据《环球网资讯》披露，比亚迪储能及新型电池事业部副总经理王皓宇27日在2024中关村论坛年会透露，比亚迪不仅仅是车企，还为华为、小米提供代工，90%的华为手机是比亚迪代工生产，包括苹果的平板电脑、手机以及很多电子元器件都是比亚迪生产，比亚迪已经是目前中国最大的电子代工厂，该板块一年创造营收1500亿元左右，该项业务随着比亚迪新能源汽车的爆火在总营收中的比例日益下滑，但依然占25%（以1500亿元计算），可见代工业务对比亚迪的重要性。

实际上，M7的底子还不如比亚迪唐呢，甚至也就是宋的级别。

2019年，华为被美国纳入所谓的“实体清单”。身为华为长期合作伙伴的伟创力立即做出反应，不仅第一时间停止与华为的一切合作，还私自扣押华为海内外7亿元物资一个多月，给华为造成了严重的损失。
从此之后，华为果断将伟创力踢出供应链体系，并把主要代工业务都交给了比亚迪电子，自己在松山湖智能工厂也保留了一部分生产线

比亚迪和华为的关系确实非同一般。随着AITO问界车型进入华为销售渠道，华为与比亚迪已经是实质性的竞争关系，但比亚迪销售仍然收到上头通知：在客户提及问界车型对比时，只能客观陈述，不攻击，不对比。

真逆天的恰恰是楼主这个群体，到处挑拨离间！更多的人会觉得无论是华为还是比亚迪，都是国产好东西！更多人买车考虑的是性价和实用性！

均价40W的跟均价14W的绑定营销？

不好意思，丢不起这个脸

华为自己造车啦？开门还是闭门？

是的，技术确实牛b，这才是人民的车，现在可以肯定，byd可以活下来，其它的都不确定

当时不赶紧稳住汉唐这个基本盘 非要把最好的资源都给赵长江那个蠢东西

上半年两个车厂的车加在一起才卖了19w辆，怎么好意思绑定碰瓷上半年卖了160w辆

买了车不许别人降价，需要靠车来撑你的面子，还是二三十万车的面子？兄弟我觉得你格局可以在大一点。

你买车选历史情怀还是选优惠几万？

出海一塌糊涂？要不要看看比亚迪什么时候开始出海的，以及这两年比亚迪出海的增长率？

哇，这都能入到华为账上

福哥：我所过之处，都tm得给我降价，如果没人降价，我自己给自己降价。

王传福1995年开始建厂制造镍镉电池，1997年做到全球份额第四，2002年在可充电电池领域成为全球四大制造商。

华为1987年创立，2002年全球化布局+销售基本完成。

都是很强大的企业，都是真刀真枪干趴了强大外资的企业。

他们两家都是国家大公司，不是一般车企能比的。

不仅华为，小米，apple，三星都是byd的客户