本来就是啊，网约车现在就是中产失业蓄水池，每个月赚个几千块维持开销，自动驾驶的算法一旦突破测试某个阈值点，按照中国的新能源车产能铺开几乎就是一瞬间（资本的尿性）的事，几千万网约车司机瞬间下岗。而且网约车司机很多本就就是因为经济不好原本的工作岗位没了，但是开销还在迫不得已做滴滴司机的，滴滴司机都做不了，现在的经济情况你还能让他们做啥？

美国网约车司机也是中产失业蓄水池吗

历史轨道上的一粒尘埃，落到现实人身上就是一座大山。好好赚钱存钱才是王道

虽然但是 其实waymo和zoox开跑有一阵了

不绕路，不拒载，严格遵守交通规则，不吸烟，车内无异味，开车不打电话不看手机不聊微信。

短期内价格便宜，这差别还不够大吗？

加入程序故障导致致死，请问这算不算故意谋杀？李彦宏去坐牢吗？

永远记得初中历史书封面一句话:世界潮流浩浩荡荡，顺之者昌逆之者亡

手机让bp机话务员下岗，这是时代的进步
难道为了保住bp机话务员的岗位，国家禁止发展手机就对了？
每个时代都会有这样被淘汰的人
纤夫，黄包车夫，到现代的专用打字员

无人驾驶网管员怎么看

正确的做法不应该因噎废食吧，应该给50万年收入收30万税，分给10个失业的司机没人3万。

网约车一辆车1个司机，出租车1辆车1-2个司机。
无人驾驶网管员，如果负责无人驾驶车辆出问题时的远程连接，那一个人可以管5-10台车，你自己算算就业数量少了多少

以后技术进步 网管也不需要了

放心，后续即便是无人驾驶，也会每辆车配备一个服务人员

新的岗位自然也会出现，按你意思机械化生产线是人类的敌人了