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byd自己在国人眼里就是低端,有什么问题吗?不说byd这么多年给国人的印象,不说这个名字,就说20w以上真实销量和份额,byd占多少?自己高端做不起来还能去怪别人的?
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比亚迪的原罪不是低端,而是把日系韭菜车也给打成了低端,伤了信徒的心。常年开bba的,百万以上级别车的,才不会对比亚迪有什么恶意,因为对他们没有影响。
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小米是明确下场了,华子到底算什么?造还是不造?是只负责智驾模块还是底盘动力质量这些都管控?从来不说清楚
你要不自己去搜搜21年,22年,byd汉唐系列卖了多少不行吗?天天在这塑造虚假记忆,byd是国产品牌第一个在25-30站稳了还月销破万的,甚至是中大型车销量冠军月销两万,24年就被你们踩成只能做20w以下的低端,所以说华为营销牛逼呢,说什么都有一堆花粉帮忙洗脑
你确定他是粉华为??他只是故意给国产抹黑扣帽子,实际上支持的是外资品牌
感谢国产车国产手机崛起,让外资不能无脑收割中国人的钱 以前外资都是减配加价
小米就是国货华为就是高价低配,这是事实
母女都是新加坡国贸!看看你米的价值观(注意先要学习英语)。这不是小米价值观的体现吗?卢总总结的:关键词:组织 忠诚 热爱 守规!雷式教派管理的体现
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我听过的是华为碰瓷比亚迪,把华为跟比亚迪捆绑在一起营销,可我见过的怎么从来都是比亚迪碰瓷华为啊?
这什么狗屁逻辑,算整个市场,为什么要算国内汽车公司。奔驰S级算不存在?
你又是什么逻辑?那仰望也是国产品牌第一个卖到和s一样的百万级超豪华市场啊,国产品牌以前别说s级了,c级的价格都卖不到,比亚迪汉唐系列国产品牌第一个冲击25-30w的市场,还月销两万的,这都算低端?