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路上遇见百万豪车不用躲远,但是遇见❌界,还是要把距离留够
这东西能关闭吗?
虽然我也是问界车主,但是从来没有百分百信任智驾,车主群里也是吐槽智驾并没有那么厉害
我是l9车主,我开长途很需要辅助驾驶,但无论何时我也是紧握方向盘,随时准备刹车,那些完全放开方向盘出车祸又怪车企的真是活该。而且长久以来我发现aeb这东西是很难准确起作用的,日常自己驾驶的时候车多肯定会出现和前车贴紧的情况,但这时候aeb是从来不警告的,反而警告的时候都是些无关痛痒的时候。
除了误触,从来不用智驾功能。
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李想的智驾小心开了就上天哦
追尾基本都是后车全责,本来保持车距就是要确保前车即使停下来你也来得及刹停,这跟智驾有毛关系?前车智驾让后车缩小跟车距离了?
高速上无端刹停被追尾的不止全责可能还要被处罚
开车的时候得离这玩意远点
全责吧,相当于高速停车了。
高速有危险是可以停的,不是完全不能停。追尾就是全责,说实话,这起码是有刹车的,被撞也是后面的责任
那最大的卖点没了还有啥特别的优势吗
对,他想遥遥领先也要有遥遥领先的点,所以智驾就成了他遥遥领先的点了,只能一股脑吹下去了
停车的前提是有危险….他这有啥危险啊
我是说高速不是不能停,至于这个有没有危险我说了也不算
就现在的路况,科技发展,两个都活该,考驾照的意义何在!都出来害人的!幸好没有人员伤亡!科技反噬人类
保险公司能走保险?都是无人驾驶而且使用自动驾驶,就等于没有驾驶员也是违反道法的
是的。所以如果要规避就要当好一台龟车,大家都遵守车距龟起来,身后5公里就是一步都走不动的拥堵,高速就是瘫痪,长久下去高速急刹追尾全责才有机会被修正。
这么多年了,也没有出现你说的这种情况,没有几个人能那么规规矩矩的保持安全距离,出不出事就看运气了。
宁愿误刹百次也不要撞上一次,这么多救人一命的视频要是没AEB都不知道死多少人了
那下次j继续在高速路上重刹车 后面跟个大货车你就知道了
后面的唐倒了霉
唐:能创上华为是我的荣幸
检测到了道路上的字?
视频里这个大货车只是压线,而且都开到这个货车旁边了突然停住了。总不能说大货车把他逼停了。你这个情况,你自己也说了,你前车被再前面的逼停,那跟他肯定没关系啊,肯定是你追尾责任。视频这个,我没办法判断后车到底跟车多少距离,速度多少。但是不管怎么说,我还是无法理解前车一点责任没有,因为这以后容易造成他人碰瓷。
说了一大段全是主观臆测…追尾就是后车全责,理由是没有保持安全跟车距离,如果有恶意别车需要提供视频佐证,你自己跟车那么紧前车降速你撞上去了还是前车责任吗?
对,确实跟我遇到的情况不太一样。总之智驾在这种类似情况下太容易做出错误决策了
你是哪款车?
所有人用智驾就不会了呀,甚至不会堵车
跟我认识的一个人一样 他在国内某知名工程机械做销售他就很信奉新技术 意思是高速全员智能驾驶 少了加塞
臆测?你有没有看懂我说的到底是什么意思?后车有没有责任,多少责任我说了啊,他速度多少,跟车距离多少,我不敢说,就不评论了,前车无故急刹+刹停,一点责任没有我无法理解。如果这个是国道,我没有什么质疑,这是高速。