效果,那肯定遥遥领先,但是你是p的啊,别家不会p吗,搞这种创造新赛道的方式,还把指出问题的媒体解决了,只能说华为这帮营销的真的配不上华为搞研发的。
华为有可取之处,但是狼性文化真的不可取,啥都要吃干抹净,你要是真的好好打国外产品,国内正常竞争也行,你说你觉得小米理想鸡贼,只打他们也行,中兴、OPPOVIVO、比亚迪,踏实的你也弄。你说你要是真的遥遥领先,谁会不服,打个比方,之前你P月亮的事件,你要是真的拍出来是那种效果,那肯定遥遥领先,但是你是p的啊,别家不会p吗,搞这种创造新赛道的方式,还把指出问题的媒体解决了,只能说华为这帮营销的真的配不上华为搞研发的。
华为企业文化就是下作出来的,唯利是图
华为企业文化就是下作出来的,唯利是图
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