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很简单,腾势z9想要冲击高端站稳脚跟,就必然要靠碰瓷亨界s9来营造豪华的形象!!!
似粉实黑的代表
你可以去b站搜比亚迪智驾发布会,各个子品牌都会有自己的智驾方案。
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等出来了也不迟,插混带智驾,我直接开帖给你道歉,不带智驾,你给我道歉。
ok,如果z9插混没有智驾,你们挨个过来给我道歉,可别删评跑路。
???你看过昨天的宣传片和蟹老板的爆料了没,不知道放在外面的那台双激光的白色z9gt是混动的?没看过蟹老板的情报?我是不会删的,倒是你到时候记得给比亚迪道歉就行
插混真的很难智驾,自己去学习下吧
我研究汽车行业的,你让我多学学?可以,等着看腾势z9就能告诉你插混为什么能智驾。内燃机精确控制扭矩是稍麻烦一点,但纯油的车早已经有智驾了,更何况90%工况是增程的大电池dmi?不需要你懂汽车行业,有点物理学常识就能想明白的事情。插混难智驾,真正原因是有插混技术的车厂没高阶智驾的解决方案,能玩智驾的车企没插混技术。还有两个人点亮你,真的智商堪忧。
Z9月销不会超过300
说的是混动,没说是插混,万一整出来个增程就搞笑了。等着吧
这两真不是一个赛道,,z9怎么就和s9对立起来了呢
腾势硬蹭s9 ,想证明自己也能搞高端
毛线,华为的增程已经带智驾了,道歉有什么意思。
问界能成证明高端市场认减轻驾驶负担的智能驾驶,高端市场一直以来对省油这种减轻用车成本的能力不感冒。
送走2大1小的智驾?
你确定要这样?咋没把你送走。
现在黑子改变套路开始拉对立了
有一说一,又不越野,三电机的意义有多大?
豪华的标志啊,就和油车的V8V12一样。或许我不要但你不能没有
新能源时代真的是各种离谱言论刷新下限。“插混用不了智驾”不知道是哪个天才想出来的,一部分初中物理没毕业的还信以为真
因为他们觉得插混必须直驱,直驱做智驾不好控制发动机,然而他们不知道dm5.0可以解耦成增程模式,绝大多数情况不直驱。
你有没有发现,比亚迪高端车都是走的细分市场,没做主流轿车suv正面对抗bba?我想这也是比亚迪的策略,想从细分市场国内高端空白下手,一步步的去做,然后再做主流车型对抗bba,可惜天算不如人算。华为带着各种界,直接就高端轿车suv正面打bba,而且也肉眼可见的要成功了。高端局势对比亚迪很不利。我不是比亚迪黑,我是比亚迪车主。
u7:我不是轿车?
dm5.0常规工况就是发动机解耦的增程模式
你以为我不懂dmi???我不知道dmi什么时候增程什么时候直驱?可是直驱是必然存在的,高速驾驶时不可避免的,这部分怎么办?直驱时不让用智驾??你不觉得搞笑吗?