双9旗舰?你们觉得享界S9能取得问界M9的成功吗? 157回复/ 50112675 浏览

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引用 @最爱科比科爱最 发表的:
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华为一直走的都是体验优先的路线,设计是为了体验服务,短车头虽丑,但是内部空间大,看取舍了。

华为一直走的都是体验优先的路线,设计是为了体验服务,短车头虽丑,但是内部空间大,看取舍了。

颜值体验也是一种体验,华为技术不错,但我个人感知,华为几款车明显设计项拖了技术优势的后腿,当然这也仅代表我自己想法

颜值体验也是一种体验,华为技术不错,但我个人感知,华为几款车明显设计项拖了技术优势的后腿,当然这也仅代表我自己想法

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引用 @最爱科比科爱最 发表的:
只看此人

你太乐观了。你想想理想MEGA的落差就知道了,高端纯电真的不好整,有钱人不怕油钱怕续航焦虑。

你太乐观了。你想想理想MEGA的落差就知道了,高端纯电真的不好整,有钱人不怕油钱怕续航焦虑。

没事,明年就出增程了

没事,明年就出增程了

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引用 @辣事贞德牛啤 发表的:
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轴距即正义,建议查查m9和x7 gls轴距数值,你在对比一下S9和78s的轴距。

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轴距即正义,建议查查m9和x7 gls轴距数值,你在对比一下S9和78s的轴距。

M9还是传统意义的SUV设计,而享界S9是华为新一代的短车头设计理念,主要还是看空间吧。

轴距是为了内部空间服务的,但轴距越大车越不好开,越不好停。在小轴距的情况下,如果能满足越级大空间,且价格还更便宜,那不就是越级了?

M9还是传统意义的SUV设计,而享界S9是华为新一代的短车头设计理念,主要还是看空间吧。

轴距是为了内部空间服务的,但轴距越大车越不好开,越不好停。在小轴距的情况下,如果能满足越级大空间,且价格还更便宜,那不就是越级了?

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引用 @一把干掉BBA 发表的:
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差不多,肯定大卖

差不多,肯定大卖

我估计纯电难

我估计纯电难

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感觉楼主破防了?说s9不太能大卖的,挨个反驳。
标题不如改成“我觉得s9要大卖,谁赞成谁反对?”

感觉楼主破防了?说s9不太能大卖的,挨个反驳。
标题不如改成“我觉得s9要大卖,谁赞成谁反对?”

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引用 @Mcbat 发表的:
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颜值体验也是一种体验,华为技术不错,但我个人感知,华为几款车明显设计项拖了技术优势的后腿,当然这也仅代表我自己想法

颜值体验也是一种体验,华为技术不错,但我个人感知,华为几款车明显设计项拖了技术优势的后腿,当然这也仅代表我自己想法

所以还是看需求。

小米SU7和智界S7就是两个极端,一个超长车头追求极致的颜值,一个超短车头,追求极致的内部空间。

所以还是看需求。

小米SU7和智界S7就是两个极端,一个超长车头追求极致的颜值,一个超短车头,追求极致的内部空间。

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不成功你工资就要降低了

不成功你工资就要降低了

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引用 @米国人才 发表的:
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背靠北汽,竞品只有bba舆论环境比问界好多了。审美在线,内饰高档科技含量也不低。预测小定3万,首日大定2万首月交付就不知道了。毕竟产品是好产品交付售后品控又是一回事了。希望北京汽车能够承接华为泼天的流量吧。毕竟有智界前车之鉴。

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背靠北汽,竞品只有bba
舆论环境比问界好多了。
审美在线,内饰高档
科技含量也不低。
预测小定3万,首日大定2万
首月交付就不知道了。
毕竟产品是好产品
交付售后品控又是一回事了。
希望北京汽车能够承接华为泼天的流量吧。
毕竟有智界前车之鉴。

不可能这么高,纯电先上也很大可能是时间不够,提前站位,首日2万所有车企都得给华为叫爷。M7和M9两款已经大超预期,直接就给华为拉到了盈亏平衡,S9稳态每月8千到1万。这可是50左右的车,5000都算大卖的价位,直接让华为SUV和轿车50万+两条汽车产业最粗的大腿站稳。转头向上向下。其他车企真不用活。

不可能这么高,纯电先上也很大可能是时间不够,提前站位,首日2万所有车企都得给华为叫爷。M7和M9两款已经大超预期,直接就给华为拉到了盈亏平衡,S9稳态每月8千到1万。这可是50左右的车,5000都算大卖的价位,直接让华为SUV和轿车50万+两条汽车产业最粗的大腿站稳。转头向上向下。其他车企真不用活。

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引用 @云尽花飞 发表的:
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感觉楼主破防了?说s9不太能大卖的,挨个反驳。标题不如改成“我觉得s9要大卖,谁赞成谁反对?”

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感觉楼主破防了?说s9不太能大卖的,挨个反驳。
标题不如改成“我觉得s9要大卖,谁赞成谁反对?”

讨论而已,你这也能破防?

我说的不都是干货么,聊话题别转进。

交换意见,我觉得说的对就赞同,觉得说的不对,就深入聊,仅此而已。

你有点急了

讨论而已,你这也能破防?

我说的不都是干货么,聊话题别转进。

交换意见,我觉得说的对就赞同,觉得说的不对,就深入聊,仅此而已。

你有点急了

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引用 @Nazi251 发表的:
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不成功你工资就要降低了

不成功你工资就要降低了

加入虎扑86天,内容全是黑华为的。

你太6了。

加入虎扑86天,内容全是黑华为的。

你太6了。

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引用 @最爱科比科爱最 发表的:
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所以还是看需求。

小米SU7和智界S7就是两个极端,一个超长车头追求极致的颜值,一个超短车头,追求极致的内部空间。

所以还是看需求。

小米SU7和智界S7就是两个极端,一个超长车头追求极致的颜值,一个超短车头,追求极致的内部空间。

所以智界卖的垃圾

所以智界卖的垃圾

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看增程

看增程

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有增程干掉5没啥难度,6e不好说,没有的话和s7一边玩去

有增程干掉5没啥难度,6e不好说,没有的话和s7一边玩去

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反正卖不过Z9

反正卖不过Z9

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引用 @米国人才 发表的:
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背靠北汽,竞品只有bba舆论环境比问界好多了。审美在线,内饰高档科技含量也不低。预测小定3万,首日大定2万首月交付就不知道了。毕竟产品是好产品交付售后品控又是一回事了。希望北京汽车能够承接华为泼天的流量吧。毕竟有智界前车之鉴。

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背靠北汽,竞品只有bba
舆论环境比问界好多了。
审美在线,内饰高档
科技含量也不低。
预测小定3万,首日大定2万
首月交付就不知道了。
毕竟产品是好产品
交付售后品控又是一回事了。
希望北京汽车能够承接华为泼天的流量吧。
毕竟有智界前车之鉴。

竞品还有那个,虽然不是竞品,但是竞品。

内饰确实是加分项,但是你要知道,这是纯电,高端纯电。

孙少军数据,截止上周五,小定才刚一万,到发布会撑死2万小定,只有纯电版首日2万大定根本不可能,M9首日才1万。

我预测72小时破1万大定,首月2万大定,这已经是相当乐观的情况了。

竞品还有那个,虽然不是竞品,但是竞品。

内饰确实是加分项,但是你要知道,这是纯电,高端纯电。

孙少军数据,截止上周五,小定才刚一万,到发布会撑死2万小定,只有纯电版首日2万大定根本不可能,M9首日才1万。

我预测72小时破1万大定,首月2万大定,这已经是相当乐观的情况了。

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引用 @侃爷维斯布 发表的:
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所以智界卖的垃圾

所以智界卖的垃圾

对,但是智界价位的用户画像和享界价位的用户画像,两者的区别,你可以细品。

对,但是智界价位的用户画像和享界价位的用户画像,两者的区别,你可以细品。

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加入虎扑86天,内容全是黑华为的。

你太6了。

加入虎扑86天,内容全是黑华为的。

你太6了。

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引用 @最爱科比科爱最 发表的:
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竞品还有那个,虽然不是竞品,但是竞品。

内饰确实是加分项,但是你要知道,这是纯电,高端纯电。

孙少军数据,截止上周五,小定才刚一万,到发布会撑死2万小定,只有纯电版首日2万大定根本不可能,M9首日才1万。

我预测72小时破1万大定,首月2万大定,这已经是相当乐观的情况了。

竞品还有那个,虽然不是竞品,但是竞品。

内饰确实是加分项,但是你要知道,这是纯电,高端纯电。

孙少军数据,截止上周五,小定才刚一万,到发布会撑死2万小定,只有纯电版首日2万大定根本不可能,M9首日才1万。

我预测72小时破1万大定,首月2万大定,这已经是相当乐观的情况了。

z9是豪华运动轿跑,严格意义上不是竞品

z9是豪华运动轿跑,严格意义上不是竞品

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差不多,肯定大卖

差不多,肯定大卖

你这名字 不是低端黑就期待你开箱享界

你这名字 不是低端黑就期待你开箱享界

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Re:双9旗舰?你们觉得享界S9能取得问界M9的成功吗?
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